变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。在变速器的档位中，数字小的档位叫做低档，数字越小的档位，传动比越大，牵引力也越大，而车速越低。如一档的传动比在前进档位中最大，车速最低，牵引力最大。数字大的档位称高档，数字越大，传动比越小，牵引力也越小，但车速越高。

　　变速器分类特点

　　1、手动变速器

　　手动变速器也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

　　2、自动变速器

　　自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。

　　3、手动变速器

　　手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

　　4、无级变速器

　　无级变速器最早由荷兰人范·多尼斯发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

　　5、有级式变速器

　　有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒挡，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数。

　　6、综合式变速器

　　综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

　　变速器维护保养

　　1、定期检查变速器油

　　自动变速器中的润滑油不仅可以起到润滑和冷却的作用，还可以在发动机之间传递动力。工作时润滑油的温度比较高，对传动的要求也比较高，所以要保持清洁。在变速箱的日常保养中，首先要检查自动变速箱的油位是否正常，最好变速箱油在最高线和最低线之间。如果润滑油不足，行驶时润滑效果不好，导致变速器异常磨损。

　　2、正确更换变速箱油

　　一般在更换变速箱油时，先拆下变速箱油底部的螺丝，将原来的润滑油排干，再加新油，但仍有一部分旧润滑油残留。目前比较好的方法是动态换油，先用专用的变速箱清洗设备排干旧油，充分循环后再加新油。通过这种方法，换油率相对较高。

　　3、掌握换变速箱油的时间

　　日常行驶的道路比较特殊，拥堵路段多，气体质量差空等。会导致变速箱油的氧化和变质。汽车行驶时，摩擦片之间的磨损会增加，油耗也可能增加。如果长时间不更换变速箱油，油路可能会堵塞，甚至会发生换档冲击。为了保证车辆更好的行驶效果，建议车主及时更换变速器。

　　4、合理清洁变速箱

　　每行驶5万公里，可将设备与汽车的电源连接，利用匹配接头将设备与变速箱的冷管连接，可添加自动变速箱的清洗剂，用脚踩刹车，自动变速箱的每个档位可逐一更换，可达到清洁变速箱的效果。

　　汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

　　向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。

　　可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能，延长ATF和自动变速器的寿命。

　　变速器功能作用

　　1、变速器可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。

　　2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

　　3、实现空挡，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。