有些汽车开空调后怠速会提高，有些不会，主要取决于厂家的设定。一般情况下只要怠速不抖，没有波动，都属于正常现象。汽车暖风的热量来源是冷却液的热量，所以开暖风不会直接消耗发动机的动力。

　　但是制冷必须依靠压缩机压缩冷媒然后让冷媒汽化吸热才可以产生低温，所以汽车开空调是需要消耗发动机动力的。由于压缩机运行时阻力很大，所以发动机突然加上负载后转速必然下降，因此ECU会把怠速控制在一个他们认为合理的转速。

　　很多车开空调后怠速都会升高，也有一些车开空调后怠速保持不变，这主要是厂家的设定不同。ECU有个接口就是接收空调信号的，打开空调后ECU就会按照设定值将怠速控制在设定转速。这时候只要怠速不抖动、不上下波动、不异常升高或降低都属于正常。

　　怠速高正常吗?开空调怠速高是正常现象。汽车空调真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。

　　正常情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升，一般提高100～150RPM都属于正常。开空调时，空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的，皮带驱动力来自于发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火，电喷控制，且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升。

　　工作性能良好的发动机，汽车怠速一般为550-800转/分钟。正常情况下应该是600-1000的范围，但是如果是冷车刚启动，有可能会到1500或者2000。

　　不同的发动机，不同的怠速，一般看发动机怠速稳不稳，就看正常90度水温下发动机都不抖动就行了，如果抖动，加点油就不抖的话说明怠速不对。

　　汽车开空调怠速高怎么处理?汽车怠速过高可以通过以下方法解决：

　　1、调整或更换节气门位置传感器;

　　2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定;

　　3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件;

　　4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位;

　　5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象;

　　6、更换三效催化转化器;

　　7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

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