当磁感应汽车继电器线圈两边再加上一定的工作电压或电流量，线圈造成的磁通量根据铁芯、轭铁、流线圈、等效电路工作磁密构成的等效电路，在电磁场的功效下，流线圈吸向铁芯极面，进而促进触点常闭触点断掉，开与关触点合闭;当线圈两直流电压或电流量低于一定值时，机械设备轴力超过磁感应吸附力时，流线圈返回*初的状态，开与关触点断掉，常闭触点接入。

　　那麼，能够把汽车继电器当做是由线圈工作的控制回路和触点工作的主电源电路2个一部分构成的结合体。在汽车继电器的控制回路中，仅有较小的工作电流量，它是因为控制电源开关的触点容积较小，不可以用于立即操纵耗电量很大的负载，只有根据汽车继电器的触点来操纵它的导通。

　　汽车继电器是如何工作的?汽车继电器既是一种自动开关，也是操纵目标(电动执行机构)。以燃油泵汽车继电器为例子，它是燃油泵的自动开关，可是燃油泵汽车继电器的线圈仅有在电机控制模块中驱动器三极管通断时，才可以根据电机控制模块的接地址产生控制回路。

　　汽车继电器的工作基本原理是线圈插电后造成电磁场，随后把连到触点铜片吸进去，进而使电源电路通道，做到维护电源电路的目地。一般的接线方法为线圈的两条线是一正一负，在其中一头接在电源开关上。其他的线则接在大功率电器上。

　　汽车继电器地底座上边印着85、86、87、30这四个脚，85、86表明线圈脚，87、30表明触点脚，85、86插电造成带磁，使87、30脚的触点吸合，进而做到工作情况，元则家用电器觉得85、86脚接操纵路线，87、30脚接工作路线，87、30脚能够分不清正负极依次。87A常闭触点，一般的不常见，他的功效便是汽车继电器线圈插电，而断掉。

　　那麼，能够把汽车继电器当做是由线圈工作的控制回路和触点工作的主电源电路2个一部分构成的结合体。汽车继电器是如何工作的?在汽车继电器的控制回路中，仅有较小的工作电流量，它是因为控制电源开关的触点容积较小，不可以用于立即操纵耗电量很大的负载，只有根据汽车继电器的触点来操纵它的导通。

　　汽车继电器既是一种自动开关，也是操纵目标(电动执行机构)。以燃油泵汽车继电器为例子，它是燃油泵的自动开关，可是燃油泵汽车继电器的线圈仅有在电机控制模块中驱动器三极管通断时，才可以根据电机控制模块的接地址产生控制回路。

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