油封是一种密封件的习惯说法，往浅了说就是润滑油的密封。油封是用来封油脂，而油是传动系统中是较为常见的液体物质，也就是一般的液体物质的机械元件，油封是把传动部件里的需要润滑的部件和出力部件相隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封的往复运动用密封件就叫油封。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，通常情况下的油封都是说的是TC骨架油封。油封结构非常简单，很容易制作。油封一次就可以模压成型，如果是较为复杂的油封，那制造工艺也不是很难。油封的价格也非常便宜。

　　油封种类

　　油封一般分成单个型和拼装型，拼装型是框架与唇口原材料能够随意搭配，一般用以独特油封。

　　从油封的密封性功效、特性、结构特征、运行状态和密封性原理等能够分为形式多样和不一样称呼，但习惯性上一般将转动轴嘴形密封环叫油封，填料密封和动密封性(一般反复运动)用液压密封件叫液压密封件。

　　油封的意味着方式是TC油封，它是一种硫化橡胶彻底包复的带自紧弹黄的嘴唇油封，一般说的油封喻指这类tc框架油封。

　　油封的常见原材料有：丁腈橡胶，氟胶，硅胶，丙烯酸树脂硫化橡胶，聚氨酯材料，聚四氟乙烯等。

　　油封规格型号

　　举例说明：摩托前叉油封型号规格如31.43.10.3。这3个数字意思油封的规格型号。

　　1、一般说的油封即指的是框架油封。油封的功效一般便是将传动系统构件中必须润化的构件与负荷率构件防护，不会让润滑脂漏水。框架就好似混凝土工程里边的建筑钢筋，具有提升的功效，并使油封能维持样子及支撑力。

　　2、按结构形式分为单唇框架油封和嘴唇框架油封。嘴唇框架油封的副唇起防污功效，避免 外部的尘土，残渣等进到设备內部。按框架形式可分成内包框架油封，露出框架油封和装配式建筑油封。按工作中标准可分成转动框架油封和来回式框架油封。

　　3、框架油封规格型号关键的主要参数有：內径、直径、高宽比;他们的企业为mm;关键构成原材料为丁腈橡胶(NBR)。内圆的直径称之为內径;直径：包含壁薄厚以内的管道或器皿的边缘直徑;高宽比：从框架油封的底端到顶部的间距。框架油封型号规格实际信息内容有：

　　序号1：内径(mm)：10;外径(mm)：25;高度(mm)：10;

　　序号2：内径(mm)：12;外径(mm)：25;高度(mm)：10;

　　序号3：内径(mm)：14;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号4：内径(mm)：15;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号5：内径(mm)：16;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号6：内径(mm)：17;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号7：内径(mm)：18;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号8：内径(mm)：20;外径(mm)：30;高度(mm)：10;

　　序号9：内径(mm)：23;外径(mm)：32;高度(mm)：10;

　　序号10：内径(mm)：12;外径(mm)：32;高度(mm)：10;

　　油封漏油原因

　　油封密封性关不紧是导致渗油的关键要素。当轴出現磨坏产生管沟，即便 拆换新油封仍不可以密封性时，是因为油封唇口与轴的接触压力降低，导致安裝后油封唇直徑与轴颈的过盈量很小。

　　现以S195型柴油发动机发动机曲轴油封为例子，剖析其密封性关不紧的关键缘故是：

　　①油封生产制造品质差;②轴或滚动轴承品质差;③应用维护保养不善;④安裝不善;⑤存放不善，受空气污染导致负面影响。

　　油封密封性关不紧而渗油的防范措施

　　1、把握和鉴别伪劣商品的基础知识，购买高品质、规范的油封。

　　2、安裝时，若轴颈外粗糙度低或有锈迹、生锈、起毛边等缺点，要用细沙布或磨刀石打磨抛光光洁;在油封唇口或轴颈相匹配部位涂上清理汽车机油或润滑脂。

　　油封外侧涂上密封剂，用硬纸壳把轴上的健槽位置包起來，防止刮伤油封唇口，用常用工具将油封向里转动嵌进，干万不可以硬砸硬冲，防止油封形变或挤断弹黄而无效;若出現唇口反边、弹黄掉下来和油封倾斜时务必拆下来再次装进。应当留意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力充足时，不必私自缩紧内弹黄。

　　3、运用在机械设备上的油封一般工作中标准极端、自然环境温度差大、浮尘多、机器震动经常使零件承受力情况持续转变时，要勤查验、维护保养和维护保养。

　　4、如轴颈和滚动轴承磨坏比较严重;油封硫化橡胶脆化或弹黄无效等，应立即开展维修和拆换相对构件。

　　5、对异常发烫的构件或总程应立即故障检测;防止机械设备超速行驶、过载运行，以避免 油封唇口溫度上升、硫化橡胶脆化、唇口初期磨坏等。

　　6、要常常查验汽车机油油量，若汽车机油残渣过少，存在合金粉末、金属材料铁销时要完全拆换新汽车机油。所换油品牌和品质要合乎时节的规定。

　　提议在汽车机油中加上迈特雷非常密封胶&润滑液，它是一种很好的减速箱防腐剂，能够在构件上产生一种可塑性原材料塑料薄膜，它能够缓解油封的漏水，增加油封传动齿轮的使用期，还可以减少减速箱的噪声，这类迈特雷非常密封性润滑液的应用不容易对成品油导致环境污染或使成品油霉变。

　　油封的密封性原理是：油封的密封性唇口与转动轴表层中间直接接触，产生了一个总宽为0.1-0.2毫米的窄环带，这就是密封性页面。在预加载荷的功效下(一般为弹黄)，油封与轴中间一般有1N/mm2上下的均值轴向接触压力;当润滑脂工作压力小于该工作压力值的状况下，油封阻拦其向外部泄露。

　　一切正常状况下，这类油封的密封性是十分靠谱的，可是有很多轿车在应用全过程中发生了渗油的常见故障。造成 油封密封性特性下降的关键要素有以下几个方面：

　　1、油封硫化橡胶脆化，延展性变弱，密封性力减少。它是绝大部分油封渗油的关键要素，由于油封是橡胶产品，而且要承担高溫功效，应用两年以后便会脆化，例如气缸油封渗油关键便是油封脆化导致的。这一点关键与油封的材料相关，假如材料不错得话，应用的時间会张一些。

　　2、滚动轴承磨坏或轴弯折形变，导致轴轴向颤动量大而渗油。一般车系的传动轴油封渗油便是由这一缘故造成的，这也是一些车不断拆换传动轴油封却依然渗油的直接原因。还一些车系的曲轴弯折形变，发动机曲轴的前后左右油封便会常常渗油。这种必须我们在维修全过程中细心的查验、检验。

　　3、轴及油封使用时间长了，会出现一定的磨坏，乃至在轴上打磨一道沟，二者之间的空隙增大而渗油。

　　4、安裝要素。油封安裝时，一般必须应用常用工具，规定安裝及时后，油封刀口完好无损，框架沒有形变。一些维修工安裝油封时应用螺丝起子梳理油封刀口，非常容易导致刀口形变。

　　5、润滑脂加上过少或通气口阻塞。无论是发动机机油還是波箱油，必须依照规范的充注量去加上。假如添加的润滑脂过少，会导致內部工作压力过大，超出油封的密封性工作压力而渗油。假如柴油发动机曲轴箱通风不太好或变速器通气口阻塞，也会导致內部工作压力过大而渗油。

　　6、润滑脂与油封是不是兼容。车上不一样的液压油，对硫化橡胶的功效也是不一样的。一些液压油对硫化橡胶有增溶功效，会使油封增大，让密封性更靠谱;而一些液压油对硫化橡胶有收拢功效，会使油封缩小，密封性下降。因此，车上的液压油不必私加，也不必混加，油封还要应用专用型的。不然会导致密封性不靠谱。

　　油封时车上关键的密封性零部件，造成 油封渗油的缘故十分多，必须我们在设计方案、生产制造和应用、检修等各个方面多方面留意。大伙儿假如认真观察一下还会继续发觉，日系车渗油的较为少，而欧美国车渗油的十分多，关键缘故便是由于日系车在原材料、质量、安装等各阶段做的都很好。

　　我们在日常的应用中，必须留意的便是要依照规范来应用和充注润滑脂，标准检修全过程，按时清理输通通气口等，还可以合理增加油封的使用期，降低汽车漏油的设备故障率。

　　油封作用用途

　　柴油发动机:发动机曲轴--发动机曲轴前,后油封气缸--气缸油封(柴油发动机修理包o型圈)(分电器油封,离心水泵油封,平衡轴油封,喷油泵油封);发动机凸轮轴--发动机凸轮轴油封;变速箱:变速箱--变速箱前,后油封换换挡杆油封(变速箱修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);汽车后桥:传动轴--后传动轴油封分动箱--(前)后角矢油封后胎油封前胎油封转向机油封(转向机修理包o型圈)方位助力泵油封(前传动轴油封)。

　　但凡运行体箱里有液體润滑脂而又与外界相互连接的位置都必须油封。一些是硫化橡胶的，一些是金属材料的，大部分是拉锚硫化橡胶的，如发动机曲轴后油封，变速器前后左右油封，上下传动轴油封，汽车差速器前油封，空气压缩机发动机曲轴油封等。