节流阀是通过改变节流截面或是节流长度来控制流体和流量的阀门。节流阀可以和单向阀开联组合变成单向节流阀。节流阀和单向节流阀都是简易的流量控制阀，在定量液压系统里，节流阀和溢流阀配合，可以组成三种节流调速系统，也就是进油路节流调速系统，回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈的功能，不可以补偿因为负载变成而造成的速度不稳定情况，一般情况下，负载变化不大或是对速度稳定性要求不高的场合。节流阀的性能要求是流量调节范围大，流量压差变化平滑。节流阀的内泄漏量小，如果有外泄漏的油口，那外泄漏量也很小。节流阀的启闭件基本上都是圆锥流线型。

　　节流阀功能作用

　　1、节流阀降压。当常温下髙压的冷媒饱和状态液體穿过节流阀，变为超低温底压的冷媒液體并造成少量闪发汽体。从而完成向外部吸热反应的目地。

　　2、调整总流量：节流阀根据温度传感器包体会空调蒸发器出入口冷媒氢压的转变来调压阀的开启度，调整进到空调蒸发器的冷媒总流量，使其总流量与空调蒸发器的耗热量相符合。当空调蒸发器耗热量提升时阀开启度也扩大，冷媒总流量随着提升，相反，冷媒总流量降低。

　　3、操纵氢压：节流阀组织具备操纵空调蒸发器出入口冷媒氢压的作用，既维持空调蒸发器热传导总面积的灵活运用，又避免 呼吸带液毁坏制冷压缩机的安全事故产生。

　　4、操纵挥发液位仪：带液位仪操纵的节流阀组织具备操纵空调蒸发器液位仪的作用，既维持空调蒸发器热传导总面积的灵活运用，又避免 呼吸带液减少呼吸氢压。

　　节流阀的外观设计构造与截止阀门并无差别，仅仅他们开闭件的样子各有不同。节流阀的开闭件大多数为锥体流线形，根据它更改安全通道截面而做到调整总流量和工作压力。节流阀供在气体压力巨大的状况下做减少物质工作压力的用处。

　　物质在节流阀瓣和高压闸阀中间水流量非常大，以导致这种零件表层迅速毁坏，即说白了气蚀状况。为了更好地尽量避免气蚀危害，活塞阀选用耐气蚀原材料(碳素钢生产制造)并做成顶级夹角140～180的流线形锥体，这还能使阀瓣能有很大的打开高宽比，一般不强烈推荐在小间隙下节流阀。

　　节流阀是调整和调压阀内张口的尺寸立即限定液体根据的总流量做到节流阀的目地。因为是强制性遇阻节流阀，因此 节流阀前后左右会造成很大的压差，可控液体的工作压力损害较为大，换句话说节流阀后的工作压力会减少。

　　节流阀调节大小

　　节流阀是流量调节阀中的一种最基础的阀种，别的的流量阀均包括有节流阀的一部分。节流阀运用载流截面的更改来调整根据的总流量尺寸，以完成对执行器健身运动速率的无极变速。

　　根据流量阀的总流量可当做只与节流阀口的过电流总面积及节流阀口的前后左右压力差相关。节流阀分成简式节流阀，可调式节流阀，单边节流阀。节流阀出入口总流量除开与调整螺帽开启度尺寸(载流总面积的尺寸)相关外，还与节流阀前后左右压力差相关。

　　为了更好地使流过节流阀的总流量不随负荷转变而转变，另一端对策便是要使流过节流阀前后左右的压力差在负荷转变时仍维持为一个类似的参量，方式便是开展工作压力赔偿，因此出現了调速阀。

　　工作压力赔偿的方式普遍的有两个：一个是将定差调压阀和节流阀串连，构成缓解压力节流阀型的调速阀;另一个是将定差调速阀和节流阀串联，构成溢流式节流阀型的调速阀。溢流式调速阀的可靠性比不上缓解压力型调速阀好，仅适用对速率可靠性规定不太高的输出功率很大的進口节流阀变速液压传动系统中。

　　节流阀清理方法

　　节流阀清理是很必须的。假如长期性不清洗发动机节流阀节流阀，节流阀太脏会会造成 节流阀健身运动不灵便，进到柴油发动机的气体会带入许多 残渣，危害车用汽油的一切正常点燃，减少柴油发动机的工作中输出功率，比较严重得话还会继续出現怠速熄火、启动艰难驱动力降低的常见故障情况。

　　留意节流阀清理后要对节流阀节流阀开启度开展校准，如果不校准，柴油发动机有可能出現怠速熄火，转速比过高的状况。节流阀是操纵柴油发动机进供气量的闸阀，一般由油门踏板操纵，油门踏板踩下去越长，节流阀的开值越大，柴油发动机的进供气量也就越大。

　　因为节流阀处的自然通风量相对性更高，溫度相对性更低，因而柴油发动机工作中时造成的含油量蒸气及蒸气中参杂的积碳非常容易凝固在此，产生油垢。油垢过少便会危害节流阀电源开关的畅顺度和精密度，立即的不良影响便是给油时加速不畅顺，提升耗油量，及其待速时颤动乃至歇火。