安全带是一种使用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或是在进行高空作业的时候，为了保证安全所使用的带子。安全带的原料有涤纶、丙纶、尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。安全带根据操作、穿戴类型的不同，可以分为全身安全带及半身安全带。汽车安全带大致可分为两类：预紧式安全带和三点式安全带。安全带的检查方法：缓慢用手将安全带向下拉时，安全 带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉安全带时，应拉不动。 否则，为安全带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。

　　安全带操作说明

　　有一个方式叫三点式腹部安全带，我们要将安全带系尽量低些，系在髋骨，不必系在腹部，系腹部会勒腹部;安全带应斜挂胸口，肩膀安全带应放到肩膀正中间，防止太上来勒脖子，放下去了手臂的部位安全带充分发挥不上功效。

　　系好安全带后，不必让安全带压在硬实的或易破碎的物件上，向锁匙手机上等。也安全带也尽量减少和锐利的物品刮蹭，防止安全带损坏。坐位不必太靠后，太靠后安全带和人中间的间距会打开，使安全带充分发挥不上应该有的功效，也防止安全带不可以恰当地伸展和放卷。

　　坐位没人坐的情况下，安全带要送加卷收器中，防止碰撞车里物件。安全带只有一个人应用，千万别抱小孩，小孩子必须用专业的儿童安全座椅，也不必将安全带歪曲应用。

　　为了更好地避免 工作者在某一高宽比和部位上很有可能发生的跌落，工作者在登高作业和高空作业时，务必系挂好安全带，安全带的应用和维护保养需搞好以下几个方面规定：

　　1、思想观念务必高度重视安全带的功效。成千上万例子证实，安全带是"救人带"。但是有少数人感觉系安全带不便，左右走动不方便，尤其是一些小活、临时性活，觉得“有扎安全带的時间活都做完了”。却不知道，安全事故产生就在一瞬间，因此 高空作业务必按照规定规定系好安全带。

　　2、应用前应查验各位置是不是完好无缺。

　　3、高空作业如无固定不动挂处，应选用适度抗压强度的镀锌钢丝绳或采用别的方式悬架。严禁挂在挪动或带尖税梭角或不坚固的物品上。

　　4、高挂低用。将安全带挂在高空，人到下边工作中就叫高挂低用。它能够使有跌落产生时的具体冲击性间距减少，与之反过来的是低挂高用。由于当跌落产生时，具体冲击性的间距会增加，人与绳都需要遭受很大的冲击性负载，因此 安全带务必高挂低用，避免低挂高用。

　　5、安全带要拴挂在坚固的预制构件或物件上，要避免 晃动或撞击，绳索不可以系结应用，勾子要挂在联接环上。

　　6、安全带绳保护壳要维持完好无损，防止绳被损坏。若发觉保护壳毁坏或掉下来，务必再加上新套后再应用。

　　7、安全带禁止私自驳接应用。假如应用3M及之上的绳子时务必得加油压缓冲器，各构件不可随意拆卸。

　　8、安全带在应用后，要留意维护保养和存放。要常常查验安全带缝纫一部分和挂勾一部分，务必详尽查验捻线是不是产生裂断和残缺等。

　　9、安全带不应用时要妥当存放，不能触碰高溫、用火、强碱、强酸或锐利物件，不必储放在湿冷的库房中存放。

　　10、安全带在应用2年后应抽检一次，经常应用应常常开展外型查验，出现异常务必马上拆换。按时或取样实验使用过的安全带，禁止再再次应用。

　　安全带功能作用

　　车辆安全带起着管束偏移和调节作用，消化吸收碰撞动能，解决惯性力矩，防止或缓解乘驾工作人员负伤的水平。在车子产生撞击或应用紧急停车，力矩设备便会一瞬间腹式呼吸法，紧绷佩戴时松驰的安全带，将乘客死死地拴在坐椅上，避免 产生二次撞击。

　　安全带的功效是起着管束偏移和调节作用，消化吸收碰撞动能，解决惯性力矩，避免 或缓解乘驾工作人员负伤的水平。车辆事故调查说明，在产生正脸碰车时，倘若系了安全带，可使致死率减少57%，侧边碰车时可减少44%，车翻时可减少80%。

　　当车辆前侧产生明显的撞击时，因为惯性力，乘驾者的人体往前迅速挪动，这时候安全带便会竭尽全力“拉住”乘驾者的人体，消化吸收一部分冲击性动能，另外汽车安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”打气并彻底开启;然后乘驾者的人体上端便沉向汽车安全气囊，汽体也逐渐从气襄的排气管均速逸出，并消化吸收了绝大多数冲击性动能。

　　接着，乘驾者人体向后并返回坐椅上。之上全部全过程基本上全是产生在一瞬间的，乘驾者彻底处在处于被动的局势，在这类状况下，处于被动地借助輔助乘客维护系统软件是惟一的挑选。

　　假如撞击以前沒有系好安全带，那麼汽车安全气囊将反倒会损害乘驾者。因为没了安全带的拘束，不但一部分冲击性动能没法从乘驾者的身上“卸”出来，并且已经“一如既往”迅速打气的汽车安全气囊将与迅速挪动的乘驾者正脸相碰。

　　气襄迅速澎涨所传出的极大撞击力，将重重的撞向乘驾者的头顶部及乳房。显而易见，在此次“碰撞”中，乘驾者的头顶部及乳房将比较严重负伤，汽车安全气囊反倒变成损害乘驾者的“元凶”。

　　安全带是在高处作业时纺织工人滑掉的一种安全防护的用具。在其中有绳索，绑带，和金属材料的零配件便是大家说的安全带，他合适在围杆、悬架、攀爬等高空作业用，不适感用以消防安全和起吊。

　　安全带在高处作业时，使大家必不可少的专用工具高处作业指离路面5米之上，高空作业指高宽比1.3米之上，横间距两米以外无防护栏。在这种施工工地开展工程施工和安装设备维修的关键有电力线职工、高处安裝设备维修工等。这种场所都需要配置安全带，沒有安全带能够严禁工程施工。终究安全性才算是第一位。

　　安全带使用误区

　　安全带是用于维护司机和旅客安全性的设备，这一点坚信每一个人都很清晰。但或是有许多驾驶员在安全驾驶全过程中不系安全带，对其心态是“用的时候挥洒自如，无需的时候随手一丢。”乃至有某些私家轿车主把安全带当做了摆放，仅有碰到仅有在碰到警员时才免为其难、装腔作势地系一下，安全带是性命的守护神，在现实生活中，一些人却在安全带应用上踏入了错误观念。

　　错误观念之一：可以用可无需

　　安全带变成了当之无愧的“摆放”。实际上，这彻底是在拿自身的性命探险。当车子在汽车行使时产生撞击或紧急停车时，极大的惯性力会使车里乘客与汽车方向盘、汽车挡风玻璃等产生二次撞击，进而导致对乘客的比较严重损害。而安全带能将人拘束在坐位上，它的调节作用会消化吸收很多机械能，大大的缓解乘客的损害水平。

　　殊不知因为意识的落后，很多人都怀着心存侥幸，觉得在市区驾驶，车速不容易太高，因此 没有什么机遇能用得上安全带。实际上，当车仅以每钟头40千米的速率行车时产生撞击，人体前冲的能量便会等同于从4层楼顶丢下一袋50公斤重的混凝土，其冲击力之大显而易见。因此 ，安全带的功效在这个时候就表明出去。

　　也有一些人觉得，车里武器装备有汽车安全气囊，因此 就没必要系安全带了。实际上，单纯性借助汽车安全气囊也是十分风险的。由于气襄的暴发力十分大，假如分毫沒有安全带的牵引带缓存而立即撞到正在暴发的气襄上，对人体也会出现比较严重的损害。因此 ，汽车安全气囊是要与安全带相互配合应用才可以具有其“安全性”的功效的。

　　据调查，因为系了安全带而在道路交通事故中安然无恙的乘客约占30%。换句话说，小小安全带救了近三分之一开车人的命。因此 ，您千万别嫌不便，微薄之力，或许就能挽救一条命。套入一句大家都了解的宣传词：为了更好地您的安全性，请系好安全带。

　　错误观念之二：无需时乱扔乱丢

　　在车辆的日常维护保养工作上，安全带也经常被忽略，实际上，同其他构件一样，安全带还要应用与维护保养兼具，习惯性查验安全带的特性，一旦发觉有毁坏应立即拆换，坐椅边上木地板上全部固定不动坐椅安全带的地脚螺栓都应按照规定的扭紧，螺体周边该涂上密封剂。

　　配戴时，腹部安全带系位应尽量低些，以系在髋骨为宜，不必系在腹部，肩膀安全带不适合在手臂下边，应斜挂胸口，不必将安全带歪曲起來，不必把包囊抱在腿上或越过厚的衣服裤子，以防导致安全带配戴移位，危害一切正常的作用。不必让安全带压在硬实或易破碎的物件上，如衣服裤子里的近视眼镜、签字笔和锁匙等，也不必让安全带在锐利的刀口上磨擦，以防毁坏安全带，不必让坐椅椅背过度歪斜，不然安全带将不可以一切正常地伸缩式。

　　坐椅上没有人时，要将安全带送到卷收器中。假如安全带在应用一书中承担过一次强弄直负载，即便 未损坏，也应拆换总程，不必再次应用，安全带务必与坐椅配套设施安裝，不必随便拆装，车与车中间也不必互换。安全带很脏时，可以用柔性肥皂液作清洁液，拿布或海绵清洗。不必应用染剂或好看白剂，不然会浸蚀安全带，且不能用硬刷一下洗，以防减少安全带的抗压强度。

　　许多驾驶员因为不留意恰当应用安全带，造成 被安全带损害。被安全带损害的关键缘故，来源于当车辆忽然刹车踏板或调速时，因为安全带的拘束，使乘驾工作人员的姿势相对性固定不动，在惯性力矩的功效下，乘驾工作人员的头颈则处在过伸情况，从而可对颈椎骨造成一种裁切撞击力，此外，司机因姿势长期性固定不动，而会造成颈肩及腹部的全身肌肉、肌腱漫性疲惫性损害，其损害初期，可主要表现为颈椎不稳的病症，如颈、肩、胳膊和后背的发麻、酸疼、痛疼等。

　　此类损害也可以常见于胸腰段，主要表现为腰酸背疼，因椎动脉及颈段脊神经根所遭受的伸展刺激性，情况严重可发生头昏、头疼、子耳呜、视力下降等病症，甚至是可有锥体的契形压缩骨折。为避免 上述所说情况的产生，最先应防止在非高速路段快速驾驶，发展及泊车时要轻缓调速，以缓解刹车踏板及调速时对脊柱造成的裁切撞击力，此外，还应在工作之余坚持不懈开展颈肩及腰后背的康复训练，如做颈椎操，广播体操等，以缓解全身肌肉、肌腱的漫性疲惫性损害，一旦发觉有以上病症，当立即到医院就医。