直流充电桩内部功能单元之间通信在充电桩内部，多个控制单元之间也需要进行数据交换，如多功能智能电表检测充电电量等。一般智能电表自带RS485接口，可以通过RS485这种通信方式将电量数据发送给计费控制单元，计费控制单元可实现核对用户信息，江苏福田车直流充电桩生产厂家、计量、扣费，江苏福田车直流充电桩生产厂家、打印账单等功能，江苏福田车直流充电桩生产厂家。另外，主控制单元一般通过CAN通信通知充电机开始或结束充电。直流充电桩与周围其他设备之间的通信电动汽车充电桩属于配网侧，其通信方式往往和配网自动化仪器综合考虑。比如为一个充电站配备一定数量的充电桩时，充电站、充电桩及其他电网设备、管理设备之间需要交换数据来达到配网自动化管理。直流充电桩电气层面理解的较简充电桩只要有充电模块。江苏福田车直流充电桩生产厂家

直流充电桩中，我们一般会选择单向流动的拓扑，原因在于电网是一个足够大，足够稳定的电源，无需电动汽车进行能量回馈。那么双向和单向功率流动的拓扑区别在哪儿呢？单向流动的拓扑在功率器件的数量，调制和控制的复杂程度上较之双向的并没有太大的优势，原因是单向流动的PFC电路依旧需要实现电流的双向流动和两个极性的开关阶段电压，但是单向的拓扑一个优势在于可以实现多电平。直流充电桩的学名是非车载充电机，为什么叫这么奇怪的名字？！直流充电桩是相对于交流充电桩而言的。江苏福田车直流充电桩生产厂家安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

直流充电桩可以从功率大小、充电的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电，给电动汽车充电。二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、直流电表等组成。二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;显示屏作为人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。

充电桩充电原理是：充电桩固定在地面，利用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。直流快速充电桩不需要这个设备。直流充电桩结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。

一般来说，直流充电桩体型比较粗犷（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是：头（充电线路）不一样，直流充电桩是9线插头，而交流充电桩是7线插头。直流充电桩（或称非车载充电机）则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。为了满足电动汽车的发展需求，减少充电时间是必须解决的问题，大功率快速充电的市场地位和前景值得期待。直流充电桩输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。江苏30kw充电桩售价

直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。江苏福田车直流充电桩生产厂家

目前直流充电桩细分为：30KW一体式直流充电桩、60KW简白双充电桩、120KW一体式直流充电桩、180KW一体式直流充电桩、360KW一体式直流充电桩。在使用的时候需要注意不同型号的车子要使用相对应电流的充电桩，避免危险的事情发生。由于电动汽车、电动车的电流要求不相同，直流充电桩也有详细的分类，目前分为30KW一体式直流充电桩、60KW简白双充电桩、120KW一体式直流充电桩、180KW一体式直流充电桩、360KW一体式直流充电桩。直流充电桩型号大致可以分为：30KW一体式直流充电桩、60KW简白双充电桩、120KW一体式直流充电桩、180KW一体式直流充电桩、360KW一体式直流充电桩。江苏福田车直流充电桩生产厂家

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