正压稀相气力输送系统特点：1、利用气体动压，物料以较高速度在输送管道中前进(8m/s～25m/s ),输送压力沿输送管道逐渐降低。2、连续输送，输送流态、输送压力与输送速度，江苏管道输送气力输送系统厂家、料气比基本保持稳定，运行可靠性高、容易维护，江苏管道输送气力输送系统厂家。3、可实现多点同时进料及多点出料。4、应用于闭环系统时，不必增加气体缓冲设备，容易控制。5，江苏管道输送气力输送系统厂家、输送量大，尤其适合于短距离或中等距离的气力输送。正压稀相气力输送系统基本参数：（*供参考，依据具体物料特性而定）空气速度: 15m/s～30m/s。物料速度: 8m/s～15m/s。输送能力: 1～100t/h。输送距离: 较大1000m (可以采用多级动力源)。气源类型: 罗茨风机或罗茨空压机。球形粒子冲蚀所产生的磨损主要表现为塑性变形磨损。江苏管道输送气力输送系统厂家

减少管道磨损有哪些方法和措施呢：为了减少磨损对生产造成的影响，可以采取多种方法来降低气力输送管道的磨损，可以从管道优化设计和改变弯头处的材料来延长管道的使用寿命。1、弯头弧形设计2、背包式弯头我们所采用的背包式弯头是由普通弯头和扣接于弯头外壁处的填充背包组成。物料在长期使用中将填充物磨掉，将有物料进入填充腔内，物料将会与物料进行摩擦，减少物料对弯头处的磨损。使弯头的使用周期较大增加，减少更换和修补耐磨弯头的次数。背包式弯头弯头为两端敞口的空腔弯管，在弯头轴线两侧的圆周壁外侧设置肋片，肋片长度与弯头长度相同， 弧度与弯头弧度相同，在弯头凸起外壁外包裹填充罩，填充罩两侧与肋片相连在填充罩内填充有填 充物，填充物厚度高达4cm以上，耐磨效果好。江苏管道输送气力输送系统厂家有相关研究表明，冲蚀磨损率随粒子粒度增大而迅速增大。

堵管可能是下述的一个或数个原因综合作用引起的：1）误操作。在输送过程中误关了压缩空气，使管内物料沉降，再通气时就容易发生堵管。2）空压机故障使输送空气压力和流量下降，或采用集中空压机站用管网供气时，别处突然大量用气致使输送气量减少、压力降低造成物料沉降而堵管。3）空压机至仓泵或输灰管间的空气管存在泄露。4）系统设计时压缩空气的压力或流量选择得过小，或管道匹配不当，造成起始流速不能使物料充分悬浮流动。在这种情况下堵管会经常发生。5）仓泵进料阀或排气阀在输送工况下存在泄露。在双仓运行工况下，这种泄露不但会使产生泄露的仓泵延长输送时间，仓泵或管道内的物料不能全部输完，还会使另一台仓泵输送时发生堵管。

送介质：压缩气源品质压缩气源的品质是指压缩气源的压力和净化程度。气力输送需要的输送压缩空气较低压力为0.55ＭPa。仓泵输送物料过程中，若压力低于0.55ＭPa，则输送管道容易堵塞，仓泵送不出物料，或输送时间变长。压缩气源的净化程度对气力输送影响较大。若压缩气源净化不完全，压缩气源中会含有大量的水和油，油、水与粉体物料接触时，会粘结在仓泵气化盘上，影响仓泵内部的流型和物料流化，降低仓泵输送效率，进而影响系统的顺利输送。可以将多处供料点的物料依次输送卸料点，而且也可以同时将多处供料点的物料输送至卸料点。。

弯管磨损的影响因素：直管的磨损与弯管相比，一般要小得多。因此，在气力输送中主要考虑弯管的磨损。例如：输送的物料是铁粉等磨蚀性的物料。使用一个普通的钢制弯管，连续输送2h，弯管就会被磨穿；如果弯管的弯曲半径太小，输送脆性物料时其破碎率就会增加；弯曲半径过大，输送合成材料将产生“拉丝”问题。国内外关于物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的研究已经充分的展开。物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的主要因素如下：(1)输送物料的物性。包括粒子的大小和形状、浓度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。(2)输送管的状况。包括输送管的材质和金属组织成分、硬度、表面加工情况、内径、布置方式及形状等。(3)输送条件。包括输送气流速度、料气比、温度和流动状态等在实际输送中。以上因素对磨损的影响并不是单一地存在的，而是综合出现的。因此，即便是同种物料，采用相同材料的输送管，由于输送条件不同，磨损程度也不同。在颗粒输送量恒定时，降低气速，管道中固体含量随之增高。湖南正压密相气流气力输送系统报价

在正压情况下，物料易从排料口卸出，因而分离器、除尘器的构造简单，一般不需要锁风器。江苏管道输送气力输送系统厂家

设备维护：1、罗茨风机：罗茨风机使用一定时间后应及时给轴承中加入相应的润滑油，使用一段时间后要及时更换齿轮油。2、管道分路阀：其工作时动作气缸产生的动力使其内部的球阀切换方向，完成相应的管道换向功能，其换向时必须相应输送过程已经停止，避免输送过程正在进行，突然换向使其换向，这样换向阀受到的冲击比较大，容易卡死，且气缸受到的损伤也比较大。如果气缸动作失灵，应检查相应的气路是否通畅，气压是否达到相应的工作要求。江苏管道输送气力输送系统厂家

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