基本分类：变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。传动比变划（1）有级式变速器：有级式变速器是使用较广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位，南宁汽配经销商。所谓变速器档数即指其前进档位数。（2）无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，南宁汽配经销商，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有普遍采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器，南宁汽配经销商。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的。南宁汽配经销商

如何分辨汽车钣金配件质量的优劣？钣金件装车时的吻合程度也是分辨钣金件质量很关键的一点，它会决定装车的较终效果是否美观，同时决定了安装时的难易程度，因此也是众多钣金维修师傅非常关心的因素。假若钣金件与原车的吻合度较低，如孔位无法对齐，装车间隙度、平整度的误差过大（优良的钣金件在这方面的单向公差要控制在1.0毫米以下），则基本可以判定这是一件出自小厂的不合格产品。罗师傅说，很少车主留意到，强烈的碰撞会造成整个车体的轻微变形，而这时如果再强硬安装间隙较大的钣金零部件，会造成车体的再次变形，影响受损车辆恢复到原始的外观与质量。虽然有经验的钣金技工较终会把这种钣金件通过钻磨、焊接的方式调校至较好的装车效果，但这样会比较费时费力，另外品质、寿命也不如由机械较准制造的钣金件好。所以，车主们在选购时较好是选择到与原车间隙度吻合的原厂件或一级的副厂件，安装时可以一步到位，避免或减少钣金师傅“二次加工”造成的伤害。沈阳全车件大全车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。

常见故障：长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。产生原因如下：（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。

汽车配件消耗的规律：1．汽车配件消耗的规律性。汽车配件的消耗是有一定规律的。汽车按照行驶里程，有各级维护和修理的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。例如汽车在正常使用寿命期，零配件的损坏是随机的、偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低。2．配件消耗规律的变化。近年来配件消耗的规律发生了一些变化：协助总成换件增加。维修中经常更换的协助总成件有分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有协助总成故障，用户大多要求换上新总成，旧件换下维修后作备件用。与之相应，组成这些协助总成的零配件消耗就急剧减少。通过汽车配件市场细分，认识每个细分市场上的需求潜力，发现那些需求尚未得到满足的用户。

新能源汽车配件是否需要漆面封釉：一般新购买的电动汽车车漆外部附着一层保护，不会被紫外线辐射，不会被空气氧化，不会被酸、碱腐蚀，我们称其为‘漆面封釉’。①可以防腐蚀。电动汽车漆面封釉之后可以有效抵抗如酸雨、化学制剂、树胶等对车漆的伤害。②防静电。釉中的静电吸收剂可以排除静电，不易吸收灰尘，便于清理。③有效抵抗紫外线。电动汽车假如长时间的在烈日下曝晒，很容易影响车漆的颜色，如果本身车漆就不好的话，还可能会局部脱离。④可以抗划痕。好的漆面封釉可以成为车漆的保护衣，还能阻挡外界对于车漆的损坏。例如：用掸子清理车身上的土、灰尘、洗车形成的轻微划痕等。⑤起到上光作用。因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果，增加表面光亮度。⑥能抗氧化。首先它与空气隔绝，不被氧化；其次它内含紫外线反射剂使车漆不再被辐射褪色，可以延缓车漆在大气下的氧化时间。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多。沈阳名优汽配厂家

座椅：也是车身内部重要装置之一。南宁汽配经销商

原安装要点：请您按照下列要求安装！1） 离合器在发动机上装配之前，要将压盘与飞轮表面擦洗干净，从动盘磨擦片要保持清洁，严禁油污。2） 在发动机上安装或拆卸离保器盖总成时，必须对角交替拧紧或放松固定在飞轮上的螺栓或螺母。3） 安装离合器时，应保证从动盘在变速箱一轴花键上能自由滑动，防止过量加注润滑脂引起磨擦片沾油。4） 安装时切勿强行装入，防止从动盘花键孔拉毛，造成卡滞。5） 分离轴承及分离套必须能在一轴上自由滑动，保证轴承的润滑和分离套筒正确定位。南宁汽配经销商

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