化学镀镍以它优良的镀层性能，如硬度高，化学镀镍层加工厂家，化学镀镍层加工厂家，耐磨性和耐蚀性都很优异，越来越为生产厂家所接受，化学镀镍层加工厂家。以中磷化学镀层为例，其镀层性能如下：含磷量[ω(P)]：6%～9%；显微结构：非晶态Ni-P合金，非磁性；熔点：860～880℃；硬度：镀态为450～550HV(45～48HRC)热处理后为950～1050HV；结合力：钢或铝上结合强度为400MPa以上，高于电镀镍、铬；内应力：钢上内应力低于7MPa；电阻率：约为75μΩ·cm；耐蚀性：6～8μm可通过质量分数为5%的NaCl溶液24h9级连续盐雾试验。耐高温：该催化合金层熔点为850-890度。化学镀镍代加工镀层硬度高，可通过热处理进一步提高硬度。化学镀镍层加工厂家

航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，原因是：为减轻重量，航空工业大量使用铝合金件，经化学镀镍表面强化后不仅耐蚀、耐磨，而且可焊，如冲程发动机的活塞头经化学镀镍后提高了使用寿命。其他还有钛合金件、铍合金件均采用低应力和压应力的化学镀镍表面保护等措施。宇航系统普遍使用着金属光镜，其基体为强度高、重量轻的铍或铝，经**化学镀镍表面强化，这种含磷量为12.2%～12.7%的化学镀镍可抛光，如此高的精度在需要低惯性的宇宙空间里，有着好的性能。中国的化学镀工业虽然起步较晚，但自九十年代以来经过各科研单位的不懈努力，现已拥有成熟的工艺和经验。化学镀镍层加工厂家在大气中以及在其他介质中，化学镀镍层的化学稳定性高于电镀镍层的化学稳定性。

化学镀镍代加工是化学镀镍代加工中发展较快的一种。镀液一般以硫酸镍、乙酸镍等为主盐，次亚磷酸盐、硼氢化钠、硼烷、肼等为还原剂，再添加各种助剂。在90℃的酸性溶液或接近常温的中性溶液、碱性溶液中进行作业。以使用还原剂的不同分为化学镀镍代加工磷、化学镀镍代加工硼两大类。镀层在均匀性、耐蚀性、硬度、可焊性、磁性、装饰性上都显示出优越性。化学镀镍代加工是全球优良的表面处理技术之一，在国外的发展比较早，但是我国的起步比较晚，不过在这几年也有了很大的发展。工业的生产发展中，必须要对设备进行表面处理才能提高设备的使用性能，延长使用寿命，减少损失。

化学镀镍不存在氢脆的问题：电镀是利用电源能将镍阳离子转换成金属镍沉积到阳极上，用化学还原的方法是使镍阳离子还原成金属镍并沉积在基体金属表面上，试验表明，镀层中氢的夹入与化学还原反应无关，而与电镀条件有很大关系，通常镀层中的含氢量随电流密度的增加而上升。很多材料和零部件的功能如耐蚀、抗高温氧化性等均是由材料和零部件的表面层体现出来，在一般情况下可以采用某些具有特殊功能的化学镀镍层取代用其他方法制备的整体实心材料，也可以用廉价的基体材料化学镀镍代替有贵重原材料制造的零部件，因此，化学镀镍的经济效益是非常大的。化学镀不同于电镀，主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀。

汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量增大，使汽车发动机的马力超出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。化学镀镍代加工技术是采用金属盐和还原剂,在材料表面上发生自催化反应获得镀层的方法。酸性化学镀镍生产

化学镀镍的分类：按所用还原剂分类：有Ni-P、Ni-B等。化学镀镍层加工厂家

化学镀镍代加工是指在必然前提下，水溶液中的金属离子被还原剂还原，并且沉淀到固态基体表面的历程。这一历程与置换镀差别，其镀层是可以接续增厚，且施镀金属本身也具有催化才气，化学镀镍代加工的镀层的特点：抗侵蚀性：镀层孔率底，又短长晶态布局，无晶界面，侵蚀性介质无法渗透通过镀层，其化学巩固性高，具有优良的抗侵蚀机能。特别是高磷镀层，可以耐种种介质的侵蚀，在非常多行业中可以代替不锈钢。耐磨性：化学镀镍代加工非晶态的合金布局能起到固体自润滑效果，得当热处分（350-400℃1h）后强化镀层布局的驰豫征象，镀层延展性、韧性大为改善，硬度进步，加上表面质密、匀称、滑腻，所以具有好的耐磨性，机能将优于硬铬镀层。化学镀镍层加工厂家

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