主配电板和应急配电板调试须知：优先脱扣功能试验（PREFERENCE TRIP FUNCTION）1.按设计资料列出主发电机主开关优先脱扣各级（如有2级以上者）设定值、动作测试值（包括电子脱扣器模拟动作电流值）和延时动作设定值。2.列出优先脱扣设备的清单，并在相应设备张贴黄色标记（写上：PREF1、PREF2），镇江船舶MSB主配电板直销厂家。3.试验条件：合上设置优先脱扣功能设备的供电断路器和其分励脱扣线圈电路的工作电源（可能会在系泊试验时断开）。下列两种试验方法，任选一种。模拟试验：在主开关试验时或以后，利用向主开关电子脱扣器输入模拟动作电流的方式，进行优先脱扣动作正确性的确认。注意模拟动作电流不能超过该设定值，否则会进入主开关长延时过载脱扣的动作区域，镇江船舶MSB主配电板直销厂家，而导致主开关脱扣。工人施工前，必须熟悉本工作的相关图纸，镇江船舶MSB主配电板直销厂家、工艺和技术文件，掌握本工序工作施工的要点。镇江船舶MSB主配电板直销厂家

配电板的结构设计要求：1. 如果发电机设置有空间加热器时，其加热器开关应设置在发电机控制屏上，并与发电机供电开关联锁，以保证只有当发电机停止运行时才能接通。2.容量相同的开关，尽量靠近布置。3.用途和性质相同的负载，尽量靠近布置。4.指示仪表应布置在面板易见位置，其高度应保证不产生视觉误差。通常应布置在上面板上。5.控制按钮和转换开关等应布置在易与操作的位置。通常布置在其控制的指示测量仪表及指示灯的下方，以免操作时影响观察测量仪表和指示信号。6.大容量开关布置在下方，小容量开关布置在上方。7.主配电板上部，通常设置眉灯照明（即板前照明），以利于操作和管理；如果主配电板设置在集控室内，也可不设置眉灯照明。8.由于机舱或集控室的高度限制，再加上对操作管理方便的考虑，主配电板的高度一般为2m左右，较好不要超过2. 2m。镇江船舶MSB主配电板直销厂家发电机屏作为发电机与主汇流排之间的物理连接。

组合启动屏及辅助启动屏调试：1、熟悉图纸检查组合启动屏及就地马达、遥控按钮、传感器、信号采集箱接线的准确性、可靠性。2、清洁并检查控制箱上仪表及各电器元件确保完好无损。测量控制箱及马达、导线的绝缘并做好记录。3、通电前应清理泵浦上的垃圾，检查泵浦确保能灵活的转动，把选择开关置与LOCAL位置合上电源开关观察和测量各电源、元器件动作是否正常。如有压力保护装置应先调整好时间继电器和压力开关。靠前启动应选在就地启动，控制箱旁派专人看护，通过点动观察马达转向是否准确启动电流是否正常。如不符应立即停止检查改正后再试。马达启动后测量电流、检查泵浦压力、观察泵浦转动有无异常。确保无误后方能正常运转。

船用主配电板要功能：1．电网失电时，能在20秒内自动起动柴油发电机并自动合闸供电。2．柴油发电机供电时，如电网负荷超过单机容量的90%，则自动起动备用柴油发电机组，并自动合闸和调频调载实现双机并联运行供电。3．电网负荷超过电站总容量的95%时，经1分钟延时（时间可调）后对非重要负载进行自动卸载。4．柴油发电机双机并联运行时，如电网负荷小于电站容量的40%，则后并联上去的机组作自动负载转移并自动解列，脱离电网。5．重载询问功能。重负载起动前需进行重载询问，由自动电站进行计算，若电站容量允许起动，则发出起动指令；如电站容量偏小且为单机运行，则自动起动备用柴油发电机组。重负载只有在自动电站发出起动指令后才能完成起动，以保证电网不会因突然起动大功率电机而引起过载跳闸。6．自动电站具有自检功能。7．自动电站具有AUTO-O规范所规定的延伸报警功能。8．重要负载的顺序起动。每套启动装置配有必要的仪表、控制装置以及指示灯。

联锁电路的解除：（1） 按照配电板制造商提供的预置的改接端子进行改接（三台发电机主开关对岸电开关的联锁继电器K85.23K105.2K125.23 触点应短接，岸电开关对三台主发电机开关的联锁继电器 K223.31分别到084、104、124 页的触点分别短接，继电器 K223.32到170页的两触点短接。【注意：K223.32只在L.M系统用在 K.S.B系统中没有】），使主发电机主开关与岸电电源开关之间的联锁得以解除，即达到两者同时操作而无关联。（2）切断应急发电机因主配电板失电而自动起动的讯号电路，使之不能动作。【将GEN CONTROL 选择开关SA84.41置与MANUAL手动位置。（3）切断“应急切断”、“优先脱机”等电路的电源电路（可用拔去熔断器FU161.52的办法），以保证各项试验安全正常进行。绝缘测定在切断汇流排绝缘监测仪、接地指示灯的接地参考点的接地线后，以500V或以上的高阻计测量三相汇流排的相间及三相分别对地绝缘电阻值。如其绝缘电阻值低于规范规定，应找出原因，予以消除，否则不能通电。【注意：在测量绝缘时应确保连接低压电气元器件保险丝断开免得被高压击坏。主要功能有同步并车、负载转移、负载分配平衡、重载询问、优先脱扣及顺序启动等功能。镇江船舶MSB主配电板直销厂家

应采用有效的措施防止误合 闸，避免人身和设备事故。镇江船舶MSB主配电板直销厂家

船强电系统主配电板：配电板向船舶上所有的电气设备提供足够的工作能源，以保证船舶的正常航行和船上人员的日常生活用电，是非常重要的一项设备。主配电板一旦出现故障，将会影响着船舶的安全航行。因此，大中型船舶除要求设置主配电板作为正常航行时的供电外，还需设置应急配电板。配电板的自动化程度在不断提高，船东对船上人员的安全保护也在不断提高。在大洋船厂建造的GPA254上，船东为了避免部分发电机损坏后，对船舶及船员造成不利影响，船东特意在此船上加装了一台相同功率的主发电机。此发电机的控制原理在设计阶段就颇费周折，由于本船功率大的用电设备较多，船舶将来的工作环境要求高。船东的当时想法是：当有一台主发电机出现故障时，第四台发电机能随时被起动，尽量不影响其它的设备的使用。而且，此船的配电板设计必需满足FMEA（失效模式和故障分析）的要求。镇江船舶MSB主配电板直销厂家

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