阻燃母料(溴系/卤系)也称为阻燃母粒是当今在塑料及橡胶等树脂中表现优良的阻燃产品之一，阻燃母料(母粒)是在阻燃剂的基础上经过多种阻燃成份的有机结合、改性处理与协效作用，并通过双螺杆或三螺杆挤出机经过混炼、挤出、造粒而制得的一种颗粒状产品。与阻燃剂不同，阻燃母料具有在树脂中易于添加，清洁卫生，阻燃效率高，添加量小，对树脂的力学性能影响小，江苏pc阻燃母料，添加后不易发生分层、花纹，江苏pc阻燃母料、析出等不良现象，江苏pc阻燃母料，节省人力、物力成本和时间等诸多优点。阻燃母料是用树脂固定阻燃剂制备的骨料。江苏pc阻燃母料

对于注塑母粒材料成本情况的考察更是必不可少，木料的成本关系十分重要，因为基本上每个厂商在注塑母粒的使用量方面都涉及到庞大的生产力。对注塑母粒的单位成本，相关的消耗成本的考虑，都是更好的去利用的前提。如何选择母料：需要看其作为不同添加比例的注塑产品性能的评估其环保标准，同时也要看材料的相关参数以便评估其能否达到实际生产要求，这两点需要我们好好地考虑。要综合评估注塑母粒材料的基础成本和消耗成本水平，以便更科学合理地利用它进行生产，不能单纯的看价格来使用这种母料，主要是看是否能解决你所面临的问题。湖南有机黑色母料在成型加工过程中，根据母料中有关组分的含量和实际制品中需要加入的量，调节母料与基体树脂的配比。

色母料是使塑料制品着色的一种粒料。其根据着色的塑料品种可分为聚烯烃类、abs类、ps类和as类等。色母料的生产工艺通常分为两步：第1步是制取颜料预分散体，即用分散剂或其它助剂对颜料进行表面处理；第二步是将颜料预分散体与载体树脂混熔造粒后制得色母料。色母料是由颜料、分散剂、载体树脂和适量助剂构成。分散剂的重要作用是使颜料充分分散，均匀地分散在载体树脂和基体树脂中，获得色泽均匀的塑料制品。用于色母料的载体树脂首先应与被着色树脂具有良好的相容性，其次载体树脂的流动性应大于被着色树脂，以便颜料更好地分散。色母料的组成、颜料的选择和用量取决于被着色塑料的性质，通常用于聚烯烃塑料着色的色母料中颜料的含量为20%~40%。

目前得以推广应用的阻燃母料以卤系（Br、Cl）、磷系（红磷、磷化合物等）、氮系（通常被称为膨胀型阻燃母料）和无机阻燃母料（氢氧化铝、氢氧化镁等）为主。卤系阻燃母料（母粒）是当今在大多数树脂得以推崇的阻燃母料，原因是其自身的有机性使得其与塑料的亲和力较佳，因而制成品的力学性能下降较少并且阻燃效率高，在树脂中的添加量较少，性价比高。缺点是部分具有生物毒性,在一些国际性标准中禁止。且由于环保性能差，特别在欧洲地区，有被淘汰的趋势。磷系阻燃母料也属于应用较为普遍的产品，在某些树脂中其阻燃效率甚至要高于卤系，但是其存在颜色不好协调、相容性差、氧指数低、对加工工艺的适用性低等诸多缺点而往往只能被特殊的行业所采用。一般选择烯烃填充母料的原辅材料时，要考虑到其使用性能好、成本低。

填料聚烯烃功能母料所用的填料重要是重质碳酸钙，其次是滑石粉、高岭土、硅灰石粉等无机填料。对任何无机填料、粒径和粒径分布是主要的科技指标。通常粒径越小、分布越窄，填充效果越好。此外，填充效果好坏还与分散性有关，粒径越小分散越困难，价格也越高。纯度是无机填料另一项主要科技指标，杂质含量越少、纯度越高越好。一般选用重质碳酸钙选用时，其含量尽可能要高，一般要求在94%以上。保证其它各项指标达到要求后，价格要低，以利于降低母料成本。载体树脂聚烯烃功能母料的应用性能和成本重要取决于载体树脂，通常根据母料的用途不同，载体树脂一般含量为10%~20%。聚烯烃功能母料所用载体树脂应当与所填充的塑料基体树脂具有良好的相容性。阻燃母料在塑料制品中的应用不只是能够增加其塑性，同时又能增加其阻燃性。山东尼龙有机黑色母料

聚烯烃填充母料主要用于聚乙烯、聚丙烯等聚烯烃塑料的生产。江苏pc阻燃母料

导电母料是运用碳黑来生产加工的。碳黑这类无法透射的特点一直疑惑着塑胶母料生产商。运用单或双的螺旋持续连续挤压机生产加工的长期负载导电母料的透射性十分差。当应用人把这类导电母料混合或模铸时，它的特点只是比碳黑稍好一点，但预期效果一样令人不满意。为保证一个稳定的高度透射性，尽量运用高质量的裁剪漯合机来混配碳黑。应用充裕的抗拉强度，这类混合机可以使碳黑和基础环氧树脂胶完全混和在一起。所运用的碳黑类型也伤害着透射性。碳黑颗粒越小，透射就越难。管理决策导电母料质量的因素是油漆附着力，对于用于废料或聚合物的塑胶母料来讲，这一因素特别是在重要，在这类情况下，黑灰色的作用是要遮住废料中的别的色彩。大顆粒碳黑的着色能力较差，不易遮住其他所有在下一层的色彩，结果产品只得到 偏位了的色调。在熔化整个过程中，适当地先择具有高着色能力的碳黑来遮住现阶段色彩的能力就是简言之的油漆附着力。江苏pc阻燃母料

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