监控杆安装

1，甘肃L型标志杆厂商、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。

2、手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。

3、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用质量冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

4、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。

5、设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家比较新标准版本《碳素结构钢》，甘肃L型标志杆厂商、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工，甘肃L型标志杆厂商。

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 如现场土壤情况恶劣(石沙等不导电物质较多).则要使用增加接地体接触面积的材料了。利用降阻剂、扁钢与角钢等. 具体措施：

前期操作如上，在浇混凝土基座前，应沿坑壁敷设厚度为150mm 的化学降阻剂，其中嵌入一根1500×40×40×3mm的角钢，（铁）用40×3的扁钢沿立杆拉下,防雷器和摄像机的地线与扁钢妥善焊接,扁钢再与地下的角钢（铁）焊接好.地阻测试根据国标小于4欧姆即可.其中一根螺栓可与钢筋焊接，作为接地极使用。等混凝土完全稳定后，在其周围回填细土并保证一定的潮湿。把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上的接地极上即可。做好防锈处理，及标示铭牌。

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 交通标志杆F杆在道路交通运行中很常用，悬挂着道路交通的重要信息，对道路安全运行起着至关重要的作用，所以制作符合规格，符合参数要求的交通标志杆件也就非常重要了！所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

    双悬臂标志杆设备应签署面垂直于方向，根据实际情况调整其水平或螺旋角；标记设备应尽量减少司机的眩光的脸；适当的标记设备根据角设置地址道路平、竖曲线线调整。路边标志应该尽可能垂直于路行。同时，禁止和指示0°~45°，告诉马克的0°~10°，门框，悬臂，巷道上方连接类型标识，板面应垂直于道路交通方向和板面应倾斜0°~15°。双悬臂标志杆就像沙漠，不管再大的沙尘暴，总是不长，城市交通的一大贡献随处可见的交通便利，天线交通安全中扮演一个重要的影响。你可以看到他们在街上道路。交通标志用于表明支柱的交通路线，主要由钢管加工成型、焙烧后热浸镀锌处理，使双悬臂标志杆更耐腐蚀防护，并延长了使用寿命，加强道路交通安全工作，保证道路交通安全、交通能力，横切开始建设城市交通环境。双悬臂标志杆在使用和维护上都应该存在着相应的要求，一方面保证双悬臂标志杆的使用寿命，另一方面让双悬臂标志杆的作用。双悬臂标志杆，并可能被称为交通信号极点，铁路平极，等等，他是由竹管子通过处理未来的列，通常应该采用热浸镀锌，很少用于指示交通道路和铁路两侧，虽然看似简单，但交通事务中扮演了一个非常主要的结果。交通标志牌具有很高的准确性。想要定制监控杆就找登顶照明监控杆厂家。

监控立杆的安装规范

1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓；

2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。

3、每一根金属立杆都必须接地，其接地电阻小于4欧；各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。

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 在监控立杆的制作工艺当中，要确保监控立杆的喷塑工艺和焊接工艺的质量，焊接的过程中应采用二氧化碳气体保护焊焊接，这样才能使得整个监控立杆达到整个杆体无漏焊、焊接无缺陷的要求。喷塑的过程中要采用质量防静电塑粉，这才能确保监控立杆表面不被锈蚀。喷塑之后要在进行一定的钝化处理，这样监控立杆的性能才会更稳定。在户外使用监控立杆的时候，需要先对地形做好的调查与分析，需要提前预埋地笼，然后浇筑标号C25-C30混凝土，拥有极高的受风要求，并且在与水泥的配比中还要符合GBJ204-83规定，来保障设备运行的稳定性，并且提升监控的力度，有效的提升城市中的交通便利性。

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