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山西BMS电池管理系统主要功能 苏州市德智电子供应

信息介绍 / Information introduction

剩余能量(RE)或能量状态(SOE)是电动汽车剩余里程估计的基础,与百分数的SOE 相比,RE 在实际的车辆续驶里程估计中的应用更为直观。在电动汽车使用过程中,电池的剩余能量(RE)是指以某一工况行驶时,从当前时刻直至电池放电截止过程中,电池累计提供的能量。RE 可以由电池端电压Ut与相应的累积放电容量Qcum组成的坐标系上的面积表示。当前时刻t 的电池端电压为Ut(t),放电截止时刻记为tlim,对应的端电压为电池允许的至低放电电压Ut(tlim),山西BMS电池管理系统主要功能,山西BMS电池管理系统主要功能。当前时刻的荷电状态为SOC(t),山西BMS电池管理系统主要功能,已累积的放电容量为Qcum(t)。放电截止时刻tlim 对应的SOC 和累积容量分别记为SOClim和Qcum(tlim)。图中,端电压变化表示为绿色曲线,曲线下围成的(绿色斜线)面积对应电池当前时刻在此种工况下的剩余能量RE(t)。BMS主要作用是为了能够提高电池的利用率。山西BMS电池管理系统主要功能

SOC(State of Charge),可用电量占据电池较大可用容量的比例,通常以百分比表示,100%表示完全充电,0%表示完全放电。这是针对单个电池的定义,对于电池模块(或电池组,由于电池组由多个模块组成,因此从模块SOC计算电池组的SOC就像电池电池单体SOC估计模块SOC一样),情况有一点复杂。在SOC估计方法的之后一节讨论。目前,对SOC 的研究已经基本成熟,SOC 算法主要分为两大类,一类为单一SOC 算法,另一类为多种单一SOC 算法的融合算法。单一SOC 算法包括安时积分法、开路电压法、基于电池模型估计的开路电压法、其他基于电池性能的SOC估计法等。融合算法包括简单的修正、加权、卡尔曼滤波(或扩展卡尔曼滤波)以及滑模变结构方法等。山西BMS电池管理系统主要功能BMS电池管理系统功能:电池组总电压测量。

实用新型通过BMS电池管理系统实时采集电池组的电池信息并实时地将采集的电池信息发送到Server服务器端,用户可以通过主控制终端和移动客户端实时地获知电池组的电池信息,实现对BMS电池管理系统的实时的远程监控,无需现场进行检测操作,减少了大量人员监管的投入,减轻了电池组的维护难度,充分节省了人力资源、时间与生产成本。而且,控制模组采用分离元件搭建,可以有效地控制电池组与电气设备回路的通断状态,能够充分提高产品性能与效率,并减少产品的体积与生产成本。

根据中汽协公布的数据显示,2015-2019年中国新能源汽车产销快速增长,2015年新能源汽车产销分别为34万辆和33.1万辆,2019年中国新能源产销增长至124.2万辆和120.6万辆,近4年年均复合增长率分别为38.25%和38.16%。目前,中国新能源汽车BMS行业市场集中度较高,从市场集中度来看,行业CR5为52.3%,CR10为67.7%,其中宁德时代和比亚迪两家企业合计占据中国新能源汽车BMS行业出货量的35%。动力电池企业占据超过45%的市场份额,第三方专业BMS企业占据约30%的市场份额,整车企业所占的市场份额约为20%-30%。增加电池管理系统的产品价格上涨限制了市场的增长。

一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?一起看看BMS的关键技术。电池管理系统,BMS(Battery ManagementSystem),是电动汽车动力电池系统的重要组成。它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数,并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通断;另一方面,将采集的关键数据上报给整车控制器,并接收控制器的指令,与车辆上的其他系统协调工作。电池管理系统,不同电芯类型,对管理系统的要求往往并不一样。那么,一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?新能源汽车BMS主要有电池状态监测、电池状态估算、电池安全保护、电池能量控制和电池信息管理五大功能。山西BMS电池管理系统主要功能

BMS电池管理系统功能:电池端电压的测量。山西BMS电池管理系统主要功能

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