在垂直管道中作向上气力输送，气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。在颗粒输送量恒定时，降低气速，管道中固体含量随之增高。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒均匀分散，颗粒汇合成柱塞状，出现腾涌现象，压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上输送时气速的下限。对于粒径均匀的颗粒，沉积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定分布的物料，沉积速度将是噎塞速度的2～6倍。气力输送按工作原理大致可分为吸送式与压送式两种类型。吸送式气力输送，是将大气与物料一起吸入管道内，用低气压力的气流进行输送，因而又称为真空吸送，湖南小型气力输送系统生产，湖南小型气力输送系统生产。压送式气力输送，是用高于大气压力的压缩空气推动物料进行输送的，湖南小型气力输送系统生产。用低气压力的气流进行输送，因而又称为真空吸送。湖南小型气力输送系统生产

正压密相气力输送系统介绍:该系统采用压缩空气源作为输送介质。物料在管道内以较低速度、沙丘状态、流态化或团聚状态输送的方式称为正压密相输送。一般采用的气源为空气压缩机，也可采用高压罗茨风机，输送压力根据工况不同可0.1MPa～1.0MPa。根据输送特性，系统也可分为正压密相动压式输送和正压密相栓塞输送两种方式。物料以中低速度沙丘状态或流态化在管道中输送的方式称为密相动压式输送; 物料以较低速度以团聚状态在管道中输送的方式称为密相栓塞输送。湖南小型气力输送系统生产气力输送又称气流输送，是利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料。

气力输送堵管有什么原因：堵管经常发生在仓泵等发送器出口不到150m的起始段内，这是因为起始段的流速低、浓度高 、流态较不稳定，随着输送过程中摩擦阻力对压缩空气能量的消耗，管内压力逐渐降低，比容增加，使压缩空气体积膨胀，流速增高，就不容易发生堵塞了，后段管道就是堵塞了也会自动疏通，因为后段管道由于控制过高的流速以防止磨损，往往采用扩径设计，使管径增大、浓度降低，初速也较前段设计的高，因此大粒子趋向沉积于管底，当流速在一定的范围内时，管底流仍能继续输送；万一出现栓塞，由于大粒子间的缝隙大，中间可有气流通过，同时在栓塞后堵塞位置前部的压力会上升而增加推压料栓的静压力，从而使料栓崩溃而疏通，使输送继续进行下去。当然在料栓崩溃时会引起压力波动，产生振动和响声，行话叫“放炮”。因此一方面在设计时应合理控制输送流速，另一方面还应注意后段管道支架的强度，控制滑动支架的间隙，以免“放炮”时损坏支架和管道而造成事故。

弯管的结构及形状对磨损的影响：弯管曲率半径与管道直径之比(R／D)对磨损的影响很大。传统理论认为物料在弯管中沿外侧内壁流动。曲率半径较大，越趋近于直管，相应的磨损和压力损失也越小。因此，气力输送系统较初使用的是长半径弯管，长半径弯管的曲率半径与管道直径之比(R／D)为8-24。但是，Mason弯管实验和实践经验表明，物料流经弯管时，会在内壁外侧和内侧弹跳。每个磨损点都说明物料与管壁之间存在强烈的冲击碰撞造成物料运动方向改变。这种冲击碰撞预示着物料的破碎和能量的损失。一般情况下，长半径弯管曲率半径越大．撞击越严重．冲击碰撞点也越多，能量损失就越大，磨损越严重。有相关研究表明，冲蚀磨损率随粒子粒度增大而迅速增大。

易结晶物料气力输送中应用：部分特性物料容易结晶成块，不能气力输送或堵塞气力输送管路，须前置在线粉碎机构。气力输送管路在线筛分在线检查筛可有效去除粉料和颗粒物料中的异物。具有压力密闭的在线检查筛可直接并入气力输送线。气力输送管路下料进料仓，设计解决部分特性物料易碎问题。进溶解罐，设计解决溶解罐内热气上浮影响问题。气力输送管路清洁气力输送管路常见使用物料冲涮，拆洗等。昆山弗兰德已有多套气力输送管路在线清洗及热风吹干成功案例。环境污染小，但对除尘面积要求高。湖南小型气力输送系统生产

确定输送形式是正压输送还是负压输送，或者是混合输送。湖南小型气力输送系统生产

元器件故障：压力变送器故障仓泵泵内压力在整个运行控制过程中起到十分关键的作用，直接影响系统的运行和对故障的判断。压力变送器常见故障：①引压管泄漏，造成流化过程中无法达到设定压力，仓泵因加压超时而退出运行。②未到仓泵压力下限，输送过程结束，造成管道内积灰，影响同一输送管道其它仓泵的输送。③接点电压为24Ｖ，接点易受环境影响而产生干扰。④接点起弧碳化，接触不良。⑤引压管堵塞，使得变送器压力数值始终不变或变化很小，造成误堵管。湖南小型气力输送系统生产

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