燃气轮机的使用是比较多的,燃气轮机一般采用箱装体,箱装体大质量高刚度底座与船体基座之间由单级隔振抗冲击装置连接,构成燃气轮机整体模件。箱装体的隔声罩隔声量一般可达25dB(A),气密性能确保三防要求并提供足够的检修空间,观察窗,内部照明设施;并设置有火警探测和灭火系统。箱装体的隔振抗冲击系统,确保了整个系统不出现耦合振动,长沙锅炉索拉透平燃汽轮机,满足国军标规定的抗冲击要求,长沙锅炉索拉透平燃汽轮机,使传递到船体基座的振级与柴油机箱装体在20Hz~10kHz的三分之一倍频程中心频率基本平衡,长沙锅炉索拉透平燃汽轮机。燃气轮机对润滑油的要求:要求适应液压系统如油缸、伺服阀等所需要的液压油性能。长沙锅炉索拉透平燃汽轮机
燃气轮机需要注意的事项:燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。大型燃气轮机的压气机为多级轴流式,中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式,在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW,较大的已达140MW。热效率30%~34%,较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种,后者主要由航空发动机改装。润滑油箱可设在机组的一个或几个底盘内,也可以设计成单独的容器。当油箱由几个容器组成时,应在它们之间用管道连通以平衡油箱内的压力。油箱除了起贮油的作用外,还担负着分离空气、水分和各种机械杂质的任务。油箱中油流速度应尽量缓慢,回油管应布置在接近油箱的油面,以利于油层内空气逸出。油箱的容量越大,越有利于空气、水分和各种杂质的分离。通常用循环倍率K(全部润滑油每小时通过油箱的次数)表示系统容积的相对情况,以Q表示系统的每小时油的容积流量,V表示系统的容积(油箱+管路),循环倍率K=Q/V。通常规定K=8~10,较大不超过12。锅炉索拉透平轮机生产厂家燃气轮机的注意事项有哪些?
大型燃气轮机在生活中的使用也是比较多的,大型燃气轮机的压气机为多级轴流式,中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式,在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW,较大的已达140MW。热效率30%~34%,较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种,后者主要由航空发动机改装。燃气轮机发电厂用液体和气体燃料通过燃气轮机转变为机械能,然后带动发电机发电。燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。
燃气轮机的应用:燃气轮机和发电机单独组成的循环系统,也称为开式循环。其优点是装机快、起停灵活,多用于电网调峰和交通、工业动力系统。燃气轮机进气系统通常由进气网罩、进气百叶栅门(窗)、进气防冰集管、进气气水分离器水清洗集管、进气三级气水分离器、进气室、进气消声器和消声管道以及整流、防护设施构成,一般经百叶栅的流速为(3~5)m/s,惯性分离器的流速为10m/s,滤网流速(或聚水器流速)为(5~6)m/s,消声器的流速不大于22m/s,直管道流速不大于12m/s,燃气发生器压气机前的流场分布由进气室和整流防护设施保证。进气系统设计的总阻力不大于2kPa。此外,进气系统还设置有进气三级气水分离器,堵塞时应急旁通控制设施。燃气轮机的优势是启动的速度快。
中小型燃气轮机的特点:中小型燃气轮机都是多转子的,至少是两个转子(单转子燃气发生器+动力涡轮),比如国产的DC-70;还有很多是三转子(双转子燃气发生器+动力涡轮),比如用于052/055系列驱逐舰的GT-25000燃气轮机。而重型燃机没有动力涡轮这一部件,从结构上说,整个重型燃机就是一台单转子涡喷发动机,涡轮既用来驱动压气机,也用来输出功率,驱动外部负载。采用这种结构的重型燃机,显然不如采用多转子结构的中小型燃气轮机结构紧凑。因此,重型燃气轮机不适合上舰充当舰船动力,它的用途只有一个,就是发电。燃气轮机当用于车、船等运输机械时,可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。沈阳燃气轮发电机定制
燃气轮机具有的优点:工作比较可靠。长沙锅炉索拉透平燃汽轮机
燃气轮机工作时要注意什么?燃气轮机工作时,润滑油受到强烈的热氧化作用,汽轮机油常用的挥发型防锈抗氧化剂对燃气轮机用的润滑油已不适宜。对于在温度高于260℃的环境中工作的轴承,其使用的润滑油中不宜含有DBPC(二叔丁基对甲酚)一类的挥发型抗氧化剂。对于氧化安定性,传统的考核指标是油氧化后酸值达2.0mgKOH/g时所需要的小时数(国外常简称为TOSTLife,即总的氧化稳定性试验寿命),在燃气初温不是很高的情况下,只考核这一指标已足够,而且只要求其在2000h以上就可。长沙锅炉索拉透平燃汽轮机
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