斜支撑和中心支撑的受力分析
中心架有中心支撑和斜支撑两种结构。其中，中心支撑是指中间圆柱支撑与工件接触，相当于中心点定位。而斜支撑是两侧的圆柱支撑同时与曲轴轴颈外圆接触，起定位作用。在ANSYS软件中，建立单个曲柄和相邻两主轴颈模型，分别采用斜支撑和中心支撑两种方式对曲柄主轴颈结构进行有限元分析，上海K型中心架的维修，比较获得的整体变形数据:首先，上海K型中心架的维修，相较于传统的一夹一顶装夹方式，上海K型中心架的维修，中心架作用下的曲轴变形要小得多，整体上满足曲轴精加工对定位的要求。此外，比较斜支撑和中心支撑作用下的变形值可知，两边定位的斜支撑较中心支撑精度高，定心更精确。
细长轴的定义：
当工件长度跟直径直比大于20～25倍（L/d>20～25）时，称为细长轴。
由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：
1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。
2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在前列间卡住。
因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。 上海K型中心架的维修带油气润滑型中心架。
中心架介绍-中心架计算公式
磨削这类特殊零件的时候，采用方法之一就是中心架支撑。中心架的数量应根据工件长度和直径来确定，安装中心架时应注意支持中心与工件中心相重合。为了保证托架与工件的理想外圆表面接触，应预先在工件的支撑处磨出一小段支撑外圆，并要留有精磨余量，必须随机床加工。支撑圆制作的优劣，将直接影响细长轴加工后的尺寸精度和形状精度。随后调整中心架支撑块，轻轻接触工件表面。当支撑圆和工件全场接刀磨平后，随工件直径的继续磨小，需要随之调整中心架。磨削后的支撑圆的径向跳动偏差在0.02～0.03mm之间。精磨阶段要求磨后的支撑圆的径向跳动误差小于0.005mm。计算中心架的公程式为长/直径=X ，X/2=Y, Y/5=中心架的数量，一般长度工件加工时长度大于5倍时容易颤动或者圆度变形，举例为如果工件的长度为500mm 直径为50mm， 500/50=10 ，那么正常下比率为5（10/2）这样的工件研磨时需要至少一个中心架。目前客户的工件长度为930mm 直径为20mm，同样计算公式为 930/20=46 ， 46/2=23 ，大于5倍的比率则需要一个中心架（23/5=4），则此工件需要4个中心架。上海芸尖中心架的产品优势:
传统的中心架一般是两点或者是三点支撑，是通过手动人工调节各个支撑杆，从而达到和主轴同心的目的，调节的精度往往取决于技术工人的手感，所以这种方式并不可靠，精度和效率较低，且在**切削和磨削时无法保证支撑的工件和主轴同心，所以不能满足数控机床加工对高精度和高效率的要求，为此我公司开发了全新理念的液压自定心中心架，从而解决了上述问题，不仅能保证自动定心，而且还能使车削或磨削的工件圆度、同轴度达到更高的精度，从而使机床实现更加可靠、稳定和高效、高精度的加工。 中心架使用的滚轮型号。
中心架的应用形式
1)将中心架支承在工件中部合适的支承面上，将中心架支承在辅助套筒上。
2)一端夹住，一端用中心架支承，这种使用形式多用于车削端面和中。
孔，以及车削长轴上的深孔，如车削或修复车床尾座套筒的圆锥孔等。
中心架的操作要领
4)在支**精度较高的工件表面时，为防止支承爪磨损工件表面，应在中心架各支承爪与支承面之间垫上一层纯铜片或细砂布，砂布背面应贴在工件表面上。机床配件当工件表面有键槽或缺口时，则可采用黄铜套环装在工件外表面上，作中心架的支承面。
5)经常在支承爪处加注润滑油，以轻支承爪的磨损。
6)随时检查支承爪的磨损状况，支承松动时应及时调整。 带形成控制开关的自定心中心架。上海K型中心架的维修
带自动冷却喷水的中心架。上海K型中心架的维修
车床用中心架怎么定中心眼的精度？
一般用中心架打中心孔都是长轴类，短轴夹住打中心孔就行了无需中心架，长轴打孔能细的塞入主轴内打，粗轴就要中心架了，粗长轴一端在钻床上预先打一中心孔，用车床一夹一顶车外圆两端基准带（就是靠爪子和尾座端车一段圆），然后顶住不动的情况下打开中心架斜进入架上中心架，这样很容易架正，打孔平端面精度好，调头架另一端已车好大小相同的基准平总长，车另一端中心孔，采用双顶精加工。上海芸尖智能科技有限公司专业提供SMW品牌中心架 上海K型中心架的维修
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