比亚迪汉DM提供了纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择，百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程保证。除了性能超高之外，汉在智能化领域的表现也颇为值得一提，新车率先搭载了比亚迪研发的手机NFC车钥匙功能，即使没电没网，手机轻轻一碰也能轻松解锁，极大的提升了使用便利。此外，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统，比亚迪海豚服务好不好、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统，比亚迪海豚服务好不好、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配，比亚迪海豚服务好不好。在国内要说到新能源汽车，咱们能想到的有很多品牌，而要说插电混动，想到的是比亚迪。比亚迪海豚服务好不好
我们从比亚迪宋PLUS DM-i车型的申报图可以看到，其车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。配置方面，新车将配备多种轮圈样式、红色制动卡钳、带/不带摄像头的外后视镜、全车雷达、黑色风窗亮饰条、全景天窗、车顶行李架、镀铬车门把手、隐私玻璃、ACC自适应巡航等等一系列常规配置。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机加永磁同步电机，发动机较大功率110马力，电动机较大功率197马力，并采用磷酸铁锂电池组，新车工信部申报综合油耗为0.9L/100km。上海市比亚迪秦PLUS EV配置部分,比亚迪秦PLUS DM-i也是相当丰富,入门版车型便已经配备了无钥匙进入启动、远程启动等。
秦PLUS DM－i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，满足颜值控的审美需求。DiLink 3．0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。在应用上，秦PLUS DM－i采用全球**脉冲自加热和全球先进的冷媒直冷技术，实现刀片电池超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的后顾之忧。
在动力表现上，比亚迪秦PLUSDM-i搭载一台较大功率110Ps，较大扭矩135N·m的骁云1.5L自然吸气发动机以及E-CVT和电动机以及高容量电池组组成的插电式混合动力系统。具备阿特金森循环、EGR废气再循环系统、分体冷却系统以及15.5高压缩比等先进技术，让这款新车的发动机热效率高达43%。此外这款新车将提供55km和120km两种续航共计4种车型选择。其中55km续航的车型百公里加速只需7.9秒，满油满电续航可达1180km。120km续航车型百公里加速只需7.3秒，满油满电续航可达1245km。对比纯电动车型的续航焦虑，显然插电式混合车型的续航更能让人满意，加上新能源汽车的绿牌身份和10.58万的亲民价格，相信会有不少车主对于这款比亚迪秦PLUSDM-i动心。新能源车不是越贵越好，这款比亚迪价格不高续航高，一公里5.2分。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，有微博网友爆出疑似比亚迪的全新车型明的设计图，其将采用新一代的 DM-p 技术。外观方面，从图中来看明将会是一款线条设计极其简洁的车型，据了解，明还有可能会推出阴阳两款车型，阴和阳的定位都是 SUV 车型，但阳的动力方面，该车将搭载新一代 DM-p 平台，将采用 2.0T 高功率发动机，采用三电机，前电机功率为 200kW，后轴两个电机的总功率为 300kW。电池方面将采用第二代刀片电池。目前只是猜测，实际情况如何，更多消息请持续关注。比亚迪秦PLUS DM-i亏电状态也有低油耗。富林比亚迪宋pro
比亚迪汉自上市以来，销量节节攀升。比亚迪海豚服务好不好
在2020年的中国车市中，比亚迪汉等新能源车型组成的“三剑客”直插传统燃油车“心脏”地位，凭借着榜样级的产品硬实力直接挤进销量榜单的Top位置，比亚迪汉月销破万，实力演绎“豪华轿车新标准”，电动车领域早已今非昔比。四驱车型的全车座椅角度可调与通风功能与后排的中控显示屏相结合，打造出了更加偏向豪华、舒适的乘坐体验。外观方面，比亚迪还可以说是充满了独特的运动风格，相比其他的新能源轿车来说，该车在外观的动感元素以及内饰的豪华程度方面做得相当出色，可以说让整车显得相当有档次，并且该车还采用了隐藏式的车门把手以及全新的大尺寸轮毂造型和动感十足的6倍外观，让整车的外观看起来相比其他车型明显更加时尚和大气。比亚迪海豚服务好不好
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