对于燃气轮机来说除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重，大修周期长，超小型索拉透平燃气内轮机厂商，寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，超小型索拉透平燃气内轮机厂商，其中以航机的结构为较紧凑、较轻，但寿命较短。与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，超小型索拉透平燃气内轮机厂商，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。燃气轮机具有的优点：自动化程度高。超小型索拉透平燃气内轮机厂商

燃气轮机的注意事项：为保证对燃气轮机及其驱动的设备提供良好的润滑，除了有设计完善的润滑油系统外，选择性能优越的润滑油也是一个重要因素。早期燃气轮机由于涡轮进口温度不是很高，其所用的润滑油基本与汽轮机用油一致，但随着涡轮进口温度的不断提高，燃气轮机对润滑油质量指标的侧重点与汽轮机的侧重点明显不同，燃气轮机强调的是油的高温抗氧化性能，而汽轮机则看重油的抗乳化性能（分水性能）。不少厂商正在研制上述两种性能均优的联合循环用油，特别是同一润滑油系统的单轴机组的用油。润滑油为基础油添加防锈、防腐、抗氧化等各种添加剂后的制成品。小微型索拉透平轮机定制燃气轮机占地面积小。

燃气轮机的应用：燃气轮机和发电机单独组成的循环系统，也称为开式循环。其优点是装机快、起停灵活，多用于电网调峰和交通、工业动力系统。燃气轮机进气系统通常由进气网罩、进气百叶栅门(窗)、进气防冰集管、进气气水分离器水清洗集管、进气三级气水分离器、进气室、进气消声器和消声管道以及整流、防护设施构成，一般经百叶栅的流速为(3～5)m/s，惯性分离器的流速为10m/s，滤网流速(或聚水器流速)为(5～6)m/s，消声器的流速不大于22m/s，直管道流速不大于12m/s，燃气发生器压气机前的流场分布由进气室和整流防护设施保证。进气系统设计的总阻力不大于2kPa。此外，进气系统还设置有进气三级气水分离器，堵塞时应急旁通控制设施。

燃气轮机的用途：燃气轮机的使用是比较多的。燃气轮机可以使用的燃料范围很普遍，除了天然气，还可以使用其它液态或气态燃料。比如，由煤炭气化制得的煤气，就可以作为燃气轮机的燃料。整体煤气化联合循环发电系统，就是一种将煤气化技术和高效的燃气轮机联合循环发电技术相结合的先进发电技术。通过煤气净化，煤炭燃烧产生的硫化物、氮化物、粉煤灰等都可以得到回收利用，而不再被作为污染物被排放。煤炭在气化炉中气化成为中低热值煤气，经脱硫、除尘后成为清洁的气体燃料，供给燃气——蒸汽联合循环发电系统。脱硫和除尘的产物都可以成为化工原料，从而实现煤炭资源的综合利用。燃气轮机目前已经获得普遍的应用。

燃气轮机的使用：燃气轮机的燃烧室将燃料的化学能转变为热能，将压气机压入的高压空气加热到高温以便到涡轮膨胀做功，燃料为液体燃料（例如汽油）或气体燃料（例如天然气）。目前燃气轮机的燃烧室主要有四种类型：圆筒形燃烧室、分管形燃烧室、环管形燃烧室、环形燃烧室，后两种用得较多，下面介绍环管形燃烧室。环管形燃烧室只有一个整体的燃烧室，环绕在燃气轮机的腰部，在燃烧室内有若干个火焰筒（包括过渡段）。火焰筒共用的空间就是燃烧室的空间，也就是燃烧段气缸内环绕主轴的空间。重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦。福州重型燃气叶轮机

燃气轮机在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。超小型索拉透平燃气内轮机厂商

燃气轮机的注意事项：燃气轮机是以连续流动的气体为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械，包括压气机、加热工质的设备（如燃烧室）、透平、控制系统和辅助设备等。现代燃气轮机发动机主要由压气机、燃烧室和透平三大部件组成。当它正常工作时，工质顺序经过吸气压缩、燃烧加热、膨胀做功以及排气放热等四个工作过程而完成一个由热变功的转化的热力循环。压气机从外界大气环境吸入空气、并逐级压缩（空气的温度与压力也将逐级升高）；压缩空气被送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧产生高温高压的燃气；然后再进入透平膨胀做功；然后是工质放热过程，透平排气可直接排到大气、自然放热给外界环境，也可通过各种换热设备放热以回收利用部分余热。在连续重复完成上述的循环过程的同时，发动机也就把燃料的化学能连续地部分转化为有用功。超小型索拉透平燃气内轮机厂商

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