不含铬的交美特涂层作为达克罗涂层的更新产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。交美特采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，苏州交美特技术原理，不使用有机溶剂，不含有毒的金属以及六价铬或三价铬。交美特涂层具有涂层薄、无氢脆、抗双金属腐蚀、耐有机溶剂、耐热性、导电性、耐腐蚀等性能特点。交美特（Geomet）也叫久美特，是达克罗表面处理技术中的另一种处理溶剂，继承了达克罗高抗蚀、无氢脆、涂层薄的特点，彻底摒弃了有害的Cr6+，苏州交美特技术原理，实现了清洁生产，苏州交美特技术原理。交美特关键的结构件和紧固件如果采用交美特技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。苏州交美特技术原理

交美特高效的耐热性，在280摄氏度的情况下，仍然保持非常好的抗腐蚀**美特表面处理过程和无铬达克罗锌铝涂覆是一样的，但是此处理真正的摒弃了锌元素，真正做到清洁生产，相信未来交美特的发展会越来越广。随着生态环保立法的加强，为了可持续发展，急切的特别强调具有环境友好、绿色环保替代这些传统的的工艺，来满足金属零部件表面防腐的需求，交美特表面处理已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。交美特表面处理工艺涂层的外观呈亚光银灰色，光泽比达克罗略暗，是一种超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。山东小型喷涂设备交美特作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂。

交美特对钢铁具有优良的保护作用，锌鳞片和铝鳞片的介质提供了一道优良的保障，减缓了金属氧化物对钢铁的腐蚀。涂层薄，涂覆过程不用酸洗，避免了氢脆的产生。交美特作为达克罗的升级，继承了它的抗腐蚀、涂层薄的特点，摒弃了有害的物质。尽管现在这种技术的成本比较高，但是它的发展前景还是可以预测的。交美特是一种环保型防腐涂覆工艺，是继无铬达克罗涂覆工艺之后的新型涂覆施工。你了解交美特的，它的优点、它的出现会有怎样的发展趋势呢？下面我们一起来了解它。交美特是在汽车配件方面的创新设计，在保证汽车配件涂覆的基础上，在原材料使用量、环保、价格上都得到了很好的定位。

耐有机溶剂：作为一种无机涂层，能够耐受有机溶剂；耐热性：涂层即使经3小时300°C高温热处理后，也保持优异耐蚀性；一般情况下，金属防腐常用防腐漆为高聚物涂层，高聚物层有微小孔隙，水、氯离子可以透过涂层腐蚀金属。在涂料中加入填料可降低涂层的渗透性。经过处理的片状铝粉漂浮并与表面平行取向排列，形成多层几乎连续的屏障，阻止化学物质的渗透，可明显提高涂层的保护能力，填加铝粉起到增加涂层厚度的作用。交美特涂层由数十层超细鳞片状（厚为200nm左右，直径小于20μm）Zn/Al粉末和铬酸盐复合而成。零件取出，冷却后进行第二次交美特涂覆。

相互重叠的超细片状金属粉末对腐蚀介质起阻隔作用。其中铬酸对每一片鳞片锌钝化包裹，由于电化学牺牲阳极保护作用，交美特涂层的抗腐蚀能力明显大于镀锌钝化膜。而且，涂液中的CrO3能够在金属粉和钢表面形成致密的氧化膜，减缓锌和基体的腐蚀反应。当膜层因外力划伤后，空气中的水分使膜层中的铬溶解并对露出的锌片、铝片或钢基体重新钝化，从而使膜层划伤处得到“自愈合”，产生新的抗腐蚀能力。因此，交美特涂层虽然较软，外观看被划伤，但仍具有很强的防腐能力。交美特涂覆后的零件进行第二次固化加热，一温区为170C，其固化时间为15-20分钟。苏州交美特技术原理

交美特是一种新型节能环保材料。苏州交美特技术原理

交美特可以慢慢的进行修复，当交美特发现哪里出现腐蚀现时，它会逐渐的靠近被破坏的地方，主动地进行修复，完善保护层，这一项十分的神奇，令人称赞。虽然交美特技术还是需要一定的成本的，但在它巨大的优势面前，以及目前汽车行业的发展下，交美特设备会更加完善，也相信交美特涂层可以有一个更好的发展。交美特具有很多的特性，在涂覆生产线设备上是通用的，然而在烘焙时交美特在成膜时对烘烤方式进行了革新，采用了一些与达克罗不同的工艺方法和设备，分为了浸渍一离心后零件的烘烤和喷涂后零件的感应加热。苏州交美特技术原理

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