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广东专业汽车配件铝钝化 诚信为本 苏州展图金属科技供应

信息介绍 / Information introduction

铝合金产品为了外观和防腐要求,通常会做喷涂处理。但是,一些因素会影响喷涂质量,甚至使涂层的附着力下降,影响产品的使用性能。一、油脂和脱模剂清理不彻底。对于铝合金产品,应选择**的环保除油剂。普通除油剂对于脱模剂几乎不起作用,而且会伤害材料表面,甚至会导致产品表面变色。二、钝化膜的厚度应适中。三价铬钝化膜膜层均匀致密,可以很好地增强涂层和基材的附着力。但是,应该在操作中注意,成膜不要太薄或过厚。膜层太薄,则钝化效果差;太厚反而会使附着力下降。三、水洗的质量。钝化后的水洗很关键,水洗不彻底,容易在钝化膜表面产生次生膜,同样影响涂层的附着力。四、喷涂的厚度。喷涂的厚度应均匀,喷涂过程中应注意防尘、防风。五、烘烤的温度。烘炉内的温度应恒定,不应忽冷忽热。温度过低,广东专业汽车配件铝钝化,涂层硬化不良,广东专业汽车配件铝钝化,附着力差,表面发粘;温度过高,广东专业汽车配件铝钝化,漆面容易老化、开裂。铝合金钝化处理方法具有耐腐蚀、低成本、工艺简单的优势。广东专业汽车配件铝钝化

铝合金钝化是铝合金表面处理常用方法。主要是铝合金直接反应,生成钝化膜,来提高耐蚀能力和结合力。在某些程度上来说,铝合金的钝化和阳极氧化类似,钝化的成本相对较低,处理量大,但不如阳极氧化耐腐蚀性好,外观也没有其均匀,但钝化处理应用十分普遍。铝合金钝化,如何根据耐腐蚀时间选用钝化参数?钝化后工件耐腐蚀性,除了要有良好钝化剂配方之外,在作业过程中,主要与使用浓度、浸泡时间、浸泡温度及PH值有关。以常用的ht433三价铬钝化剂为例,其使用环境在室温下就可以,pH值3-4左右,时间2-5min,浓度10%就好了。具体有什么要求,可以问询你自己供应厂家。专业五金配件铝钝化表面处理厂家用铝材清洗剂,环保配方,不腐蚀铝件,清洗铝件表面不变色。

在通常情况下,钝化处理就是用钝化剂的化学作用在金属表面形成一层致密氧化膜(钝化膜),以增强金属的耐腐蚀能力。铝材钝化剂是专门为铝及铝合金钝化处理而设计的,铝合金处理后产生的钝化膜,具有很好的稳定性和耐蚀性,提高了铝合金材料的耐蚀性。在裸膜中性盐雾实验中,时间较长。膜与油漆结合力强,可作为喷漆等后处理的好基底。铝合金钝化处理可以应用于所有铝及铝合金表面的抗氧化腐蚀。通过大量测试发现,经过钝化之后的铝及其合金表面的抗氧化性能提高了5 至10倍以上。

当今随着市场竞争的日趋激烈,自中国加入WTO后,很多的铝合金压铸企业都将业务扩展到了国际市场。国际市场的要求众多,比如产品的交期、质量、外观包装和是否属于环保系列产品。在这里我们说到环保,现在我们国家也在倡导绿色行动,全球也很注重环境的改善,出现了些电动车、天然汽车和太阳能产品。现在作为众多的气、摩配,通机产品而言,也在不断的要求产品达到环境体系要求,作为出口的产品必须要符合欧盟RoHS指令,而且产品还必须具备抗腐蚀的能力也是一个很关键的因素。这一步是必然要走的一条路。那么做为铝合金产品怎样才能够做到这一步,这就是需要对我们的铝合金产品进行表面处理,也就是--钝化。铝型材的化成转化膜工艺基本采用铬化处理工艺。

金属表面的钝化膜是什么结构,是相膜还是吸附性膜呢?目前主要有两种学说,即成相膜理论和吸附理论。成相膜理论认为,当铝合金等金属溶解时,处在钝化条件下,在表面生成紧密的、复盖性良好的固态物质,这种物质形成的相,称为钝化膜或称成相膜,此膜将金属表面和溶液机械地隔离开,使金属的溶解速度降低,而呈钝态。实验证据是在某些钝化的金属表面上,可看到成相膜的存在,并能测其厚度和组成。如采用某种能够溶解金属而与氧化膜不起作用的试剂,小心地溶解除去膜下的金属,就可分离出能看见的钝化膜,钝化膜是怎样形成的?当金属阳极溶解时,其周围附近的溶液层成分发生了变化。一方面,溶解下来的金属离子因扩散速度不够快(溶解速度快)而有所积累。另一方面,界面层中的氢离子也要向阴极迁移,溶液中的负离子(包括OH-)向阳极迁移。铝合金处理后产生的钝化膜,具有很好的稳定性和耐蚀性。专业五金配件铝钝化表面处理厂家

铝及铝合金钝化处理工艺一般为:除油脱脂清洗→清水洗→铝化学抛光去氧化皮→清水洗等。广东专业汽车配件铝钝化

铝合金皮膜:金属的钝化也可能是自发的过程(如在金属的表面生成一层难溶解的化合物,即氧化物膜)。在工业上是用钝化液对金属进行钝化处理,形成一层保护膜。在环保的前提下,我们现在逐步开始使用三价铬钝化液。三价铬是指铬在+3状态下的化合状态,其危害性次于六价铬,在目前的产品运用中,属于环保系列。三价铬含量对镀铬层的质量至关重要,测定和控制三价铬的含量,不仅能了解镀液的性能、溶液的导电性、阳极的状况等情况,还能保证镀铬的正常进行。广东专业汽车配件铝钝化

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