停车场的作用：促进公共交通的发展，随着城市土地的开发，城市中空地也越来越少。于是，许多城市管理当局纷纷自觉地改变政策，一方面限制新公路的建设，一方面实施停车管理的新政策。现在节能的观念在加强，商场停车场规划工程，节约使用城市土地面积的意识也在加强，于是人们越来越认识到公共交通对城市的重要性。目前随着社会经济的不断发展，城市人口越来越多，各种汽车也越来越多，虽然一直在加大城市道路和各种措施，但还是满足不了需求。在城市繁华地区，这种矛盾愈发凸显，很多地方都没有公共停车场，没有秩序的停车，只能是使交通更加堵塞，并且由停车引发的各种矛盾也不时发生，给人们生活带来的很多的不方便，商场停车场规划工程，商场停车场规划工程。所以，停车场的事先规划务必要考虑好。停车场规划可以询问专业人士的意见。商场停车场规划工程

停车场规划要注意：停车场的分类现行停车分类较为混乱,尚无统一标准。按停车位置划分,分为路上停车、路外停车；按停放方式划分，如停车场、停车库(楼)、机械式停车等；按建设方式划分，如配建停车场；按使用方式划分，如公共停车场、自用停车等。被***认同的是将停车场分为三类，即:公共停车场、配建停车场和路边停车点。按笔者理解：公共停车场，顾名思义是为公众提供停车服务的停车场，是从使用上进行分类，所以公共停车场既可单独建设，也可隶属某一建筑，特别是有些配建停车场对社会开放，一定意义上可看作是公共停车场；配建停车场一般与公共停车场对应，是按国家或各城市配建指标确定定额，与主体建筑物同时建设，并附属主体建筑，为本建筑物以及本建筑物吸引的外来车辆停车服务，是从建设程序上进行分类；路边停车点是由交通管理部门在部分路段划定的停车区域，方便短时间停车需求。商场停车场规划工程停车场规划要考虑配套的停车需求。

停车场规划设计要考虑停车位设施：（1）普通停车位标线地下停车场停车位标线包括车位边线和车位编号。不收费停车位标线为蓝色实线，收费停车位标线为白色实线，专属停车位标线为黄色实线，标线线宽宜取10cm。停车位编号内容宜为“分区编号+三位数字编号”，如“A001”；字高宜为20~40cm。普通停车位通常采用T形停车位标线；在单个车位宽度大于2.4m时，可采用U形停车位标线，以加大两车之间停放距离，避免刮擦。对停车方向有特殊要求的，可在停车位标线中附加箭头，箭头所指方向表示停车后车头的朝向。卸货区停车位标线卸货区停车位标线可参照万达广场的设计方法，将停车位卸货区端部1m涂刷成蓝色，并在其上涂刷或粘贴文字进行标明，字高宜为30~50cm。卸货区停车位标线可配合柱面、墙面的特殊设计使用，便于驾驶员寻找。

停车场规划设计必须综合考虑近远期目标，保持弹性发展：我们常常看到城市总体规划设计中，将“公共停车场”以具体规模落实到位，画到规划设计图中，依京凯腾达小编观点，这是毫无意义，毫无依据的。如前面所言，假设一个区域或地块，所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场，就不再需要公共停车场。

城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的，也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足，首先应考虑修改配建指标，而不是布设“公共停车场”)。 一般设计停车场的原则是强调自然协调。

停车规划设计不可能一步到位，因此在城市总体规划设计、分区规划设计、详细规划设计中，都必然包含停车规划设计内容。停车场规划设计目标可分两个层次，一是近期目标，解决现状(或三至五年)停车问题，二是远期目标，满足未来城市停车需求。规划设计目标将涉及到资源合理配置与利用，当按远期目标进行规划设计时，在短期内停车指标会过大，特别是建筑物配建停车场，可能引起用地和建设的浪费。当按近期目标规划设计时，停车场缺乏所导致的交通问题随时间推移也将愈加严重，而且建筑物一旦建成，很难再从用地上或建筑规模上增加配建停车设施。停车场规划设计必须综合考虑近远期目标，保持弹性发展。停车场规划注意事项：机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个。露天停车场规划管理

停车场规划注意事项：无障碍车位应该布置在离建筑出入口较近的位置上。商场停车场规划工程

停车场规划中需要注意地下停车场分区应以建筑物理隔离为边界，并保证分区内通视性较好。每个分区以英文字母或阿拉伯数字加以命名。一般地，地下停车场分区参照防火分区进行即可。在车行道交叉口、转弯处应设置悬挂分区引导标志，指引车辆行驶。分区引导标志应采用可采用蓝底白字标志板或黑底白字灯箱的形式。分区引导标志的尺寸应根据地下停车场内的速度进行确定。地下停车场内车速不会超过40km/h，由GB5768可知，标志字高应为25~30cm。据国家统计局网站2月份发布的数据显示，2019年末全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆)，比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆；民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。汽车的暴增，必然造成停车难的进一步加剧！随着我国智慧城市、物联网新基建战略的落实，5G通信技术商用的即将普及，智慧停车必将成为智慧城市的标配；车位的精细控制和物联网化智慧型管理，必将成为主流模式。因此，具有强增位功能、基于物联网平台的共享停车产业已处于风口之上，爆发指日可待。商场停车场规划工程

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