汽车空调在使用中的几个小知识: 1、先打开窗户再开空调，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。建议先打开车窗，过两三分钟后再开空调，这样不仅可以将车内有毒气体进行排出而且这样做空调的冷风会将热风从车窗挤出，使降温效果更明显。 2、注意车内空调温度的调整。大家开车都下意识的都将空调的温度调的比较低，认为这样会凉快一些，但是，如果长时间处在低温当中，一下车内外温度差过大，会导致身体内分泌失调等不良症状的出现，就是俗称的空调病，金华常用驻车空调系列。建议调整在25摄氏度左右，不宜和外界气温差别过大，金华常用驻车空调系列，金华常用驻车空调系列。另外温度调的过低会增加油耗，费用的增加。汽车空调的作用：空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。金华常用驻车空调系列

人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的较佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。汽车空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。驻车空调冷凝器汽车空调回转式压缩机结构简单，体积小、重量轻、零件少、可靠性高。

汽车空调故障分析：1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到较大制冷，风量较大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。较后记住将保护盖拧好。3、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。

汽车空调压缩机的驱动方式可根据其驱动源而分为两种类型，非**式和**式。非**式是由汽车的主发动来驱动压缩机，这种驱动方式适合于汽车主发动机有余烽而压缩机功率又不太大的车型，如小轿车、面包车、工程车等。这种驱动方式占用空间小，维护简便。但由于压缩机消耗主发动机部分动力，会影响车辆的加速性能，且空调装置的冷量会随车速的变化而变化。**式（或称辅助式），即另行配置发动机以驱动压缩机。由于另设**驱动机，所以汽车行驶与空调装置的制冷效果之间互不影响。但这种驱动方式要占据一定的汽车空间，成本较高，噪声较大，而且辅助发动机的维护复杂化，所以应用范围不广。无论是主机驱动还是辅机驱动，汽车空调压缩机都是采用开启式，即压缩机主轴的功率输入端伸出机体之外，通过皮带轮与驱动机连接。轴伸出机体部位装有轴封，以防制冷剂外泄。由于春天的湿度较大，空调使用频率低，空调容易在冷凝器形成霉菌，导致开启空调时出现异味。

人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的较佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。容易造成汽车空调压缩机损坏的主要原因：压缩机的制造质量有缺陷。驻车空调冷凝器

容易造成汽车空调压缩机损坏的主要原因：压缩机运转温度过高或运转时间过长。金华常用驻车空调系列

汽车空调的日常维护：定期启动空调压缩机。在春秋或冬季不使用冷气的季节里，应每半个月启动空调压缩机一次，每次5~10min.这样制冷剂在循环中可把冷冻油带至系统内的各部分，从而防止系统管路中各密封胶圈，压缩机油封等因缺油干燥而引起密封不良和制冷剂泄漏，并使压缩机、膨胀阀以及系统内各活动部件的动作不结胶黏滞或生锈。还要注意的是在进行这项操作时，应在环境温度高于4℃时进行，否则。当环境温度过低时，会因冷冻油黏度过大使流动性变差，当压缩机启动后不能立即将油带至需要润滑的部位而造成压缩机磨损加剧甚至损坏。金华常用驻车空调系列

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