交美特涂层与封闭层配套使用后，进一部提高了原有的性能并扩展了其功能。封闭层是交美特表面处理体系的组成部分，湖南刹车盘交美特，它作为面层涂覆在交美特涂层上，具有以下作用：减摩：不同的封闭层可以得到不同的减摩效果，比较低可将涂层的摩擦系数降到0。1以下；提高耐腐蚀能力；提高抗双金属腐蚀能力；提高对有机溶剂、汽油和刹车液的耐受能力；良好的耐热性；系列化的涂层体系，交美特涂层已经发展成为能够满足工程上对耐蚀、减摩以及其它功能需求的系列化的涂层体系，湖南刹车盘交美特，具备了详细取代达克罗涂层的能力。交美特当涂层受损时，湖南刹车盘交美特，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。湖南刹车盘交美特

交美特以不污染环境和其他的优异特点迅速得到发展，该项技术的成功应用较大提高了铁基材料的防腐性能。而我国，在1993年以前，交美特领域还是个空白，尽管也有人在此之前进行过小范围实验室研究，但都不得其果，更不能工业化，当时基本上是直接用交美特原液，价格每吨高达20多万元。1993年以后到1996年，我国东北、华东三个单位先后从日本NDS公司引进交美特技术和涂覆生产线，都生产出了优良防腐产品，主要供出口国外。1996年出现国产化交美特原液商品后，尽管这种交美特原液与进口原液相比还有差距，但已把进口原液价格压至每吨15万元左右。湖南刹车盘交美特交美特作为一种无机涂层，能够耐受有机溶剂。

交美特具有更多的优势，也使得交美特的保护作用更加厉害。交美特涂层上的封闭层能够减少摩擦，提高耐腐蚀能力，增强耐热性。它起到一个屏障保护的作用，在钢铁材质和被腐蚀材料之间树立了天然的保护层，有效的把物体的表面做了一层隔离。减缓作用，交美特可以减缓了锌及钢铁的腐蚀反应速度，延长了使用寿命。自我修复功能，当涂层受到损害时，交美特可以把被损害的部分进行修复，这一点真正的体现出了交美特的强大的作用。交美特的保护作用明显，相信随着以后技术的发展，交美特还可以发展的更好，取得更好的的市场预期，并成功的走向世界。

一种工艺能够完完全全的替代另外一种工艺，在设计上想必有着专业、大范围的构思，在原材料的使用上摒弃了一些缺点，正如交美特的设计，它不是简单地达克罗涂覆工艺，它的英文是Geomet，Got是地球、土地的意思，其环保意识不言而喻吧。交美特不是简单的达克罗涂覆工艺，是全世界正在疯狂认可的环保、节约材料的汽车部件涂覆工艺，其命名为久美特，对其使用时间和耐防腐性做出了基本的强调，实现了清洁生产的梦想。交美特摒弃了对可能污染的六价锌的使用，在完全取代无铬达克罗涂覆工艺的基础之上。交美特在应用中起到了很好的防护作用。

交美特优化了对铝电化学腐蚀的防护机能。交美特表面处理工艺涂层的外观呈亚光银灰色，光泽比达克罗略暗，是一种超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特介绍：交美特技术可以这样发展的另一个背景因素就是环境。之前时期，达克罗技术一直在使用，在二十世纪五十年代就已经出现，但是随着时间的推移，人们发现达克罗技术含有铬，对我们的环境很不是很友好，在日益严重的环境面前，人们开始探索新的不含铬的表面涂层技术，因此，在这样一种背景下，交美特应运而生，受到热烈的欢迎，也将技术传到了世界范围内。交美特是为满足有关部门VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术。镇江小型喷涂设备

交美特导电性涂层中叠合在一起金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体。湖南刹车盘交美特

二汽东风在花都生产风神，南沙轿车基地计划兴建，丰田有望落户，这些都会带动广东的汽车零部件生产，从而给交美特处理提供市场。至2010年深圳兴建地铁200km，目前第1期交美特处理约有1500t，预测2010年前每年约有1800t处理量。深圳港口发展规划要达到世界第四，海上石油平台交美特处理也有旺盛商机。可以预见，交美特涂料相应地在江苏、浙江、广东等南部地区的供需量会逐年增加。如果投产一个技术在国际上较为前列的鳞片状锌粉及交美特涂料加工项目，市场定位就要重点放在我国南部地区，还可以向国外寻求销售渠道。湖南刹车盘交美特

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