威伏高温汽缸密封剂外观呈棕色液态膏状，密度：1.95-2.45g/cm3，施工温度：-10℃-40℃。耐主蒸汽温度：威伏600≤600℃，威伏700≤700℃，西藏汽轮机汽缸密封脂，威伏900≤900℃；耐主蒸汽压力：威伏600≤26Mpa，威伏700≤28Mpa，西藏汽轮机汽缸密封脂，威伏900≤32MPa。使用注意事项：对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，缸面要先做研修整平后，再涂密封剂扣缸；密封剂开启包装后，表面接触空气容易生成一层硬的氧化膜，若再使用时，须将氧化膜仔细处理掉，再正常使用。包装储存及有效期阴凉干燥处密封保存，西藏汽轮机汽缸密封脂，不开封保质期24个月。根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。西藏汽轮机汽缸密封脂

选择MFZ-1/2/3/4新型高性能汽轮机汽缸密封脂时，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。或者直接选用汽缸密封脂的升级替代产品威伏高温汽缸密封剂（威伏600/700/900/T90/90X），产品采用真空铁罐包装，保质期更长久，多种规格供您选择。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。西藏汽轮机汽缸密封脂威伏汽缸密封脂选型：根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。

高温密封剂”是我司以耐高温为特点的**性产品，比其它耐常温的(MFZ)传统产品具有明显的优越性，较高耐温可达900℃以上，较低耐温可达-55℃以下，粘温性超出一般要求，如高温汽缸密封剂、高温液态密封剂、高温封注密封胶、高温封火密封胶。其产品型号：威伏600高温汽缸密封剂、威伏700高温汽缸密封剂、威伏900高温汽缸密封剂、威伏T90高温透平汽缸密封剂。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用

威伏高温汽缸密封剂”是我司以耐高温为特点的产品，适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封，比其它耐常温的（MFZ）传统汽缸密封脂产品具有明显的优越性：更耐温耐压，比较高耐温可达900℃以上，比较低耐温可达-55℃以下。粘温性好——随着环境温度的变化，自身性状变化极小，超出一般要求。在使用过程中，既有细分型号与不同大小机组适用，又有通用型号，一个型号顶多个型号使用，还有针对特殊机组使用的快速固化型产品。汽缸密封脂用于火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封。

威伏MF-2汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于汽轮机低压缸/中压缸结合面间隙接近规范要求临界值的机组，结合面间隙不超过0.15mm。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。威能汽缸密封脂可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压密封。河北MFZ-3汽缸密封胶厂家

威伏T90高温汽缸密封剂可里面涂敷，更适合烟气轮机等小型汽轮机汽缸面的密封。西藏汽轮机汽缸密封脂

国产的普通高温密封剂对于0.1mm以下的间隙密封效果良好，间隙在0.1mm-0.2mm之间密封效果较差，经常出现漏气现象。超过0.2mm的间隙，传统密封剂将无法实现密封，这种情况下如果企业想利用传统国产密封剂密封，需要对结合面补焊、研磨，使间隙小于0.2mm，这样将很大延长施工工期，很大增加企业维修费用。传统高温密封剂最高耐温650℃，容易胶化，清理时费时费力。威能生产威伏高温密封剂就可以很容易的解决这个问题，经过多方研究实验研发而成。西藏汽轮机汽缸密封脂

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