软启动器的常见故障及故障原因分析

1、在调试过程中出现起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是：

（1）起动方式采用带电方式时，操作顺序有误（正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源）。

（2）电源缺相，软起动器保护动作（检查电源）

（3）软起动器的输出端未接负载（输出端接上负载后软起动器才能正常工作）

2、用户在使用过程中出现起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是：

（1）在起动过程中，甘肃软启动控制器售后故障调试，保护装置因整定偏小出现误动作。（将保护装置重新整定即可）

（2）在调试时，甘肃软启动控制器售后故障调试，软起动器的参数设置不合理，甘肃软启动控制器售后故障调试。（主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置）

（3）控制线路接触不良（检查控制线路）

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根据旁路接触器不吸合的情况进行分析，确定软启动器中旁路继电器上的输出端子在设备启动时的运行状态。通过更换启动方式，同时将万用表的电阻档调到了RX1档，利用万用表来检查输出端子的连接情况。检查之后再次开启软启动器，十几秒后，万用表的显示上并没有位置变化，所以，根据这种情况，判断出这个继电器中的输出端出现问题，不能顺利的进行闭合，从而使旁路继电器不能正常的运行，影响到电机的启动。因为长时间的不断连接和闭合，继电器触点过热出现损伤从而使电阻变大，使继电器线圈的电压变低，进而被烧毁，影响到接触器的吸合功能，也就出造成软启动器不能正常的运行。

有了判断之后，就需要检查软启动器中的可控硅和相关的电路是不是正常。首先为了保证不损坏设备，将负载电缆进行了拆除，然后将3个星型连接的灯泡接在了软启动器的输出端上，将这三个灯泡来当做负载，然后模拟电动机的启动过程和运行过程。一切都准备好后，按下软启动器上的启动按钮进行启动，按下按钮后运行的指示灯开始亮起来，当软启动器通过电流之后，那三个灯泡开始变亮。经过这样的方法，确定了软启动器中的可控硅以及电路的运行和触发是正常的。

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变频器的电压保护

1、 过电压保护

产生过电压的原因及处理方法：

① 电源电压太高

② 降速时间太短

③ 降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想，来不及放电，请增加外接制动电阻和制动单元

④ 请检查放电回路有没有发生故障，实际并不放电；对于小功率的变频器很有放电电阻损坏

2、 欠电压保护

产生欠电压的原因及处理方法：

① 电源电压太低

② 电源缺相；

③ 整流桥故障：如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路，整流后的电压将下降，对于整流器件和晶闸管的损坏，应注意检查，及时更换。

1、用户在使用软启动器时出现显示屏无显示或者是出现乱码,软启动器不工作。故障原因可能是

1)软启动器在使用过程中因外部元件所产生的震动使软启动器内部连线震松(打开软启动器的面盖将显示屏连线重新插紧即可)

2)软启动器控制板故障(和厂家联系更换控制板)

2、软启动器在起动时报故障,软启动器不工作,电机没有反应。故障原因可能

1)电机缺相(检査电机和**电路)

2)软启动器内主元件可控硅短路(检查电机以及电网电压是否有异常。和厂家联系更换可控硅)

3)滤波板击穿短路(更换滤波板即可)

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 变频器的维修 

根据变频器出现的故障，我们可以初步判断变频器那里出现损坏。在维修中，我们把维修分成：**器件维修和变频器本身维修。

1）**器件维修

**器件维修时，先检查与变频器相连的交流接触器、开关、按钮和电能表等，看看这些器件能不能正常工作；测量与变频器相关的触点是否接触良好；接入变频器的三相电有无短路或虚接的情况。

**器件维修时要特别注意线路的虚接问题。如果线路虚接，启动变频器时可能不能启动，情况严重的可能损坏变频器本身。

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 变频器制动的情况

1: 制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧)，这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载，在下降时， 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧，进行制动.这种操作方法被称作”再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做”功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要”能量回馈单元”选件。怎样提高制动能力？为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧安装制动电阻。为了改善制动能力，不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用”制动阻”、”制动单元”或”功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。

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