除了机滤会被堵塞之外，盲目使用清洗型机油添加剂所引发的不良结果还会出现在油底壳内。化学性能强劲的清洗型机油添加剂会使油底壳上的防锈清漆逐渐剥落并与机油混在一起，形成流动性很差的油泥。 机油流动性差，机油泵就很难将其顺利地输送到需要润滑的部位。而且，由于机油携带了比以往更多、更大的碎屑，机油泵吸油口的滤网很快就会被堵塞。此时，机油泵从油底壳吸入的机油量大幅降低，机油压力也会明显下降，天津汽车滤清器，进而使涡轮等需要严格润滑的部件无法获得充足的机油供应。在这种情况下，天津汽车滤清器，涡轮很容易因润滑和冷却不足而出现烧蚀和损伤。大量的空气进入气缸，若不将其中的杂质或灰尘滤除，天津汽车滤清器，必然加速气缸的磨损，缩短发动机使用寿命。天津汽车滤清器

安装:（a)排干或吸干老的机油 （b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期:轿车和商用车均为半年更换一次 汽车对机油滤清器的要求 过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒， 减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。 更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。 容灰量 大，适合恶劣环境。 能适应较高的机油温度和腐蚀环境。 过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。天津汽车滤清器冷却风扇破损、节温器卡滞于小循环状态，也会造成发动机温度升高。

机油压力过低的常见诱因包括，机油泵功率输出不足、机油油量过低、机油压力传感器之前的油道不通畅，以及机油黏度过低等。机油压力过低，说明机油量少、机油流动不畅或机油受到的驱动力不足。这些都会造成机油无法为发动机的全部位置提供充分的润滑，使发动机中存在相对运动的部件出现严重磨损。机油压力过高的常见诱因包括，机油滤清器脏污堵塞、润滑系统泄压阀无法打开、机油压力传感器之后的油道不通畅，以及机油黏度过高等。机油压力过高，容易造成机油进入气缸，以及油封老化破损和泄漏，上述故障会导致发动机机油消耗量大。此外，机油压力过高也可能是因为机油流动不畅，会引发发动机磨损。

为发动机使用机油添加剂，必须了解各类产品的实际效果，并遵循正确的方法进行选择。清洗型机油添加剂应在更换机油机滤之前短暂使用，待油道内的碎屑被清洗到机油中之后便将机油排出并更换滤清器。防腐蚀型机油添加剂则应该是在完成机油机滤的更换之后进行添加。此外，还有一些添加剂具有改变机油黏度的作用，使用前请务必充分了解其特性，按需添加。实际上，只要机油是正规厂家生产且级别满足车辆保养手册的要求，就可以起到应有的保护作用，无须额外添加机油添加剂，而且还会增加养车成本。另外，应该更重视机滤的选择，选择***且性价比高的产品。**为售后市场提供原厂品质的机油滤清器产品，可以过滤掉机油中的积炭和金属粉末等杂质，保护发动机的正常工作。与汽油发动机相比，柴油发动机具有功率大、燃油热效率高、油耗低等一系列优点。

很多人会觉得花粉症大概率是在室外，确实没错，但是车上的空调系统内也可能暗藏飘进来的花粉或者细菌浮尘物。飘进车内的花粉、细菌等过敏原，悄悄在车内积聚，在你和家人用车时，带来过敏风险。如果打开空调内循环，万一驾驶员在行驶中被“不够洁净的空气”干扰，可能会分散驾驶人的注意力；而家有宝宝的年轻爸爸妈妈，听到孩子在车内阵阵喷嚏、咳嗽，也会开始担心；对于抵抗力较弱的老人来说，更加不友好。FP系列空调滤清器的材料中含有从植物中提取出来的多元酚层，经实验证明，多元酚还可以阻止细菌、霉菌的繁殖生长。劣质的空滤产品为了节省成本，会减少滤材的使用量。天津汽车滤清器

空气经过空气滤芯过滤后，再通过空气流量传感器进入节气门，***进入发动机燃烧。天津汽车滤清器

涡轮增压器的润滑方式，在一定程度上证明，涡轮增压发动机确实有必要勤于更换机油机滤。这是涡轮增压器的转子部分，废气涡轮端与压气机端由一根中间轴刚性连接，以一个整体在涡轮增压器壳体内高速旋转。中间轴上安装有轴承，减少转子转动的阻力，两个轴承还会共用一套设有润滑孔的轴承壳体，以保证机油能全部流入轴承所在的部位。轴承需要承受动辄每分钟十几万转的工作强度，同时还要忍受高达700℃以上的温度。因此，为轴承提供充足的润滑，是保证涡轮增压器寿命的重要前提。为了给涡轮增压器转子上的轴承提供润滑，涡轮增压器壳体上会布置润滑油道，将发动机润滑系统的中的一部分机油导入，用于润滑轴承。与发动机其他位置的润滑特点不同，涡轮增压器内部由于温度非常高，会造成机油被气化，因此流经此处的机油需要非常高的流速。天津汽车滤清器

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