磨损的产生机理：磨损是一个非常复杂的现象。对其磨损机理的假设有以下种形式：(1)擦动或滚动磨损。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。(2)刮痕磨损。是由于粒子深入表面，产生局部的剥离。(3)撞击磨损。是由于粒子的撞击使表面的组织产生局部的破碎和脱离。弯管是在输送磨削性物料时较易磨损的部分。物料通过弯管时，由于离心力和惯性撞向管道外侧的内壁。一部分颗粒沿着管壁外侧的内壁滑动；另一部分颗粒又从外侧内壁反射到管道内侧的内壁．如此反复运动：物料经过数次碰撞。在圆断面弯管的外壁中部，会产生像用凿凿出的凹坑(见图1)，河南正压稀相气流气力输送系统厂家。因此，河南正压稀相气流气力输送系统厂家。物料对管壁的撞击和摩擦是磨损弯管的主要原因，河南正压稀相气流气力输送系统厂家。在输送过程中还可同时进行物料的加热、冷却、干燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。河南正压稀相气流气力输送系统厂家

固气比：对于一定粒度的物料，固气比有一个较佳值，此值既能保证物料的输送，又要保证用气量较少。若固气比高于较佳值，物料虽被输送出去，但用气量大，物料在输送管道内的流速高，物料对管道的磨损就变大。仓泵压力下限/上限值设定仓泵压力下限值的设定较为重要，若该值设定过大，泵内或管道内的物料未输送完毕，会影响第二次输送。若该值设定过小，泵内或管内的物料早已输送完毕，会造成压缩空气浪费，延长输送时间，降低输送效率。一般将仓泵压力下限值设定为仓泵输送压力加上0.01～0.03ＭPa。仓泵压力上限值设定为仓泵实际输送过程中的压力加上0.02～0.04ＭPa。河南正压稀相气流气力输送系统厂家输送为连续式、亦可问断，管道内风速高，无物料积存。

气力输送系统设计：高速公路路面施工一般利用拌和站进行沥青混合料拌和，为了改善沥青性能需要添加颗粒状的外掺剂，例如颗粒状纤维、抗车辙剂、沥青改性剂、硬质沥青颗粒等［1］。目前沥青混合料中外掺剂的添加以人工辅助的半自动和自动投料设备为主，人工辅助的半自动投料设备适用于生产量较小的工程，但存在计量不准确等问题，采用自动化投料设备是目前的发展趋势。能够实现自动投料功能的方式包括螺旋输送、皮带输送、气力输送等［2］。在拌和站添加外掺剂时，由于拌和站比较高，采用螺旋方式和皮带输送方式时结构复杂且不易安装，而采用气力输送只需将管路连接到拌和站即可，安装快速。

动力消耗的研究：在气力输送过程中，动力消耗的影响因素有很多，例如物料特性、输送风速、输送线路布局、设备结构、输送浓度等。在粮食输送中，为了提高输送效率，一般会采用提高风速的方式，但这样子往往会导致输送能耗增加。综合上述因素，每套输送系统都需要专业工程师在充分了解物性、掌握设计参数的情况下精心设计。然而，因每一种粮食的物性相差很大，目前国内外均没有完全量化的理论来对散料处理进行精确的界定，因物性的变数很大，同一种物料在物性也不相同且随外界条件变化而将变化，故只能用半定性半定量的方法来进行设计。借鉴以往的经验和试验数据来指导散料处理就显得颇为重要。物料在管线中输送速度低于悬浮速度，是和输送粉末和小颗粒的物料。

弯管磨损的影响因素：直管的磨损与弯管相比，一般要小得多。因此，在气力输送中主要考虑弯管的磨损。例如：输送的物料是铁粉等磨蚀性的物料。使用一个普通的钢制弯管，连续输送2h，弯管就会被磨穿；如果弯管的弯曲半径太小，输送脆性物料时其破碎率就会增加；弯曲半径过大，输送合成材料将产生“拉丝”问题。国内外关于物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的研究已经充分的展开。物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的主要因素如下：(1)输送物料的物性。包括粒子的大小和形状、浓度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。(2)输送管的状况。包括输送管的材质和金属组织成分、硬度、表面加工情况、内径、布置方式及形状等。(3)输送条件。包括输送气流速度、料气比、温度和流动状态等在实际输送中。以上因素对磨损的影响并不是单一地存在的，而是综合出现的。因此，即便是同种物料，采用相同材料的输送管，由于输送条件不同，磨损程度也不同。颗粒汇合成柱塞状，出现腾涌现象，压力降急剧升高。河南正压稀相气流气力输送系统厂家

物料既可正向输送也可逆向输送，或*是单向输送。河南正压稀相气流气力输送系统厂家

气力输送系统设计：与浓相气力输送系统相比，稀相气力输送系统气速高，物料在输送过程中由于摩擦易产生磨损，甚至破碎；且稀相气力输送系统能耗较大，因此本系统不采用。浓相气力输送系统包括浓相静压和浓相动压2种，其中静压气力输送系统料气比较高可达50以上，并且对气流速度要求较低，一般为5~10m/ s ，但缺点是输送距离短、效率低，性能易受物料特性制约。因此，浓相静压气力输送方式不予考虑。综上所述，选用浓相动压气力输送系统作为沥青混合料外掺剂智能投料机的风送系统。智能投料机气系统主要由防反风电子称量装置、旋转给料器、鼓风机、气料混合加速室、输送管路组成。河南正压稀相气流气力输送系统厂家

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