主配电板组成：1.功率表——测量各台发电机有功功率(每台发电机一个)；2.整步表及转换开关——并车时用以指示待并机与电网的频率差与相位差(所有发电机共用一个)；3，三门船用主配电板.原动机调速开关——并车时用以调整发电机的频率和并联运行时用以转移有功功率(每台发电机一个)；4.框架式自动空气断路器——作为发电机正常通、断及在出现过载、短路、失压等情况时对继电器进行保护用(每台发电机一个)；5，三门船用主配电板.逆功率继电器——并联运行时做发电机逆功率保护用(每台发电机一个)；6，三门船用主配电板.发电机自动控制装置及必要的互感器；7.必要的电磁操作按钮及有关的指示灯等。靠前向电气设备送电，应采用“二次送电法”，即合闸后即行分断。三门船用主配电板

主配电板保护设计：1.主配电板保护装置是指安装在主配电板上用来控制主开关的装置，在正常情况下，发电机的电能是通过配电板上的三相主开关的闭合来送至配电板的汇流排的。当电力系统出现负载加重或短路等不正常的情况时，保护装置立即开始动作，断主开关，以避免发电机超负荷运行。主开关一般采用的是自动空气断路器。为了保证柴油发电机的负荷试验正常进行，首先要做好主配电板保护装置的设计。一． 过载保护将保护装置整定在发电机额定电流的123%-135%，延时断电器调整在15-30秒，当电流超过整定值时保护装置开始动作。2.失压保护可利用空气断路器的低压脱扣线圈来完成。若发电机不能发电，则空气断路器便不能合闸；当电压降至额定电压的70%-85%时，应经系统选择性保护要求延时后，方能动作，一般整定在80%-70%之内。对于低于70%额定电压时作失压处理，瞬时动作的延时特性应与短路保护的延时特性相协调，具体要求可以按照发电机技术条件决定。当时此船上的发电机用的是康明斯发电机。三门船用主配电板规范操作。做好质量记录和产品标识。

主配电板制作形式：主配电板一般为直立屏式结构。前面为防护式面板，顶部做成防滴式，两侧装有防护板，背部装防护门或防护栏，电缆从底部进入。按维修形式分，有前后维修和前维修2种。前后维修是通常采用的形式。是把配电器件和主要控制器件布置在前部，部分控制器件布置在后面，外部电缆的接线在后面。安装时要求后面留有不少于600 mm的行走和维修通道。前维修形式是为了节省舱室空间，允许后面靠壁安装。是把配电器件和控制器件都布置在前部。外部电缆的接线有2种安排方式，一种是在主配电板后部留一个维修通道，安装接线时进入；另一种是在每一屏的侧面(一般在右侧)设一接线小室，供外部电缆进入接线。

调试及功能试验 一、 主开关功能试验 1、过载保护：将保护装置整定在发电机额定电流的 125%～135%，时间调整在 15－30 秒之间，当电流超过整定值时，保护装置开始动作主开关分闸切断负载。 2、失压保护：当发电机电压降至额定电压的 70%－35%时主开关分闸动作。 3、逆功率保护：一般按照发电机额定功率的 8%～15%整定，延时时间调整为 3～10 秒之间。 注意： 【注意 REVERSE POWER RELAY 逆功率保护继电器 K82.2 K102.2 K122.2】 注意： 应急配电板无此项保护。 注：应急配电板无此项保护。 4、优先自动卸载：一般整定发电机额定功率的 100%～110%，延时时间一般为 10 秒。 5、短路保护：始动作值为发电机额定电流的 200%～250%。由于时间太短，通常采用 模拟的方法，时间一般为 0.12～0.43S。配电板前后可开启的面板和盖板应平整，开启和关闭灵活，锁扣和紧固螺栓齐全和灵活。

船用主配电板：配电板安装质量检查 （1）配电板的安装应垂直、平整，底座安装质量完好。 （2）配电板屏间拼接的间隙应均匀紧密，顶部防渗漏的 U 型槽条（制造厂提供）应扣入。 （3）配电板前后可开启的面板和盖板应平整，开启和关闭灵活，锁扣和紧固螺栓齐全和灵活。 （4）连接屏间的主汇流排和控制电线的连接正确可靠。 3、配电板的接线质量检查 （1）由多根并接的发电机电缆，其芯线接线应正确，色标或标记正确齐全，冷压端子的规 格和压接工艺正确，接入汇流排工艺措施应到位。 （2）所有动力系统的和照明变压器的供电电缆，其紧固和接线应符合工艺要求。 （3）确认主配电板 主配电板与应急配电板之间电力电缆和控制电缆连接正确。 主配电板 （4）配电板及电缆的接地工艺应完善正确应符合工艺规范。主配电板 应挂置提示性的警告板。三门船用主配电板

配电板屏间拼接的间隙应均匀紧密，顶部防渗漏的 U 型槽条（制造厂提供）应扣入。三门船用主配电板

主配电板调试及功能试验： 联锁功能试验（INTERLOCK FUNCTION CHECK）1、主开关与岸电开关之间的联锁（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ SHORE POWER）在恢复因发电机组试验而解除的联锁电路后，试验确认主发电机开关与岸电开关之间联锁的可靠性。【注意：联锁解除方法在靠前部分的通电工艺过程中已介绍】2、主发电机开关与驱潮（空间）加热器间联锁（INTERLOCK BETWEENACB ＆ SPACE HEATER）试验确认：当主开关合闸后，驱潮（空间）加热器电源应立即切断。3、主配电板与应急配电板间的联锁（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ ESB）确认在正常状态下，验证主配电板向应急配电板供电可靠性，以及应急配电板不能向主配电板供电的联锁功能。【注意：转换开关（SA84.41）置于手动时应注意联锁继电器K161.8、K161.9】4、应急发电机主开关与其驱潮（空间）加热器间的联锁试验确认，当主开关合闸后，驱潮（空间）加热器应立即切断。【注意：在试验联锁前应先确保各开关的保护功能动作正常】。三门船用主配电板

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