启动机机壳的作用是电动机的磁极和电枢的安装机体，其中一端有4个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护，同时启动机的电磁开关也安装在机壳上，其上有一绝缘接线端，是电动机电流的引入线。启动机是一个专门用来启动起动机的电动机，它是将电能转换为机械能的**设备。启动机由蓄电池的直流电驱动高速运转，并通过其前端的小驱动齿轮和起动机飞轮上的齿圈啮合带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转使起动机启动。由于要带动曲轴运转并达到规定的转速，启动机工作时，工作电流很大，要消耗蓄电池大量的电量。此外，启动机只是在启动起动机时才工作，大型汽车起动机购买，如果起动机已经持续运转了，大型汽车起动机购买，启动机就应及时退出运转状态，此时对启动机的使用寿命没有影响。所以，启动机的使用寿命*取决于启动的次数和每次启动的时间长短，大型汽车起动机购买、方法。在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。大型汽车起动机购买

起动机和起动机的区别：起动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。启动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动起动机飞轮旋转实现起动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在起动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，起动机是起动机内部的主要部件。通用起动机缸体压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

使用中启动机电磁开关常见故障有:①时吸时不吸或者冷车吸、热车不吸。有时用起子直接在开关处将电源与开关接线柱连接时能吸，但用启动按钮、继电器工作时，电磁开关不吸。热车温度增高，电磁吸力更差，此故障多为电磁开关吸力不足。②启动时，电磁开关发卡不能复位，放开启动按钮，启动机仍然继续运转，切断电源才停止工作。③启动机启动时.电磁开关内发出周期性噪声，但启动机不转。电磁式启动开关是由固定铁心、活动铁心和磁力线圈组成的电机电路控制机件。当接通电源时，磁力线圈产生的磁场使活动铁心运动，并通过启动机移动叉将单向啮合器齿轮推出与 飞轮齿圈啮合并带动旋转。产生故障的原因:①活动铁心与开关轴及线圈壳体配合过紧运动不灵活;②开关触点表面和接触盘表面不光洁、烧蚀和枯结;③接触盘不平整、电源接线柱固定螺母松脱;④线圈短路、断路或接触不良等。

直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量比较大，达到几百安培。直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，比较适合做起动机之用。起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动的时间不应超过5s，冬季容易出现启动困难的现象多次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。发动机减速起动机卓著特点:动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。

起动机的维护：1、保持导线接触良好，消除接触处积污和氧化物，连接后接触处涂少许凡士林防锈蚀；2、为保护蓄电池，每次起动不超过5S，两次起动应间隔2分钟，三次起动不着须排除故障后再起动；3、起动时踩下离合器踏板，将变速器挂空挡；4、起动机着火后，要立即松开起动开关，以减少电动机空转和单向离合器磨损；5、定期用机油润滑轴承，注意检查动触盘及静触点接触情况；6、发现起动时有打齿、冒烟现象，应及时诊断并排除故障后再作起动；7、不起动时驱动齿轮端面与飞轮齿圈端面间应有2．5－5mm距离，可由固定凸缘与起动机座间垫片调整。起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。微型起动机

起动机的传动机构实际上是一个单向离合器。大型汽车起动机购买

当起动机电磁开关起动、接线柱接通电源时，起动机驱动齿轮与柴油发动机飞轮齿圈有明显的啮合声，并带动柴油发动机曲轴转动，表明电磁开关与起动机性能良好，若电磁开关吸合后，或吸合时有间接的振动声，且起动机不转，须对电磁开关进行检查，用旋具短接电磁开关的起动电源接线柱与蓄电池接线柱。如起动机高速转动，则表明电磁开关故障，若起动机不转，说明是起动机故障，或蓄电池故障。在钥匙开关起动接线柱接通电源后，电磁开关无吸合声，可认为是电磁开关吸拉线圈断路。大型汽车起动机购买

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