一般来讲，烷烃结构的导热油需在开式系统里使用，或者直白说矿物型导热油（不包括具有芳烃结构）须用在开式系统里使用。按国标规定L-QB300和L-QB280导热油，比较高允许使用温度在300℃以下的导热油均可以在开式系统里应用。而具有芳烃结构的导热油都应该在闭式系统里使用，即合成型导热油必须在闭式系统里使用。按国标规定L-QC310、L-QC320及L-QD330、L-QD340、L-QD350、L-QD400等系列导热油都必须在闭式系统里使用或比较高允许使用温度在310℃以上（含310℃）的导热油均在闭式系统里应用。个别L-QB300导热油也须在闭式系统里使用（如结构为烷基苯类油品）。

导热油使用厂家有时使用几种不同型号的导热油，油品也可能是同一厂家生产，也可能是不同厂家生产。如果在需要补加油品时误把不同型号导热油加进了膨胀罐里，怎么办？按国标GB24747规定，不同型号的导热油不能混用，如果混用则需要做混兑试验，并且混合样品须送中国特检院做型式检验。检验通过后方能混合使用。已经发生了混料事故，为了工厂的生产安全，应该立即采取措施：①暂停导热油炉加热，循环泵继续运转；②打开膨胀罐罐底排放阀，把膨胀罐里的导热油放入低位罐，放净膨胀罐里的导热油；③把与系统相同的未使用导热油加入到膨胀罐里，控制液面到50%；③重新启动导热油炉加热，控制温度到给定温度；④排出的混乱需联系导热油生产厂家，寻求处理办法。

北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。

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