输送气流速度对磨损的影响：输送时气流速度对管壁磨损的影响较大。如果其它条件相同。降低物料碰撞壁面速度或改变物料撞击角，都能在很大程度上减少壁面磨损。由于磨损是粒子与管道内壁的撞击或摩擦造成的。因此，粒子的速度越大。撞击或摩擦的能量就越大。磨损越严重。通常，磨损量可表示为输送气流速度的n次正比例增长关系。如果气流的速度太低，则被输送的物料就会沉积在管道中，吉林通用气力输送系统设计，吉林通用气力输送系统设计，堵塞管道。因此合理选择气流速度是保证系统正常工作的关键。在气力输送中，磨损量可大致考虑为与输送气流速度的3次方成正比。即：物料与管壁接触时的相对速度越大。形成的接触压力越大．产生的接触频率越高，弯管管壁的磨损速度就越快，吉林通用气力输送系统设计。图2表示了输送粉煤灰时的气流速度与磨损量关系。与吸送式相比，浓度与输送距离可大为增加。吉林通用气力输送系统设计

气力输送又称气流输送，是利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，是流态化技术的一种具体应用。气力输送装置的结构简单，操作方便，可作水平的、垂直的或倾斜方向的输送，在输送过程中还可同时进行物料的加热、冷却、干燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。气力输送又称气流输送，是利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，是流态化技术的一种具体应用。气力输送装置的结构简单，操作方便，可作水平的、垂直的或倾斜方向的输送，在输送过程中还可同时进行物料的加热、冷却、干燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械输送相比，此法能量消耗较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于进力输送。青海负压稀相气流气力输送系统哪家好把旋转供料器从下料斗中物料源源不断供给下来的物料输送到后续的储料仓中。

堵管可能是下述的一个或数个原因综合作用引起的：1）误操作。在输送过程中误关了压缩空气，使管内物料沉降，再通气时就容易发生堵管。2）空压机故障使输送空气压力和流量下降，或采用集中空压机站用管网供气时，别处突然大量用气致使输送气量减少、压力降低造成物料沉降而堵管。3）空压机至仓泵或输灰管间的空气管存在泄露。4）系统设计时压缩空气的压力或流量选择得过小，或管道匹配不当，造成起始流速不能使物料充分悬浮流动。在这种情况下堵管会经常发生。5）仓泵进料阀或排气阀在输送工况下存在泄露。在双仓运行工况下，这种泄露不但会使产生泄露的仓泵延长输送时间，仓泵或管道内的物料不能全部输完，还会使另一台仓泵输送时发生堵管。

气力输送管道磨损及对策：气力输送系统普遍应用于各种粉粒状物料的输送、除尘等，由于输送物料密度大等特性，导致气力输送管道磨损问题，这种情况已经严重的影响到工业生产输送的连续性和生产安全。重视气力输送系统管道磨损问题并合理解决，对于节能降耗有着重大意义。影响其磨损的几个因素：1、输送速度介质速度是影响冲蚀磨损率的较大因素。2、粒子形状粒子形状对冲蚀磨损的影响主要体现为其对磨损机理的影响。粒子冲击靶材时，粒子与靶材的接触面积决定了两者之间作用强度。尖角形粒子对塑性材料表面的冲蚀多为切削型磨损，球形粒子冲蚀所产生的磨损主要表现为塑性变形磨损。气力输送系统形式的确定至关重要，根据原始条件参数。

在垂直管道中作向上气力输送，气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。在颗粒输送量恒定时，降低气速，管道中固体含量随之增高。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒均匀分散，颗粒汇合成柱塞状，出现腾涌现象，压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上输送时气速的下限。对于粒径均匀的颗粒，沉积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定分布的物料，沉积速度将是噎塞速度的2～6倍。气力输送按工作原理大致可分为吸送式与压送式两种类型。吸送式气力输送，是将大气与物料一起吸入管道内，用低气压力的气流进行输送，因而又称为真空吸送。压送式气力输送，是用高于大气压力的压缩空气推动物料进行输送的。输送为连续式、亦可问断，管道内风速高，无物料积存。吉林通用气力输送系统设计

对加热状态下供给的物料 ，经输送可起到冷却作用。吉林通用气力输送系统设计

弯管的结构及形状对磨损的影响：弯管曲率半径与管道直径之比(R／D)对磨损的影响很大。传统理论认为物料在弯管中沿外侧内壁流动。曲率半径较大，越趋近于直管，相应的磨损和压力损失也越小。因此，气力输送系统较初使用的是长半径弯管，长半径弯管的曲率半径与管道直径之比(R／D)为8-24。但是，Mason弯管实验和实践经验表明，物料流经弯管时，会在内壁外侧和内侧弹跳。每个磨损点都说明物料与管壁之间存在强烈的冲击碰撞造成物料运动方向改变。这种冲击碰撞预示着物料的破碎和能量的损失。一般情况下，长半径弯管曲率半径越大．撞击越严重．冲击碰撞点也越多，能量损失就越大，磨损越严重。吉林通用气力输送系统设计

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