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    正三轮摩托车是三轮摩托车的一种。中文名正三轮摩托车外文名MotorTricylewithWheelsSymmetricalDistributed所属三轮摩托车相关倒三轮摩托车、边三轮摩托车准驾驾照D驾驶证[1]目录1简要介绍2相关法规3主要分类4现代应用5相关问题正三轮摩托车简要介绍编辑语音正三轮摩托车是摩托车的一种，指装有与前轮对称分布的两个后轮，有驾驶员座位的摩托车。驾驶正三轮摩托车上道路，必须持有D驾驶证[1]。正三轮摩托车相关法规编辑语音根据《机动车运行安全技术条件》[2]，正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶员1人。正三轮摩托车车厢乘坐人数按，不得设立席[3]。两轮普通摩托车和前面两个车轮、后面一个车轮的正三轮摩托车，除驾驶人外，有固定座位的再核定乘坐1人。正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人1人；车厢在有纵向布置（与机动车前进方向相同）的固定座椅（该固定座椅的座垫深度大于等于400mm且与驾驶人座椅的间距大于等于650mm）时，按座垫宽度每400mm核定1人，但多为2人；不具备上述条件时，车厢不核定乘坐人数[2]。正三轮摩托车主要分类编辑语音正三轮摩托车（rightthree-wheeledmotorcycle），装有三个车轮，其中一个车轮在纵向中心平面上。普陀区品质正三轮摩托车价格查询能载三个人和一百公斤货物。如果把边车摘去，就变成轻便的双轮摩托车。

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    定名为长江750型摩托车，这是国产**早的***重型边三轮摩托车。长江750系列产品装备**后，受到好评，此后，广泛应用于公检法、工商等系统。1958年3月29日的《人民日报》第三版刊登了一则图片信息，“长江—750型重型三轮摩托车，已经在国营洪都机械厂试制成功并且开始大量生产。它的发动机功率有二十二马力，行驶速度**快可达每小时八十五公里，正常使用速度为五十到六十公里。能载三个人和一百公斤货物。如果把边车摘去，就变成轻便的双轮摩托车”。1959年，国营湘江机器厂建成750摩托车发动机生产**线。1962年将下马的株洲***航空工业技工学校改建为摩托车发动机生产车间，1965年扩建为分厂，750摩托车发动机的年产量由1000台增加到2500台。1976年以后，摩托车的民用市场日趋繁荣。八九十年代，边三轮摩托车的发展进入黄金时期，有17家工厂在生产750摩托，产品型号多达84个。虽然品牌多样，但在人们心中长江750就是“挎子”的代名词。警用边三轮摩托车1980年，洪都机械厂参照国外1974年**佳边三轮摩托车样车进行改进设计，主车部分采用摇架式车体和新减震器，加大油箱容量，分离式坐垫改进为长形整体式，边车改为对合结构，于1981年4月试制成功长江750G型摩托车。前面有2个车轮后面1个车轮，交警在使用过程中方便操控，不易摔倒。

    成为人们心中难忘的回忆[6]。边三轮摩托车现代应用编辑语音边三轮摩托车**用**用边三轮摩托车(11张)现代在**[7]和公安警察[8]等系统还有部分边三轮摩托车在使用。警用边三轮摩托车的投入使用，能发挥灵活分散作战的优势[8]。**有边三轮摩托车特种驾驶训练[9]。边三轮摩托车民用民用边三轮摩托车(7张)边三轮摩托车在民用领域应用也比较多，可以用来接亲、旅游[10]。边三轮摩托车相关要求编辑语音边三轮摩托车除驾驶员外，主车和边车有固定座位的各乘坐1人[2]。词条图册更多图册参考资料1.机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）．北京市公安局公安交通管理局官网．2018-02-02[引用日期2020-06-08]．河北省交通运输厅官网．2003-10-15[引用日期2020-06-08]3.机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）原文．北京市公安局公安交通管理局官网．2018-02-02[引用日期2020-06-08]4.准驾车型及代号．北京市公安局公安交通管理局官网．2010-03-31[引用日期2020-06-08]5.边三轮摩托车的兴衰。正三轮摩托车现代应用编辑语音警用三轮摩托车。浦东新区特色正三轮摩托车维修价格

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