解放J6P领航版就是一汽解放为适应当前物流快运行业的运输要求，占领**市场而推出的产品，低油耗大马力的特点是其亮眼的符号。该车型之所以能保持高 效，是因为其与前代相比，其在降低油耗、提升动力上有两大严格的迭代升级。节油性方面，延续解放在业内独有的体系节油技术，百公里比业内平均水平节油1-2L；J6P油箱容积1000升，左侧500升、右侧500升，提高续航里程；轻量化方面，应用了一系列升级措施，青岛解放龙V保险丝盒，例如铝合金油箱、轮圈、变速箱、楔式制动器等。另外，解放新J6P领航版的十万公里保养间隔降低了车辆全生命周期运营成本，提高出勤率，青岛解放龙V保险丝盒，青岛解放龙V保险丝盒。 。从配置上来看，该车无论是动力还是承载性都应该有着不错的表现。青岛解放龙V保险丝盒

一汽解放JH6 6×4纯电动牵引车采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池电量高达423kWh。动力方面，搭载了北京佩特来永磁同步电机，马力可达480匹，拥有惊人的3500N·m的扭矩。与电机匹配的是一汽12挡变速箱，型号为CA12TAX230A3。这款车因为有超大的电量也造就了超长的续航里程，同时配备了解放自主的电控节能技术，拥有制动能力回收功能，可降低能耗10%，进一步提升了车辆的续航里程。无论是一汽解放的J6L载货车还是一汽青岛解放的龙VH2.0载货车都有着超高的市场销量和非常好的用户口碑，解放也是趁热打铁在本届商务大会上推出了全新的JK6 4×2载货车。青岛解放原车解放配件一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机。

    解放JH6领航版自卸车的车内配置堪称豪华舒适，采用环绕式中控台，标配多功能方向盘，更显高级大气。可靠性升级。高可靠性是车辆高出勤率的保障，为了实现可靠升级，解放JH6领航版自卸车的主要零部件，均采用行业比较好的零部件，把顶配做成了标配。比如，采用EATON离合器，起步、换挡轻便平稳，使用寿命更长；采用进口WABCO阀+德国VOSS制动气路接头+加强型制动鼓，使得整车制动性能提升约50%。此外，在车辆的前后桥轮端、传感器等进行了密封处理，优化了氮氧传感器位置，转向油罐增加防水导管，解放JH6整车的密封性得到提升；还有就是车辆的连接板、大支架提升50-60mm，13L水箱离地提升115mm，轴距行业短，转弯半径小，适应城市各种复杂路况，整车的通过性也得到了提升。

车辆的经济性如何，发动机很关键，这台一汽解放J7使用的是锡柴CA6DM3 13升发动机，550马力，2600牛米扭矩。锡柴发动机的燃油经济性一直被大家认可，在这31万公里中，大凤凰的这辆J7平均油耗为32升左右。其中：江浙、山东至新疆总重49吨，油耗在33升左右；新疆至江浙，车货总重45吨左右，油耗在30升左右。这次新疆之旅，我们累计行驶了3419公里，解放J7车货总重49吨，仪表显示油耗为百公里油耗32.1，2.688的后桥速比，高速巡航时，解放J7发动机转速1100转/分车速85公里/小时左右，1200转/分92公里/小时左右。锡柴13升发动机是低转速大扭矩发动机，所以在实际行驶时能带来低转速高车速的运行表现。

配以3.727小速比后桥，高速长途运输利器。

对于自卸用户而言，解放JH6自卸不管是何种运输工况，总有一款适合你。首先拥有很强动力链，潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术16T轮减桥，这一成熟配置使用成本很低，用户认可度高，值得关注的是解放JH6自卸的发动机输出功率也做出较大提升，渣土车主打375马力，公路运输标配430马力，可选装460及550马力等更大输出。其次在承载性方面，解放拥有行业独有的双I杆技术，解决了传统直杆易翻车、V推易断的缺点，同时后桥平衡轴免维护，省时省心又省钱。对于舒适性方面，继承解放JH6驾驶室得天独厚的宽敞空间，驾驶室采用进口萨克斯四点全浮减振，阻尼均衡更稳当。而且相比同类产品，解放JH6自卸车拥有的6.5吋多媒体显示屏、电加热后视镜、自动空调都是加分项。一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖。青岛解放虎VM驾驶室

排量11升解放对于原有的420马力发动机进行重新电控数据优化。青岛解放龙V保险丝盒

发布会另一个重头戏，就是历时7年研发，各方面均取得了重大技术创新后终于在当晚闪亮登场的重卡新星——一一汽解放J7。青岛一汽解放J7,青岛解放J7驾驶室,凭借高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠性、高效率，它成为比肩欧洲**、达到国际前列水平、全生命周期成本比较好的国产重卡典范。 一汽解放第七代重卡产品一汽解放J7的造型，出自意大利Italdesign Giugiaro设计室，整体大气方正，进气格栅采用横条蜂窝状，在“鹰标”下方增加了英文单词“EAGLE”。带透镜的LED日间行车灯，采用L型设计更有立体感，也带来更强的视觉冲击力。同时，配备了一体式电动后视镜,且带有加热功能，兼具美观与实用性。 解放J7的动力将搭载一汽锡柴CA6DM3-50E5发动机，输出功率为500马力，符合国五/欧五排放，该发动机目前主要搭载在解放新J6P和JH6量产车上，是国内主流大排量、大马力发动机之一。传动系统匹配一汽CA12TAX230M3(全铝壳体)变速箱，档位数为12，采用457升级冲焊桥后桥，速比为3.417。青岛解放龙V保险丝盒

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