船用发电机的维护保养——发电机轴承的维护与保养：在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应一定，一般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，必须先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，必须先将轴承冲洗干净，再用汽油清洗，舟山柴油发电机厂家。填入清洁的润滑脂。填入量为轴承室空间的2／3，不可填入过多，舟山柴油发电机厂家。发电机的烘干新安装好的同步发电机，舟山柴油发电机厂家，在运行前，一般都应进行烘干。舟山柴油发电机厂家

船用三相异步电动机常见故障的检查及维修方法——定子故障 ：电动机的接地故障是由于电动机的机壳带电，绕组过热，导致电路出现短路，从而使电动机工作发生异常。检查定子绕组接地故障的方法很多，任何一种方法，在检查接地故障前，都要先将各相的绕组接线端的连接片拆分开，一定要让各部分分开检测是否发生了接地故障。从众多的实例中发现，电动机的接地很大一部分发生在超出铁心端部的线圈槽口位置，所以，可以用观察法检查该位置有无焦黑现象来检测该故障。 若电动机在启动过程中出现难以启动，甚至无法启动的现象，则可以判断是电动机的定子绕组发生了断路故障。常用的故障检测方法有以下几种：检验灯法；三相电流平衡法；电阻法和万用表法等。检验灯法的具体操作方法是：将一个小灯泡与一节电池串联，然后其中任意一相绕组的首尾分别与两根引线相连。当有并联支路时，则必须拆开并联支路的连接线，让各支路互不连通。假如小灯泡不亮，则可以判定绕组发生了断路故障，测量方法如图1所示。舟山柴油发电机厂家大功率低速柴油机普遍应用于散货船、油轮、集装箱船等大型远洋船舶上。

船用发电机的维护保养——拆装注意事项：发电机拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量大．拆装时应注意不要碰伤部件。拆卸端盖时．注意不要碰伤凸出在机座外面的定子线圈；取出转子时，要在电机定、转子间垫以纸板，以防损伤铁芯和绕组；在用钢索绑扎转子时，轴颈应用厚胶皮包扎，钢索不得碰到转子轴、风扇、滑环及引线等部分。转子放置时，应放在硬木衬垫上，衬垫放在轴颈或转子的铁芯下面，不得垫在滑环下面，以防滑环被压变形；转子取出后，滑环要用绝缘厚纸包扎起来，以免锈蚀或碰坏。

船用50Hz或60Hz交流发电机多为三相同步发电机。按发电机组可分为燃气发电机、汽轮发电机和柴油发电机三种。在一些大型船舶及某些舰艇上，采用汽轮发电机或燃气轮发电机。一般船舶都用中速柴油发电机。还有的船舶则采用低速轴发电机，大多为中型容量。船用发电机的日常维护与保养的注意事项：为保证发电机正常工作，在它附近不应有水、油及污物堆积，不能有腐蚀性气体，以免损伤发电机绕组绝缘。在防潮防尘的同时，要注意不能影响发电机的正常通风冷却。要经常清洁通风孔道内的灰尘污物，保持畅通无阻。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。对因故短期停止运行的发电机，集电环可不必包扎保护，但要在电刷与集电环之间垫以绝缘纸板、石腊纸或沥青纸，以免电刷在集电环表面上形成斑点。发电机的加工面，如果由于油漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500V兆欧表测量。

船用发电机的维护保养——发电机的烘干：新安装好的同步发电机．在运行前，一般都应进行烘干。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘干，但运行开始的24小时内负荷较好不要超过额定容量的50％。凡是运行中的发电机停车检修或停用时间超过规定的限度，绝缘电阻低于规定值，则必须进行烘干。当确定是表面受潮时，可以用带负荷干燥法进行烘干；凡是因淡水浸或蒸汽管道漏气而浸湿的发电机必须进行烘干；海水浸湿后，根据浸水程度，严重时须先用淡水煮透，去除盐分后再烘干。烘干的方法很多，在船舶上可用热风法、带负荷干燥法或短路电流干燥法等。干燥初期应每隔30分钟测量一次温度和绝缘电阻．当温度稳定后，每隔1--2小时测一次。在干燥后，当线圈冷却到低于60℃时，定、转子绕组的绝缘电阻应不低于1MΩ。选购船用发电机：选择一个满意的船用柴油发电机组直销厂家，保证机组的质量和售后服务。舟山柴油发电机厂家

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船用发电机组的节能措施：1．采用可变喷油定时(VIT)机构。把提高pz作为节能措施时，更要重视提高柴油机部分负荷下的pz值。因为其一，现代船用柴油机的实际使用功率通常均小于标定功率；其二，柴油机在部分负荷运转时pz随负荷的减小而降低。如果在部分负荷时能使pz值一保持其标定值，结果是pz与pe的比值pz/pe变大，则燃油消耗率减少。VIT机构可在柴油机负荷变化时自动调整其喷油提前角，保证在部分负荷(通常为80%～100%负荷)时柴油机的pz基本不变，而在50%～80%负荷范围内也有较高的pz值(与无VIT机构比较)。2．改进喷射与燃烧技术。在高增压柴油机中缩短喷射持续期，改善雾化质量提高燃烧效率是该型柴油机的重大研究课题之一。为此，发展了高喷油压力(达100 Mpa～140Mpa)、高喷油率以缩短喷射持续期的喷射系统，并采取优化喷射系统结构措施提高雾化质量，提高燃烧效率。智能化的电子控制喷射柴油机已开始装船应用。具体机型为SULZER Rtflex 58T—B。舟山柴油发电机厂家

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