船用发电机的维护保养——发电机的烘干：新安装好的同步发电机．在运行前，一般都应进行烘干。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘干，但运行开始的24小时内负荷较好不要超过额定容量的50％。凡是运行中的发电机停车检修或停用时间超过规定的限度，绝缘电阻低于规定值，则必须进行烘干。当确定是表面受潮时，可以用带负荷干燥法进行烘干；凡是因淡水浸或蒸汽管道漏气而浸湿的发电机必须进行烘干；海水浸湿后，根据浸水程度，严重时须先用淡水煮透，去除盐分后再烘干。烘干的方法很多，在船舶上可用热风法，苏州船用静音发电机厂家、带负荷干燥法或短路电流干燥法等，苏州船用静音发电机厂家。干燥初期应每隔30分钟测量一次温度和绝缘电阻．当温度稳定后，每隔1--2小时测一次。在干燥后，当线圈冷却到低于60℃时，苏州船用静音发电机厂家，定、转子绕组的绝缘电阻应不低于1MΩ。绑钢索处必须垫以木板或橡皮。苏州船用静音发电机厂家

船用发电机干燥时的注意事项：加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。发电机干燥初期，由于绕组发热，水分蒸发出来，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500V兆欧表测量，应不低于0．5兆欧。苏州船用静音发电机厂家由于柴油发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况。因此不同用途对柴油发电机组的要求就有所区别。

船用发电机的维护保养——集电环与电刷的维护：集电环的表面应保持光滑，并呈圆柱形。如果表面有铜绿及灼痕时，应用00号细砂布研磨。研磨时，应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在运行中研磨。如果表面严重灼伤或集电环变形，应进行光车，光车可在船舶进厂检修时进行。为了使集电环磨损均匀，一年内必须更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查：(1）仔细查看发电机内部，不得有杂物存在，防止落入螺钉，工具、抹布等异物。(2）用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎去除发电机各部分的灰尘。为避免损坏线圈，不得使用金属吹管。(3）检查发电机轴承的润滑情况。润滑油和润滑脂的质量与数量必须符合维护要求的规定。(4）检查发电机与其原动机的连接情况是否良好。同时检查两机的轴线是否在同一直线上。(5）检查转子是否灵活，同时检查轴承质量。(6）清洁集电环。(7）检查电刷装置；电刷压力为14．7一19.6kPa。(8）测量绝缘电阻，用500V兆欧表测量不得小于0．5M欧。

船舶发电机运行中的监测——发电机轴承温度的监测:发电机轴承有滑动轴承与滚珠轴承两种类型。滑动轴承形式的发电机，轴承允许温度为70℃。实际轴承温度可通过装于轴承端的温度表来检测。运行中的发电机只要润滑油位在规定范围内，滑油清洁，对中正常，则轴承温度一般不会超过65℃。出现超温时可以由以上几方面查找原因。滚动轴承形式的发电机，用于小功率场合（如应急发电机），轴承允许温度为80℃，轴承温度一般通过手摸外壳来粗略估计。发电机电压的监测：运行中的发电机电压应达到额定值。其允许变化范围不应超过额定电压的±2.5％，若端电压过低或过高，将影响船舶电机、电气设备的正常工作，甚至烧坏设备。发电机的加工面，如果由于油，漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。

船用三相异步电动机常见故障的检查及维修方法——电机轴承故障：电机故障中发生概率较高的是电机轴承故障。轴承是机械运作的关键部件，电机的轴承出现故障，极易导致机械在运作过程中发生振动。滚动轴承的损坏首先表现在过大的噪声上，而更严重的是，电动机的机械振动会因此变得剧烈，各部件也会由于这种剧烈振动而在一定程度上出现损伤。电机的径向轴承和偏心轴承出现故障后，不仅转子轨迹会显得杂乱或者成椭圆形，而且会使径向振动加强。电机轴承发生故障的原因很多，例如元件制造工艺、轴承安装工艺以及一些元件本身的质量等可能造成这种故障。处理船舶电机故障，其实有很多的可行性方法：振动诊断法、温度诊断法、气隙转矩分析法，还有瞬时功率法、参数辨析法等。不同的方法都有优缺点。所以在不同的故障环境下，选择合适的分析方法判定轴承的好坏尤为重要。在此基础上调整轴承的位置，如果损坏程度严重，那么必须将其替换。发电机的二冲程与四冲程在外观与使用过程中的区别都是很大的。常州船用静音发电机直销厂家

如确定是表面受潮时，可以用带负荷干燥法进行烘干。苏州船用静音发电机厂家

判断船用三相异步电动机故障 ：三相异步电动机的故障总共分为两种――电气故障和机械故障。电气故障包括开关、熔断器、按钮、定子绕组和启动设备故障等；机械故障包括轴承、机壳、转轴、风叶和端盖故障等。电子电气员负担颇重，他们要熟知各种电动机故障，一旦三相异步电动机出现故障，船舶电子电气员必须在短时间内准确地找到故障发生的原因及部位，运用电机学理论对不同的故障进行比较，分析，排除无关因素，得出故障原因及部位，以下为判断故障的具体步骤： （1）熟练掌握电动机的运行状态，电动机的结构，规格和工作机理。在平时电动机正常运行时，时刻关注其运行状态，一旦电动机发生异常（如电机温度突然升高、电机声音非常态），电子电气员要立即检修。 （2）在电动机发生故障后，仔细观察发生鼓掌的诸多异常现象（如声响、震动、温度、烟雾、转速、焦臭味、电源电压和电流等）。 （3）当电机故障异常现象不明显时，需要借助**仪表进行排查，找出发生故障的具体原因及部位。苏州船用静音发电机厂家

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