除此之外，开式系统采用普通的单向定量泵就能实现泵送系统正常工作，其主油缸之间的换向主要依靠换向阀来完成，泰州小型液压阀。泵车上用到的主油泵以“斜盘柱塞式液压泵”为主，它的吸油口和压力油口是固定不变的，泰州小型液压阀，在其工作过程中，压力的大小只跟主油缸所受到的负载的大小有关系，正常情况下，这种泵的压力和排量是不能改变的。而闭式系统则是采用双向变量泵为主，同样也是斜盘柱塞式油泵。但是，它的吸油口和压力油口是可以互换的，泰州小型液压阀，因此闭式系统主油缸的换向不需要换向阀，排量输出也能可大可小。选择液压阀时应对液压控制装置的集成方式做到心中有数。泰州小型液压阀

开式系统很难解决的是换向冲击的问题，换向阀换向的一瞬间，主油缸回油管与主油泵来的压力油联通，这个时候可能主油缸的回油管路中依然有液压油流向油箱，它与迎面而来的主油泵压力油正面撞击，在液压系统中形成了换向冲击。因此，开式系统换向，会伴随着整个泵送系统的振动。虽然，经过了优化之后的换向系统，在换向过程中的冲击力会有所减缓。但是，这种冲击力是不可避免的。液压油经过主油泵加压后，通过换向阀给液压缸供油以驱动其工作，而回油管中的液压油则经换向阀，很终回到了油箱里面，这就是典型的开式液压系统。闭式系统可以解决开式系统换向冲击的问题。泰州小型液压阀液压设备应依据立体布置图对号吊装就位，大型成套液压设备，应由里向外顺次停止吊装。

油缸回油管中的液压油很终并不是回到油箱，而是回到了主油泵的进油管，压力油从主油泵出去，很终又回到了主油泵的进油口，这就形成了一个闭式的循环回路，也就是典型的闭式液压系统。区分某个液压系统是开式系统还是闭式系统，很主要看它的执行元件回油管中的液压油很终是回到了油箱里面，还是油泵的进油口，这是开式系统和闭式系统在油路循环方面的不同之处。同时，由于闭式系统中，管路中的液压油是循环工作的，没有流到油箱中去。因此，油箱中单需要少量的液压油，就能维持整个系统的正常工作，也减轻了整车的重量。

液压动力单元液压站又称液压泵站，是单独的液压设备，它按驱动设备（主机）要求供油，并操控油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压设备可分离的各种液压机械下。液压动力单元厂家LSBZ系列液压动力单元，是一种微小型集成式的液压站。它是由电机、油泵、集成阀块、外阀块、液压阀及各种液压附件（如：蓄能器）等集结而成。与完毕相同原理要求的惯例液压站比较，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、功用可靠、外形美丽、无泄漏、价格便宜等利益。液压阀按用途分为单向阀和换向阀。

影响电磁换向阀正常工作的因素有下面几个：一是阀芯的摩擦力；二是弹簧的复位力；三是电磁铁的吸力。这三个因素可能会直接导致阀芯位移不到位，或者是无法复位。从以上三个方面入手分析，能够很快地找出电磁换向阀故障原因。如果能够确定电磁线圈得到了正常的工作电压，但是电磁阀的阀芯并未工作，首先应该要找的就是电磁线圈的问题，通过测量线圈的电阻值，以及通断，或者直接采用替换法，把新的线圈更换上去，看故障是否解决，就能判断是不是线圈短路或者断路而导致的问题。液压阀组的高度，在不影响实际作用的前提下，尽量跟元件的高度保持一致。泰州小型液压阀

四联阀：安装在车架右侧后部的液压控制板上，由进油阀片、回油阀片和四工作阀片组成。泰州小型液压阀

液压油泵：单联齿轮结构，2台，分别安装在两台液力变速箱取力箱上，由变矩器泵轮驱动，发动机转动，取力箱就可驱动油泵。取力箱配置有液压离合器，当需要液压动作时，可操作司钻控制箱“液泵离合”手柄，置“油泵I合”位，油泵I结合，输出工作压力油液；手柄置“油泵II合”位，油泵II结合，输出工作压力油液；。手柄置中位，两油泵均脱离停转。溢流阀：先导式结构，2台，分别安装在主液压油泵的出油口端。调定系统压力，防止系统过载，保护系统及元件安全。泰州小型液压阀

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