燃烧机陶瓷点火针具备打火灵巧,造型设计精美美观大方,芯极选用進口铝合金制做,进而具备检测平稳,坚固耐用,耐老化工作能力强,耐热、抗腐蚀、绝缘层抗压强度高等学校优势，在世界各国都获得了普遍的运用。此商品普遍适用各种各样管道煤气、石油气、燃气及其相近主要用途的电热水器、炉灶，上海点火电极-点火棒批发部在哪里，上海点火电极-点火棒批发部在哪里、燃气烤炉等，上海点火电极-点火棒批发部在哪里。通常情况下，这类陶瓷用的全是氧化铝陶瓷，这类陶瓷品质十分平稳、安全性抗磨损，强度极高，能够应收各种各样较为极端化状况下的详细情况，因而，适合被当做是天然气灶具的点火针来应用。

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随着汽车工业的发展，点火电极的性能也在不断改进，借以提高工业燃烧器的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙点火电极（间隙为1.0~1.2mm）；为限制燃烧机电波的噪声，研制了防干扰点火电极等。以往，点火电极的使用寿命很短，工业燃烧行业规定，燃烧机在使用1年必须检查或更换点火电极。随着点火电极和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使点火电极的使用寿命大幅度提高。一般规定燃烧机在使用1年之后（或每1年），必须检查或更换点火电极。白金电极的点火电极使用寿命更长。

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温度要求：点火电极绝缘体裙部（指点火电极中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，点火电极绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称点火电极的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响点火电极跳火。若绝缘体温度过高（超过900℃），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。点火电极正常工作的温度在450～870℃之间。这时点火电极呈黄褐色。如果点火电极工作温度长期低于450℃，点火电极周围会有很多积碳，点火电极呈黑色。

点火电极的检查：1、拆卸：将点火电极上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先消除点火电极孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用点火电极套筒套牢点火电极，转动套筒将其卸下，并依次排好.2、检查：点火电极的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将点火电极与缸体导通，用**高压线触接点火电极的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在点火电极间隙，则说明点火电极作用良好，否则，即需换新。

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点火电极(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿点火电极两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。燃烧机点火电极是属于燃烧机用品，燃烧机用品和服务市场越来越细分化，燃烧机用品网专注于燃烧机用品服务市场。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。通过电极之间的放电现象产生火花 发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“点火电极”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于点火电极闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“燃烧机的心脏”，但是更能把点火电极比作为“发动机的心脏”。

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点火针可燃品种：可燃性气体、生物醇油、雾化良好的柴油、煤油等，均能可靠点燃。点火针采用钛金属表层处理，铝金属钢针、高温防裂95陶瓷材料，适应1500度以上的长期燃烧及带风力磨损的条件下不损坏、变形、氧化。燃烧器点火针具有点火灵敏,造型精致美观,芯极采用进口合金制作,从而具有探测稳定,经久耐用,抗老化能力强,耐高温、耐腐蚀、绝缘强度高等优点，在国内外都得到了普遍的应用。此产品普遍适用于各种管道煤气、液化石油气、天然气以及类似用途的热水器、灶具、燃气烤炉等。

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