吨袋的材质是什么？吨袋一般有2种材质，聚丙烯，聚乙 烯，聚丙 烯是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，聚丙 烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合 物，黑色吨袋，密度只有0.90--"0. 91g/cm3，是目前所有塑料中较轻的品种之一。聚丙烯具有良好的耐热性，制品能在100℃以上温度进行消毒灭菌，在不受外力的条件下，150℃也不变形。成型性好，但因收缩率大(为1%~2.5%）.厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好。它对水特别稳定，在水中的吸水率*为0. 01%，黑色吨袋，分子量约8万一15万，黑色吨袋。聚乙烯一般是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。黑色吨袋

集装袋产品应用面很广，特别是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体，甚至于电石之类的危险品，装卸、运输、贮存，都非常方便。目前，集装袋产品正处于发展的上升阶段，特别是一吨装、托盘形式（一只托盘装一个集装袋，或装四个）的集装袋，更加受人欢迎。国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符，内容还停留在十几年前的水平。例如，《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑，还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。黑色吨袋集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。

由于集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。吨袋、集装袋、都是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，通过热定型制成**度低延伸率的PP原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成吨袋。集装袋按形状分为圆形、方形和U型体三种。起吊结构有顶吊型、侧吊型和底吊型，通常有进出料口。可普遍用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装，是仓储、运输等行业的理想用品。

集装袋的发展： 目前，我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国，并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对集装袋的需求量也很大。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高，中国的集装袋目前还达不到他们的要求。集装袋的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。吨袋存放时，要注意放在阴凉、避光、防日光照射的地方。

白色吨袋是我们生活中经常会使用到的一种包装，不仅是我们的生活中会使用到，在工业和运输中也会使用到，可盛放的物品也非常多，而因为吨袋的使用特性问题，对它的单丝强度也是有较高要求的，这样才能生产出的吨袋。那么现在就来说一说集装袋的单丝强度。在吨袋的制作中，为保证基布强度提高丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0．4N／tex以上，伸长率15％—30％。在实际加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。在吨袋的制作中，吨袋生产厂家从原料的选购到生产和成品检测都有严格的规定，这样制作出的吨袋质量更优异，备受广大用户的青睐。使用吨袋可以有效的减低对于包装的磨损率，提供作业的效率。黑色吨袋

不得已在室外保管时，集装袋应放在货架上，并一定要用不透明棚布严实地盖好集装袋。黑色吨袋

聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（较低使用温度可达-100~-70°C）高密度聚乙烯(HIGH DENSITY POLYETHYLENE，HDPE)俗称低压聚乙烯，与LDPE及LLDPE相较，有较高之耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性，此外电绝缘性和抗冲击性及耐寒性能很好，一般生产吨袋时都是采购这2种原料粒子或者粉料，到工厂配方加热搅拌然后拉丝成型再切割成需要的原丝，再到使用圆织机进行纺织成需要的或者常用的规格吨袋基布，以备用，如果定制吨袋时就可以把这些纺织成型的基布裁剪缝制成各种规格的吨袋了，一般使用聚丙烯材质的居多，偶尔会有生产塑料的企业或者生产原料的企业使用高压聚乙烯，吨袋的外边一般涂上低压的聚乙烯薄膜以达到防水的目的，这样吨袋的基本材质就有这些材料组成的，一般在生产环节中配料中还需要加一些其它的辅助材料进行配方。黑色吨袋

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