交美特跟着汽车产业的发展自己也不断成长起来，使用中的优良体验，给它赢得了很多好评，它的出现给汽车行业带来很多的便利。导电性涂层中叠合在一起金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体。锌铬涂层技术发展趋势，国内发展动态目前，我国已建成锌铬涂覆生产线20余条，成功地开发了涂覆浆液。涂覆已从铁基材质向铝材延伸（解决铝件氧化后表面色调不一致问题），零件类型不再局限于标准件、紧固件，常熟喷涂机械人，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。对大的钣件在前处理中采用低温磷化工艺，常熟喷涂机械人，成功地解决了前处理抛丸工序引起的变形问题，常熟喷涂机械人。交美特涂覆工艺，与锌铬涂层在涂覆生产工艺上是相近的。常熟喷涂机械人

交美特利用余热进行碳化除油，目前采用碳化除油的厂家比较多，如何利用网带炉的余热除油，这里介绍天津某厂的经验。在处理交美特工件快结束时（尾部工件已经走到炉子的中部），此时就开始进行碳化处理，因为此时的炉温比较高，同时等到除油的工件到温开始冒烟时，交美特工件已经出炉(见图3)。这样合理调配工序，又能节约一些燃料费。对于箱式炉来讲，如何充份利用炉子空间，也就能够使节能效果达到比较大值。新型无铬交美特对节能的贡献，随着环保意识的增强，国内对水性无铬交美特产品的需求预计在2010年开始就要大幅度增高，江苏地区的汽车工业对有铬交美特的使用期限是今年年底。昆山机械喷涂机交美特是一种将超细锌鳞片和铝鳞片迭合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。

将交美特涂膜在该温度下进行20min加热固化，形成的涂膜也同样具备以上特点，也就是说，除了能抗得住一般的机械冲击外，不具备任何防腐能力。因此，就当前大多数用户手中的交美特涂料在260℃，20~50min加热的条件下，是不可能得到合格的交美特涂层的。交美特得到了通过了实际应用中的考验。除锈的化学药剂有很多种，和以前的产品比起来，交美特有一个很大的优点是它能够保护环境。以前的产品会对环境产生一些污染，还会危害到人体健康，交美特没有这个缺点。对于交美特来说，或许很多人单单从名字上并不能知道这是一个什么样的产品，实际上它现在已经被普遍使用在了金属表面的图层处理上。

下面，从不同方面给您阐释一下交美特涂层的发展前景。首先，从交美特的优势来说，它抗腐蚀能力耐热性很强，也可以减慢腐蚀速度，值得注意的是，它还具有恢复涂层的能力，效果良好，越来越多的人们会去选择它。其次：交美特处理工艺虽然成本比较高，但是我国的众多的电镀锌等产业技术是有待提高的，所以在我国交美特涂层有很广阔的市场。在汽车行业，越来越普遍于绿色环保的理念，交美特有害物质比较小的优势会促使汽车等需要交美特的行业不断变革，而它随着汽车行业走向世界，那么它的市场也就可想而知了。二温区在300C条件下烘烤固化 25- -30分钟，对两遍交美特涂层并进行的处理。

条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。防腐蚀途径，交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是-种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。交美特的英文前缀“geo一”是“地球”、“土地”的意思，这个名称的环保含意不言而喻。常熟喷涂机械人

经过长年的共同研究和开发，研制出完全无铬表面处理新技术交美特。常熟喷涂机械人

交美特产业链在中国的国产化过程，就是交美特价格的降低过程，这为中国的相关产业发展做出了巨大贡献。交美特是一种由美、日、法三国联合研发的水溶性涂料，在性能上是代替达克罗的较好涂料，是市场上非常受欢迎的环保涂覆工艺，如何选择合适的交美特呢？该产品自身摒弃了六价锌的使用，使用过程中不会对工作人员造成健康危害，也逐渐取代了达克罗的地位，交美特实际上就是无铬达克罗，交美特表面处理工艺得到了国家肯定给予鼓励，相信在未来会逐渐取代其他环保涂覆工艺。常熟喷涂机械人

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