船用发电机轴承温度的监测：发电机轴承有滑动轴承与滚珠轴承两种类型。滑动轴承形式的发电机，轴承允许温度为70℃。实际轴承温度可通过装于轴承端的温度表来检测。运行中的发电机只要润滑油位在规定范围内，滑油清洁，对中正常，则轴承温度一般不会超过65℃。出现超温时可以由以上几方面查找原因。滚动轴承形式的发电机，用于小功率场合（如应急发电机），镇江发电机厂家推荐，轴承允许温度为80℃，轴承温度一般通过手摸外壳来粗略估计。其它部分的检测与检查： 对运行中的发电机还必须检测，镇江发电机厂家推荐、检查转子的转动情况、滑环与碳刷工作情况，镇江发电机厂家推荐，是否有火花等。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘 干，但运行开始的24h内负荷较好不超过额定容量的50％。镇江发电机厂家推荐

船用柴油发电机组调试步骤:1、发电机瞬态电压变化率及稳定时间 :船舶电站的容量相对较小，当负载变化时，会使得发电机组的端电压变化比较大，保持较为稳定的电压是发电机组的一个重要的指标，发电机瞬态电压变化率就是衡量供电质量的一个重要指标。 2、机组负载试验:该试验在机组处于额定工况的条件下进行，机组在空载运行10分钟后，接着变化负载，每隔一段时间记录功率、频率、电流等参数值。在额定运行时间内机组应无三漏等不正常现象等。3、机组运转检查：柴油机启动后，逐渐加速到额定转速后，观察机组有无异常声响，电机轴承的温度是否正常，柴油机有无三漏，电机、柴油机是否正常运行等。 船用发电机组是为船舶提供动力，是船舶的心脏，是至关重要的，平时一定要爱护“它”维护“它”，做到检验、预防为主，避免出现大故障和大事故。温州船舶发电机哪家好发电机附带的随机配件一定要检查，很多配件都是厂家原装的才合适，自己配的不一定合适！

船用发电机的维护保养——空气滤网(Air-filter)的清洁：发电机冷却空气进口的滤网一般每3个月拆下来清洁一次，同时对发电机内部进行一下洁和检查。清洁内部时注意防止损伤绕组、引线等部件，不要用棉纱。同时检查旋转整流器碳刷、滑环的状况。注意工作之前先把这台发电机的控制开关切断，防止工作中其自动起动造成事故。船用发电机的维护保养——绝缘电阻的测量：每三个月测量发电机的绝缘电阻，包括定子、转子两部分。为防止测量电压损坏整流器或其它半导体设备，应将整流二极管的阴阳极暂时短接，将电子线路板（如AVR板）的接线端子(Terminals)暂时拆下。

船用发电机是船上的主要设备，需经历海上各种恶劣环境和气候的影响，甚至海水、雨水的直接淋蚀。在这种工况条件下，发电机能否正常工作是很好发电机产品必备的性能标志。淋雨试验是确定部件、设备或其他器件在暴雨中运行适应性的试验，其目的是检验产品、设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力，设备由于淋雨造成的物理损坏，雨水排除系统是否有效等。目前在国内，一般发电机生产厂商的产品，很少涉及到这个试验项目。按照GB 4208-2008淋雨试验的标准要求，试验现场制造了降雨强度：较小10　cm/h；雨滴直径：0．5～4．5　mm；水平风速：不小于18　m/s的试验环境，对运转中的发电机进行连续时间 为30　min的淋雨。淋雨结束后立刻对发电机进行内部检查和耐电压试验、绝缘电阻的测量。发电机的加工面，如果由于油，漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。

船用柴油发电机组调试步骤:1、转速遥控机构调节范围：分手动和自动两种状态，测试是否在规定的范围内。 2、检查空载电压整定范围 :在额定功率因数、额定频率时，在手动和自动两种状态下，测量电压是否在额定范围内。 3、机组保护装置试验:启动机组后，在空载下调整转速至额定转速，稳定后缓慢升速至规定报警值来试验超速保护。水温高保护要区分水温传感器是采用的开关量还是模拟量，开关量传感器将两端短接，使其报警。而模拟量的话则可以改变控制器报警和停机参数来完成试验。油温和油压的试验也类似。 4、发电机组突加突卸负载试验:在进行突加突卸负载试验时，电压和频率的波形经历一个突加突卸前的平稳到突加突卸时的上下波动，再到波形回复平稳的过程，测量电压、频率和稳定时间是否在范围内。在防潮防尘的同时，要注意不能影响发电机的正常通风冷却。宁波柴油发电机厂家推荐

加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。镇江发电机厂家推荐

船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。低速柴油机：直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。镇江发电机厂家推荐

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