叉车蓄电池分为24V、48V、36V、72V、80V几种不同的电压，一般是根据叉车的负载量、电机功率额定的，但是大部分采用的是2V的单体电池电压。如：48V叉车电池是由24只2V电池串联一组，在充满电情况下可达52V，而且容量也十分高，适合大件物品装卸。正常4吨以下的柴油叉车为12V单只蓄电池，4吨以上为24V，由2只12V单只蓄电池串联；电动叉车，上海合力电动叉车价格，上海合力电动叉车价格，3吨以下是48V，上海合力电动叉车价格，3吨叉车以上是72V或者80V。柴油叉车蓄电池瞬间放电不得低于10V/只，否则电池将要更换。叉车的零件散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。上海合力电动叉车价格
铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史，普遍用作内燃机汽车的起动动力源。2、镍镉电池镍镉电池的应用普遍程度但次于铅酸蓄电池其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4－5倍。3、镍氢蓄电池镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。4、钠硫蓄电池钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车电池。上海合力电动叉车价格配合相关的电梯部件和蓄电瓶，能够为叉车提供有效的动力输出。
蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。给蓄电池添加电解液或水时要注意，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去 [2] 捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而损坏蓄电池。车辆停止运行若超过20天，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
叉车的行驶：（一）厂内行驶必须遵守行车准则，自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h（二）叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行；（三）上、下坡应提前调低档位，上坡不得拖档；（四）行驶过程中要集中精力，谨慎驾驶，保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态，保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离，提防行人或车辆突然横穿道路；五）夜间行驶尤其是交会车时，驾驶人员应降速行驶；六）雨天、钢板上或沾油路面行驰时，要提前减速，稳速行驶，不得紧急制动或急打方向；七）通过狭窄或低矮的地方时，谨慎通过，必要时应有专人指挥，不得盲目甚至强行通过；（八）应注意车轮不得碾压垫木等物品，以免碾压物蹦起伤人；（九）不在坡道上做横向行驶、转弯或进行装卸作业。制动器松脱或制动片间隙过大。
散热器系统散热器系统包括散热器和护风罩等。散热器又叫水箱，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液（水）在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器，以提高风扇效率。如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊，都将很好地降低散热性能。与此同时，散热器在运输、装配和使用过程中，散热器芯上的散热片极易碰伤，使得过风面积减少，风阻上升，散热性能降低。护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大，风扇不能全部进入护风罩，使风量损失，也会影响散热性能。控制缸密封圈发胀，制动液变质，过于粘稠而使流动性变差。太仓电瓶叉车短期租赁价格
未经专业维修培训，禁止修理叉车。上海合力电动叉车价格
叉车例行安全检查内容有：1、检查叉车是否经过制造监督检验，并检验合格；2、叉车的使用是否按行政许可要求进行使用登记，并在检验有效期内；3、叉车是否经过有效的定期维护保养，是否有日常维护保养记录，对维护保养中发现的问题是否得到及时、合理处置；4、叉车司机是否经过安全教育培训，是否按规定持有有效证件；5、所有叉车和叉车司机的档案建立是否完备；6、是否建立了叉车司机的教育培训制度等。安检的排查工作在操作前至关重要 上海合力电动叉车价格
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