普朗特学派从1904年到1921年逐步将N-S方程作了简化，从推理、数学论证和实验测量等各个角度，建立了边界层理论，浙江卷管器流体元件分类，能实际计算简单情形下，边界层内流动状态和流体同固体间的粘性力。同时普朗克又提出了许多新概念，并多地应用到飞机和汽轮机的设计中去。这一理论既明确了理想流体的适用范围，又能计算物体运动时遇到的摩擦阻力。使上述两种情况得到了统一。机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的一次重大进展，它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。随着汽轮机的完善和飞机飞行速度提高到每秒50米以上，又迅速扩展了从19世纪就开始的，对空气密度变化效应的实验和理论研究，浙江卷管器流体元件分类，浙江卷管器流体元件分类，为高速飞行提供了理论指导。单组分气体、多组分气体或彼此能溶解的液体都是单相流体。浙江卷管器流体元件分类

联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项： ①所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。 ②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 ③许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。 此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。浙江卷管器流体元件分类标准气还可用于环境监测。

联轴器常用术语说明: 1. 平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。 2. 角度偏差：当两轴联结时，两轴的偏差角度。 3. 轴向偏差：当两轴联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。 4. 转矩：当一作用力驱动一轴转动时，此作用力与轴半径相乘即为转矩，转矩 = 力×力臂。 5. 抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一定会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性，则称为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

流体管是一种具有中空截面，从头到尾的没有焊缝的钢管。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，多用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。流体管是专门用于输送具有流体性质介质的管材。具有流体性质的介质，除了如水、油、溶液等液体介质以外，水泥，粮食，煤粉等固体介质，在一定条件下也可以流动。流体质点所处的空间坐标，作为区分不同流体质点的标号参数，该位置坐标称为拉格朗日变数或随体坐标。

流体都有一定的可压缩性，液体可压缩性很小，而气体的可压缩性较大，在流体的形状改变时，流体各层之间也存在一定的运动阻力（即粘滞性）。欧拉方程考虑的流体是理想流体。根据牛顿内摩擦定律，当流体黏滞性很小或相对运动的速度不大时，流体的切应力就很小，在这种情况下可以忽略黏滞性对流体运动的影响，而把实际流体运动视为理想流体运动。实际上，并不存在理想流体，即使像水和空气这样黏滞性较小的流体，在有些流区，如固体边界附近，其黏滞性也是不能忽略的。流体形状在粗细中不断变化，即流畅又丰富。浙江卷管器流体元件分类

标准流体属于气态的标准物质，又叫校准流体，校正流体。浙江卷管器流体元件分类

很多事物在一样的条件下，表现却会完全相反，例如流体（能够流动的物质），有的流体越搅越稀薄，有的却越搅越粘稠，有的在这种情况下越搅越稀，在另一种情况下，行为就完全变了个样！而且这样的怪异现象时时就在我们身边发生着。水是地球上常见的流体，很纯的水不在上述怪异流体的圈子里，我们无论如何搅动水，它都不会变稀薄也不会变粘稠。但是表现怪异的流体却往往有水的参与。铁磁流体或磁液，是一种新型的功能材料，它既具有液体的流动性又具有固体磁性材料的磁性。是由直径为纳米量级（10纳米以下）的磁性固体颗粒、基载液（也叫媒体）以及界面活性剂三者混合而成的一种稳定的胶状液体。浙江卷管器流体元件分类

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