许多车主认为的拆车件，一般都是指发动机变速箱之类的部件。但实际上更划算的拆车件往往是一些非关键的部件。多数是从受过重大事故无法完全修复事故车身上拆卸的未受损的部件，广西二手汽车拆车件。做回收的店家就把这部车收回来，拆这部车上的有用零件再次销售，而这些零件，就称为拆车件。为什么非关键的拆车件更划算呢？欢迎来宣威市君德汽车报废回收中心咨询了解！我们将为您提供专业的解答，广西二手汽车拆车件，广西二手汽车拆车件！宣威市君德汽车报废回收中心专业为客户提供报废机动车回收、出具《报废汽车回收证明》、办理车辆注销证明、可再利用的拆车零部件销售等多方位一条龙服务。拆车件原厂件，宣威市君德汽车报废回收中心。广西二手汽车拆车件
原厂配件即车辆生产厂出来的配件。
副厂件和原厂配件相比，质量上和使用寿命肯定有差距。据市场调研显示，原厂配件费用需要6000到9000元，副厂配件费用至低需要2600元，拆车件费用则需要3000元左右。全新配件固然好，不过4s店的价格总是高的离谱。拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的，但毕竟是原厂出品，比一些副厂产品还是要强不少。相关人事建议，对于安全没有影响或者在驾驶过程中不易损耗的配件，可以大胆使用拆车件，其他配件要根据损耗程度以及风险系数谨慎地做判断。 重庆拆车件电话汽车报废厂拆车件，宣威市君德汽车报废回收中心。
为什么不是关键的拆车件能买？因为拆车件与车辆的适配性更好。
据相关人士介绍，拆车件一般有三种来源：
1、老旧报废车，这类车的零件通常磨损厉害，能用的可能只有玻璃和防撞梁；
2、事故车，也是现在市场上比较多的一种，汽车遇到了事故以后定损达到车价的80%，保险公司就将这辆车定义报废，然后送到拆解场，没有被撞毁的位置就被其他车主低价买走，再次利用；
3、不正规件，这类配件以进口的豪车为主，由于国内进口车价格很高，所以有的商家会从东南亚或者其它地区将整车拆散，将配件运到大陆出售获利。但是，无论通过哪种方式得到的部件，都是原车上的原厂件，抛去损耗不说，质量比各种所谓的副厂件要强上不少，和车辆本身的适配性也会非常好。
经常逛二手车市场、改装车市场的朋友一定听说过“拆车件”，与市面上的副厂件相比，拆车件由于是从车上拆下来的，因此几乎都是原厂配件，并且在尺寸、贴合度等方面要比副厂件更好，大到车门、引擎盖，小到轮毂、挡把乃至物理按键，都可以拆下来，拆下来卖就是配件，不拆下来卖那就是废铁，其间价值相差何止数倍。除此之外，这对汽车市场健康发展有很好的的促进意义。由于汽车市场快速增长，随后带来的报废的规模也将爆发增长，而报废回收的拆车件将推进我国环保事业更加健康的发展。拆车件哪里买？宣威市君德汽车报废回收中心。
目前，市场上常见的拆车件主要有4个来源。
一、修理厂和改装厂，包括部分4S店。部分修理厂对车辆进行维修后，将换下的故障配件销售给配件商，这是行业内俗称的“明收”。部分4S店在汽车维修保养过程中，选择大修大换的形式直接更换总成（即所谓的“小病大修”），然后将拆下来的零件总成出售给配件商。一些修理厂使用“副厂件”，即用低价山寨厂出品的零件更换车内完好零件，然后将换下的零件出售给配件商或消费者，即“暗拆”“倒件”。这些零件经过配件商的简单修理、拼凑、翻新后再次销售，一部分直接销售给消费者，另一部分销售给修理厂、4S店。
二、拆车厂的报废车。事故车拆车件是现在市场上非常常见的。事故车损毁不严重的部位会被拆下，依照配件成色、状态分类出售给配件商。这些配件经过翻新后又销往修理厂、汽配城。
三、整车拆卸。部分因手续、排放等问题无法上牌，或是盗抢等来源的车，无法通过正规渠道销售。不法商人将这类车辆拆卸，以汽车零件的形式“化整为零”，再通过维修厂、汽配城甚至部分4S店销售。
四、进口固体废弃物。一些进口商以固体废弃物的形式从外国进口相关商品，然后在国内拆卸成汽车零件，翻新后流入汽配市场。 二手汽车配件拆车件，宣威市君德汽车报废回收中心。重庆拆车件电话
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汽车拆车件的优势盘点：
1、快速利用性。修车时会经常遇到有些不常用的配件，如果向原厂订货，肯定需要等待一段时间。拆车件都是现货，无需等待，马上就可以使用。
2、较低的成本。拆车件可以拆开销售，坏哪个小配件就换哪个小配件，而不需要向4S店低头购买整个总成，可以用较低的成本解决汽车故障问题。
3、绿色环保。拆车件的重复利用比例非常高，对于非易耗件，拆车件的质量可以做到完全跟原厂件一致。对于车主而言，节省了修车成本。对于社会而言，则又绿色环保。
4、能够代替稀缺部件。一些比较老的车型，在目前市场上根本买不到新配件，如果能用这些拆车件，价廉物美。 广西二手汽车拆车件
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