主配电板和应急配电板调试须知：顺序起动功能确认（SEQUENCE START FUNCTION CHECK）1.列出顺序起动各级延时（0秒、5秒、10秒、20秒）动作用户清单，注明设备名称和延时设定植。2.在组合起动屏和应急配电板相应设备的起动器上张贴临时兰色标记，三门船用MSB主配电板价格，写SQ0、SQ5、SQ10等，并再一次检查确认各设备延时动作设定值的正确性。3.关闭非参试设备，并按清单全部合上设备供电断路器。在主配电板恢复供电瞬间开始计时，确认各级设备获电后延时起动的正确性，并观察主发电机电压、电流的波动情况。4，三门船用MSB主配电板价格. 遥控应急切断功能（REMOTE EMERGENCY STOP FUNCTION）分类列出可应急切断的泵组和风机清单。在相应设备的起动器上张贴红色标记（写上：ES1，三门船用MSB主配电板价格、ES2、ES3等），并再一次检查确认控制电路的正确性。靠前向电气设备送电，应采用“二次送电法”，即合闸后即行分断。三门船用MSB主配电板价格

主配电板组成：主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排(连接母线)四个部分组成。(1)发电机控制屏发电机控制屏是用来控制、调节、监视和保护发电机组的，每台发电机组均需配备有单独的控制屏。它包括发电机主开关及操纵器件、指示灯和仪表、发电机励磁控制和保护装置。发电机控制屏通常设计成上、中、下三部分。上面安装电压表、电流表、频率表、功率表、功率因数表等测量仪表、转换开关、指示灯等；中间部分安装主要电源开关、电磁按钮、指示灯等；下面安装发电机自动励磁调节控制装置中的相复励变压器、移相电抗器等较沉重设备，以便于维护。控制屏内还装有逆功率继电器和仪表用的互感器。发电机控制屏上需配置的仪表和电器主要有：①电流表及转换开关——可分别测量各台发电机及汇流排各相负载电流(每台发电机一个)；②电压表及转换开关——可分别测量各台发电机及汇流排各相负载电压(每台发电机一个)；③频率表——测量各台发电机频率(每台发电机一个)。三门船用MSB主配电板价格在组合起动屏和应急配电板相应设备的起动器上张贴临时兰色标记。

主配电板制作形式：主配电板一般为直立屏式结构。前面为防护式面板，顶部做成防滴式，两侧装有防护板，背部装防护门或防护栏，电缆从底部进入。按维修形式分，有前后维修和前维修2种。前后维修是通常采用的形式。是把配电器件和主要控制器件布置在前部，部分控制器件布置在后面，外部电缆的接线在后面。安装时要求后面留有不少于600 mm的行走和维修通道。前维修形式是为了节省舱室空间，允许后面靠壁安装。是把配电器件和控制器件都布置在前部。外部电缆的接线有2种安排方式，一种是在主配电板后部留一个维修通道，安装接线时进入；另一种是在每一屏的侧面(一般在右侧)设一接线小室，供外部电缆进入接线。

配电板的结构设计要求：1.. 配电板的防振措施：首先，集控室的振动是受到规范所限制的，其次，配电板钢板的厚度尺寸应该能满足降低振动的要求，再次，可以不将配电板顶上的吊钢（即吊环）拆掉，将其与集控室顶部用钢铁连接，可以减少共振，。较后，可以在厂家制造的配电板和底座（配电板厂家提供的底座）之间加上10毫米厚度（至少）的橡皮垫片，以减少振动。另外，还可以单独购买特别的减震弹簧，放在橡皮垫片的位置，取代橡皮，也可以做到减震的功能。2. 配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。3.配电板应安装在甲板的水平底座上（或封闭板的底座上），且与舯线平行或垂直引入电缆的电缆筒应用填料封闭。每套启动装置配有必要的仪表、控制装置以及指示灯。

配电板的结构设计要求：1. 如何处理集控室内的空间狭小问题：可以采用将配电板设计成直角的结构（将配电板中的一边的几个屏转90°，这几个屏转了90°以后出现的空间用一个空屏来代替，称呼其为转角屏，它就是原来配电板几个屏的厚度所构成的平行四边形（或者作成一个梯形，用一个斜边连接两边的屏），这样可以节省集控室横向的空间，转角屏中一般没有什么特定安排的部件，可以将一些占地方的模块、接线端等放到里面去。）转角屏还需要考虑其两边配电板屏的开门问题，一般两边各留100mm~150mm的空间，即在原有转角屏的基础尺寸上加100mm~150mm的尺寸。正常情况下，建议只将440V负载屏及组合起动屏进行转角，负载屏和发电机屏较好不要转，但是如果需要的话，任意屏之间都可以转的；另一种办法是将110/230V屏单独拿出来靠集控室墙壁放。关闭非参试设备，并按清单全部合上设备供电断路器。玉环船舶MSB主配电板价格

往船上接送岸电，应经主管监修造师同意。三门船用MSB主配电板价格

主配电板设计要求：主配电板设计的方案：此船在对主汇流排进行设计时，开始时曾提出来两种方案：一．通过软件去控制，当已有三台发电机在运行时，第四台发电机的起动将被克制，无论如何将不能被起动。二．第四台发电机起动时，汇流排中间的连接开关BUSBAR LINK被自动切断。汇流排两端各自运行两台主发电机。我们从主配电板单线图中可以看出，此船的主配板所负荷的设备较多，设备功率又较大，考虑到此船的自动定位的功能和FMEA（失效模式和故障分析）的要求。所以较终，我们选择了方案二。从中不难看出，此单线图有一个较特殊的地方：此船上ESB的220Vac的设备从MSB上获得电源方式有两种：一种是从变压器XF3获得（靠前方式）；另一种从MSB上的220Vac电源上直接获得（第二方式）。三门船用MSB主配电板价格

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