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云南升降路障**品牌 深圳市中方智能供应

信息介绍 / Information introduction

升降路障保养事项:国外发达国家全自动升降路桩的主流技术产品,云南升降路障**品牌,驱动机芯都是采用液压一体式驱动方式。选择用更安全,

机芯工作电压为220V;功率350W,平常不启动状态下,柱子内部电机没有任何电压(升降过程当中,电机才有电压驱动,到位后直接断开)更安全,更放心。

电机:路障**定制:全铜线圈,耐高温电机;

密封件:全进口耐压,耐寒,耐高温密封件,有效应对各种恶劣天气造成的漏油现象的发生。(日本NOK)

1、清理升降柱体面盖上的的滞留物和污物。

2、检查并紧固螺栓连接处的螺栓。

3、检查连接线路一次。

4、更换一次液压站中的液压油(拧开面盖螺丝、提取出来)。

5、清洗液压油箱一次,云南升降路障**品牌。

6、更换吸油滤芯与清洁保压阀。

7、液压油使用壳牌液压油。



升降路障采用国际**的低压液压驱动技术,云南升降路障**品牌,整个系统安全性高,可靠稳定。云南升降路障**品牌

感谢您认可深圳中方智能液压升降柱。为了使您能够对该产品使用得心应手,并能充分发挥其优越性能,务请您仔细阅读本说明书,并真诚欢迎来函、或来电本公司咨询有关使用情况、或使用中出现的问题,愿本产品能为您带来称心如意的满足。

此款为自动液压式,升降柱直径有: 168、219、273mm,标准升起高:600mm(可按要求订做),升降柱体厚度:6mm(可定制厚度8、10、12、14、16、18、20、25、30mm);主要用于控制道路车辆通行的设备,可以与道闸控制系统等配套使用或者单独使用;为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的,具有很高的实用性、可靠性及安全性;

根据用户要求可加装以下功能:

A、刷卡控制:加装刷卡器,可通过刷卡自动控制路障柱的升降。

B、道闸与路障联动:配加道闸(挡车器)/门禁控制,可实现道闸、及门禁与路障联动。

C、与电脑管埋系统或收费系统驳接:可连接管埋系统和收费系统,有电脑统一控制。


安徽升降路障上门安装升降路障值得一提的是,其行程为可调式计时设计,用户可自由控制柱子的升降高度,有效节省能源消耗。

升降路障升降柱概述:

1、主机架:主要由法兰盘、导轨、支架、承重梁、防撞装置、机座、升降不锈管(304不锈钢管)、等组成。整机为钢结构,具有**的承重和抗撞能力;机体内防水、安全。

2、液压动力单元:主要由油箱、全套液压电磁阀组、电机、油泵、油缸、油路块、高压液压油管等组成,它是整套升降柱系统动力源,该装置安装在升降柱内部,与升降柱配套使用。

  3、电子控制部分:升降柱**控制主板、漏电开关、无接触噪音高寿命接触器等精密起动时间设置(防油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的使用寿命),带LED屏显示,可调上降时间,打破传统,高寿命无触点继电器。

液压升降柱属于控制道路车辆通行的设备,可以与道闸控制系统等配套使用,也可以单独使用,本公司主要以:全自动液压升降柱为主。升降柱主要分为自动升降式、半自动升降式和固定式三种;自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的,具有很高的实用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、液压泵、控制电路等部分组成,根据不同客户的不同的需求,具有多种配置方式可供用户选择,可以满足各种客户的功能要求。



升降路障安全要求:

严格遵守现场施工用电标准,按要求施工:

注意施工现场院防火,如明火作业(焊接等),要选择安全地点避免火灾发生,室外作业应注意用电安全及机电设备的保护,如防雨防潮和接地、接零等措施,其它按有关规定操作措施确保安全施工。

保证人员素质,人员素质的保证是工程质理**根本的保证,所以,必须选派从事过类似规模工程施工管理的熟练项目经理,技术人员和熟练的作业人员。

服从和配合建设单位、监理单位的质量管理,实践证明,优良建筑产品是与建设单位、监理人员严格的质量管理和热忱的技术指导分不开的,全体员工必须服从和积极配合建设单位和监理人员的质量管理,使不合格品得到及时的纠正的预防,严格按监理质量规划进度施工,明确责任,实行罚制度。

质量管理方法采用分级管理,责任到人,为促进对工程质量的管理,进行项目部内部规定的奖罚制,与工资直接挂钩。


升降路障材质:SUS304型不锈钢,厚度:不低于6.0mm。高度:不低于600mm;直径不低于219mm。

升降路障该产品采用液压驱动技术强制性拦截,承重、抗撞能力强,操作简便、灵活,液压传动,动作平稳、快捷、噪声低,通行能力强,安全可靠, 承载能力强、升降平稳等优点。

升降柱可与挡车道闸、智能卡收费管理系统及门禁考勤系统配套使用,组成完善的道口管理系统。(按用户要求增设)

安全防爆升降桩系统是利用其防冲撞抗撞能力,对区域的车辆出入进行控制和管理的系统,是区域保护的利器,且**重要的防线,以主动控制替代被动监视,通过对车辆的有效拦截控制,很大程度上防止罪犯从正常通道的侵入,避免直接破坏、或其他犯罪的发生,有效减少对设施的破坏、人员的伤害和财产的损失。

现在设计的出入口位于马路旁边、人车进出频繁等特点。因此安全防爆升降桩系统要与学校日常安全管理相结合,实现统一管理的平台。


升降路障如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况,可放下路障,使车辆改道通行。云南升降路障**品牌

升降路障与道闸等其它设备进行联动控制,也可以与其他控制设备组合,实现自动控制。云南升降路障**品牌

升降路障与道闸配合使用(可选):出入口主要为教职工、学生、车辆进出通道,靠近主干道,车辆人员通过频繁,现门卫室主要采用视频监控监视大门出入情况,门卫室与大门开口处,即电动大门运行区域有一定的距离,只能查看情况,如有车辆失控或者强行闯入,不能及时有效防止,可能还会造成人员与财产损伤,此安全问题突出

1、车辆入场:入口有车辆要进场时,入口岗亭人员按开闸按钮,升降地柱开闸(降下),然后道闸接着开闸(升起),等待车辆通行;车辆通行依次经过入口道闸、地柱、地感检测线圈(系统带地感处理器)进入停车场,入口地感信号消失后道闸自动关闸,然后地柱升起;如果系统未配置地感处理器,在车辆通行经过道闸、地柱入场后岗亭人员按关闸按钮,也是道闸先关闸,然后地柱升起。

2、车辆出场:出口有车辆要出场时,出口岗亭人员按开闸按钮,地柱开始开闸(降下),然后道闸接着开闸(升起),等待车辆通行;车辆通行依次经过出口道闸、地柱、地感检测线圈(系统带地感处理器)驶出停车场,地感信号消失后道闸自动关闸,然后地柱开始升起;如果系统未配置地感处理器,在车辆通行经过道闸、地柱出场后岗亭人员按关闸按钮,也是道闸先关闸,然后地柱升起。



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