车轮疲劳寿命的影响因素比较多，包括材料的厚度和强度、产品的结构设计和装配因素等，南京ATV钢轮厂。装配因素是其中非常重要的一个影响因素，主要包括轮辐与轮辋之间的过盈配合，以及车轮在装车时的螺栓预紧力，南京ATV钢轮厂。螺栓预紧力对螺栓孔周围的应力分布有明显影响。目前，关于装配因素的研究都集中在螺栓预紧力方面，而有关过盈配合对疲劳寿命的影响还未有研究，南京ATV钢轮厂。过盈配合和螺栓预紧力都会在车轮上产生预应力，可能会影响车轮的疲劳寿命。本文以某款轿车钢轮为研究对象，采用壳单元建立了车轮弯曲疲劳有限元模型，考虑了过盈配合和螺栓预紧力的影响，后面使用双轴比例疲劳方法预测了车轮的疲劳寿命。车轮结构由轮缘踏面外形所决定。南京ATV钢轮厂

有些轮胎会在帘布层顶端再增加一层带束层，其会沿着轮胎滚动方向运行。在轮胎滚动过程中，其与地面接触的一小部分会在一刹那间变平，然后再弹回恢复到原来状态，其称为行驶面其在轮胎行驶过程中重复着变平再弹回恢复到原来状态的变化，而轮胎这种持续的挠曲变形所产生的热对于轮胎的抓地性能非常有利，但如果过度的挠曲变形以至于产生过多的热则会降低轮胎抓地性能并加速轮胎损坏。子午线轮胎帘布层方向和轮胎滚动方向垂直，其有利于降低轮胎挠曲变形产生的热从而使轮胎在运行过程中温度较低；由于子午线轮胎胎侧更易产生挠曲变形，因此轮胎轮廓较短。南京ATV钢轮厂轮辋常见的问题是表面锈蚀和疲劳变形。

汽车钢圈不小心弄上刮痕先用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除周围的污渍。用牙签清理比较伤痕的沟槽处，清理干净。将胶纸贴在伤痕的周围。用毛笔尖詹修饰漆涂到伤痕处，油漆干了可能还会看出伤痕，你可以多涂几遍，或者凸出一点。干燥后用耐水纸沾上肥皂水涂抹，使表面平滑。再用混合剂擦出光亮，然后打上蜡。通过以下若干描施可满足上述要求:—采用高性能的现代原料、如真空脱气钢;选择特定的轻型结构车轮外形，采用特殊成形技术措施.以在维持车轮高波劳特性的同时增大断裂韧性并减小残余应力。

轮辋俗称钢圈是汽车行走系统重要的组成部分。目前轮辋的规格均为国标件，其型号主要由名义宽度、连接符号和名义直径组成，名义宽度表示轮辋内圈宽度，名义直径表示轮辋内圈直径，单位为英寸，中间连接符号为“*”或“-”，“*”为整体轮辋，“-” 为非整体轮辋。相同型号的轮辋，定义的尺寸一致，一般情况下，可使用厚度大的替代厚度小的使用，但带来的问题是增加车辆自重。轮辋保护的轮胎与泄气保用轮胎在胎侧都采用了刚性更强的橡胶，对于安装有没有更高的要求?要知道，加固胎侧对轮胎的舒适性能有一定的影响，而且对车辆的减震系统也有更高的要求。虽然有轮辋保护轮胎的胎侧比没有轮辋保护的轮胎刚性更强，但远没有达到和泄气保用轮胎胎侧的强度，因此对车辆的减震系统要求不高，只要规格合适全部车型都可以安装。车轮分为辐板式和辐条式。

在行驶过程中要小心，避免钢圈受到一些硬物的磕碰，从而造成划痕或者变形的情况，如果不小心出现这种情况，需要及时更换或者修复，以免在驾驶中出现意外。因为距离地面较近，表面容易沾染上一些污渍灰尘，为了避免影响到美观性和使用性能，需要经常对钢圈进行清洁，较好是使用清洁剂进行擦拭，这样既可以保持美观性，也能起到快速清洁的方法。厂家在制作的时候一般会对表面涂刷一层保护膜，可以延长产品的使用寿命，减少环境对于产品的应向，在使用的时候要注意不要损伤到它的保护膜。倾斜部分的较大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。南京ATV钢轮厂

车轮上连接轮辋和轮毂的部分。南京ATV钢轮厂

常见铝合金轮辋的制造方式可以分为锻造、熔汤锻造、低压铸造、熔汤铸造、倾斜铸造、重力铸造等6大类。其中刚性较强，重量较轻的是锻造方式。所谓锻造就是将整块的铝锭经由重量达千吨以上的模具一次性挤压成型(制造压力可以达到1.6×107牛/平方厘米，而铸造件密度只有2.2千克/立方厘米)，这样会使轮辋的整体密度平均化，材料强度也提高不少，同时减轻了重量。以15英寸的铝合金轮辋为例，专业的轮辋制造商生产的产品，重量可以控制在3.6至3.8千克，比起其他的制造方式，能够轻一半以上，但是制造成本高出铸造4至5倍，价格惊人。至于低压铸造则是较为折中的方式，制造过程是将铝和其他金属合金用高温熔化成液态，再注入模具内成型，这样既能达到**度、轻量化的目的，又能控制制造成本，是现在大多数改装用轮辋的主流制造工艺。南京ATV钢轮厂

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