对于冬季寒冷的北方和高寒地区，导热油低温性能对于选择导热油也是一个重要的因素，选择不好就有可能发生凝管等类事故。从正常生产和安全运行角度看，选择导热油要看低温性能的两个参数，一是倾点：倾点必须高于本地区冬季的zui高平均温度（如某地区冬季zui高-20℃等）；二是粘温曲线：粘温曲线就是低温温度与粘度的对应曲线。选择的导热油其冬季zui高平均温度对应的粘温参数值要高于导热油可泵性zui低粘度200mm2/s值，如-20℃粘度参数为190mm2/s时，这样既保证了在-20℃下导热油不凝管，也保证了导热油的可泵性及热量可以交换。

导热油检测中的颜色指标：色度主要看油品的具体情况，不同成分类型的导热油颜色是不同的，一般矿物油颜色偏白色居多，合成导热油颜色偏黄，但均为澄清透明，无悬浮物的。同一品类的导热油颜色越浅，说明精制程度更高。若在使用过程中出现颜色变深的情况，就要考虑是否由于系统吹扫不彻底，系统较脏，或者旧系统清洗换油未排净旧油，或是整个系统是否出现氧化变质等情况。北京燕通导热油新油，清澈透明纯净，无杂质，无悬浮物。导热油检测中水分的检测：　如果导热油中有水分存在或轻组分超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀，导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，引发事故，使导热油系统无法正常工作。迫使用户再次对导热油系统进行脱水、脱轻处理，这一过程一般要好几天时间才能完成，严重耽误企业生产。

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