不是所有车都需要添加汽油添加剂，像很多朋友新提的车，是完全不需要考虑加汽油添加剂的，南京柴油添加剂供货商，因为新车本身就不会产生过多的积碳。还有就是车开的频率较低，而当地汽油品质又不错的地方，也不需要添加汽油添加剂。对于那些汽油品质不好，经常跑长途的车辆，里程超过两万公里后，建议每8000-10000公里加一瓶汽油添加剂，南京柴油添加剂供货商。可以起到减少积碳，延长发动机寿命，南京柴油添加剂供货商，降低油耗的作用。需要大家注意的是，汽油添加剂质量参差不齐，市场也比较混乱，尽量在正规渠道购买品质有保证的汽油添加剂。汽油添加剂属于门槛很高的技术性产品。南京柴油添加剂供货商

汽油添加剂要怎么使用？汽油添加剂每次添加尽量在汽油剩余不多时使用，按照推荐比例先把汽油添加剂加入到汽车油箱中，然后再把油加满。这样，已加入的汽油添加剂就会迅速分散在油箱中，使汽油添加剂与燃油混合更加均匀。要知道汽油车有专门的汽油添加剂，柴油车有专门的柴油车使用的汽油添加剂。二者不能混淆使用。非常经济的方法是连续使用3—5次汽油添加剂，每次按照说明书上规定的比例添加清净剂。大约跑三千至五千公里，再连续加3—5次，这样重复循环会比较合适。南京柴油添加剂供货商汽油添加剂可以恢复发动机原来的油耗水平。

选购汽油添加剂的注意些什么?目前市场上汽油添加剂的种类繁多，价格不一，往往令选购者望而却步。事实上选购者在选购过程中只需注意的下列事项便可放心选购:1.生产厂商的商标及条型码，看看是否有**部门的认证。2.选取价格适中的产品。汽油添加剂的价格差距极大。两个不同品牌的同类汽油添加剂，如价格差距不大，往往产品中的技术含量基本相同，所不同的只是市场定位问题。如差距悬殊，往往表明其内在的技术水平差距较大，选购者可根据需要来选购。3.使用经验。在汽油添加剂的历史上，使用经验的确是较为重要的，因为无论如何，保护好自己的车辆才是较重要的，不要为了降低成本损坏了发动机。

汽油添加剂是用来清理积碳的，那么为什么汽车会有积碳？1、在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体和燃烧室内等，在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积碳。2、为防止污染空气，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气-起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，另-部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。汽油添加剂促使汽油完全燃烧，进而降低汽车尾气有害物质的排放。

我们要知道汽油添加剂也是有所区分的，根据性能的强弱，汽油添加剂可分为清洁型与养护型，对于清洁型添加剂来说，当汽油添加剂和燃油混合以后，可以首先跟随燃油与油路接触，对于非直喷发动机，歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上，喷油时，燃油顺着进气道通过气门进入气缸，汽油添加剂也就随之可以与进气歧管、气门和喷油嘴等区域接触，借助很强的表面活性，进入积碳的孔隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。需要注意的是，有缸内直喷技术的发动机喷油嘴会直接把燃油喷入气缸内部，所以在使用汽油添加剂时发动机的进气门上方将无法被清洁到，如果想清洁进气门上方的积碳，就必须拆开发动机进行清洗。清洁型汽油添加剂是溶解积碳，随着尾气排出，达到清洁积碳作用。南京柴油添加剂供货商

养护型汽油添加剂能够保障气门和喷油嘴的正常工作。南京柴油添加剂供货商

清洁型汽油添加剂加剂量较大，在汽油中的浓度高，成本高，通常价格在100元以上，清洗作用强，见效快，效果好的产品只需一瓶即可将燃油系统中（喷油嘴、燃烧室等）的积碳彻底清理，只需阶段性使用。主流的多点电喷车型积碳多位于燃油系统低温区的喷油嘴、进气阀及进气歧管，使用化学成分为PIBA的汽油添加剂即可解决积碳问题；新型的缸内直喷）车型积碳多位于燃油系统高温区的喷油嘴、燃烧室及活塞顶端，使用化学成分为PEA的汽油添加剂即可解决积碳问题。南京柴油添加剂供货商

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