通电安全注意事项：（1） 岸电电缆一般采用三芯软电缆，如采用单芯电缆，三相的单芯电缆应扎在一起，如要 穿孔，则在同一孔中穿过。（2） 岸电电缆应放置在安全场所，避免放置在有可能损伤电缆的地方。岸电电缆在船舷应 留有裕度，以免船舶移动时拉断岸电电缆。（3） 试验通电期间，在岸电箱、主配电板 主配电板、应急配电板、分电箱等容易引起人身事故处， 主配电板 应挂置提示性的警告板。（4） 对一次、二次电力系统的未完工或暂不使用的供电开关，三门船用主配电板价格，应采用有效的措施防止误合 闸，避免人身和设备事故。（5）一切电器设备或控制设备在安装接线时，三门船用主配电板价格，不得带电操作。在调试 调试中，三门船用主配电板价格，若进行带电排除 调试 故障的操作，应采取可靠的安全措施和双人监护制。应采用有效的措施防止误合 闸，避免人身和设备事故。三门船用主配电板价格

船用主配电板：简介配电板是在一块电木板，木板或者其他材料上布置插座、开关、继电器等电气元件的简易配电屏。主配电板的制造符GB/T11634-2000《船用交流低压配电板通用技术条件》、中国船级社《钢质海船入级与建造规范》2006）、《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002版）的有关要求。用途：配电板适用于沿海、远洋及江河船舶交直流电站，直流230V以下，交流440V50Hz或450V60Hz电网，单机功率12kW-900kW，用来控制与监视主发电机的工作，并将船电送来的电能或岸电送来的电能，通过主配电板向全船用电设备进行配电。分类：配电板分主配电板及应急配电板两种：主配电板直接和主发电机相连，把主发电机发出的电能或岸电送来的电能分配至远外的二级分电装置或直接分配给用电负载；主电源失电后，应急配电板向一些重要设备供电（如应急照明、操纵装置、导航和无线电设备等）。三门船用主配电板价格配电板的接线质量检查由多根并接的发电机电缆，其芯线接线应正确。

主配电板调试及功能试验： 联锁功能试验（INTERLOCK FUNCTION CHECK）1、主开关与岸电开关之间的联锁（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ SHORE POWER）在恢复因发电机组试验而解除的联锁电路后，试验确认主发电机开关与岸电开关之间联锁的可靠性。【注意：联锁解除方法在靠前部分的通电工艺过程中已介绍】2、主发电机开关与驱潮（空间）加热器间联锁（INTERLOCK BETWEENACB ＆ SPACE HEATER）试验确认：当主开关合闸后，驱潮（空间）加热器电源应立即切断。3、主配电板与应急配电板间的联锁（INTERLOCK BETWEEN MSB ＆ ESB）确认在正常状态下，验证主配电板向应急配电板供电可靠性，以及应急配电板不能向主配电板供电的联锁功能。【注意：转换开关（SA84.41）置于手动时应注意联锁继电器K161.8、K161.9】4、应急发电机主开关与其驱潮（空间）加热器间的联锁试验确认，当主开关合闸后，驱潮（空间）加热器应立即切断。【注意：在试验联锁前应先确保各开关的保护功能动作正常】。

主配电板保护设计：1. 逆功率保护发电机是否出现逆功率由逆功率继电器检测。整定值一般按照发电机额定功率的8%-15%整定，延时时间调整在3-10秒，当逆功率超过整定值并持续时间较长时，保护装置开始动作。2.优先自动卸载这是利用空气断路器的长延时继电器的动作特性来完成的。整定值为发电机额定功率的100%-110%，延时时间一般整定在10秒等，当发电机过载时，线圈开始动作，利用自动卸载或来保护发电机，使之能正常工作。3.短路保护它是利用过电流脱扣器的瞬时动作来实现发电机的短路，始动值为发电机机额定电流的200%-300%。由于动作时间太短，调试时通常采用模拟的方法。时间一般为0.12-0.43秒。目前多使用的电子控制保护装置,可不必通过发电机运行来校验其保护功能,而是采用模拟试验法,即根据所使用的空气断路器所给出的参数,输入一个与故障信号相仿的电气信号,使保护装置动作,以检验整定时间的正确性.但是在GPA254上,主配电板厂家购买了和船上相同数量的发电机,各种实验都在他们厂里真实的进行.在调试 调试中，若进行带电排除 调试 故障的操作，应采取可靠的安全措施和双人监护制。

主配电板注意事项：为了保证主配电板在操作、运行时的安全可靠和维护方便，面板布置设计和安装施工时应注意以下几点。(1)板面布置应一目了然，电器仪表的安装位置要便于操作和观测。例如自动空气开关的操作手柄的高度一般不应超过1.7m为宜；测量仪表的表面中心位置高度尽量布置在1.6～1.85m范围内；配电负载开关的较低位置应超过0.3m等。(2)屏数较多的主配电板，其负载屏要尽可能平均地分布在发电机控制屏的两侧。(3)服务于同一系统(例如：甲板机械、空调装置、为主机服务的辅机等)的负载开关应尽量布置在同一负载屏上相近的位置。(4)照明负载开关尽可能按同一供电区集中布置。(5)主配电板的板面较好与舰船纵剖面相垂直。(6)主配电板较好安装在机舱平台上。(7)主配电板的前后应留有足够的位置以作通道与检修之用。板前通道宽度应不小于0.8m，板后通道宽度应不小于0.6m。通道上应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮地毯或经绝缘处理的木格栅。总配电盘通电，必须指定专人值班，挂好明显通电标记。三门船用主配电板价格

确认主配电板 主配电板与应急配电板之间电力电缆和控制电缆连接正确。三门船用主配电板价格

主配电板设计要求：1．主配电板的组成：由于全船的功率都从主配电板上的汇排上出去，因此主配电板的单线图设计必需清晰明确符合它的特殊要求。船舶主配电板按其在船舶上所起的作用一般可分为发电机屏、并车屏、负载屏和岸电屏四类。其应用说明如下1) 发电机控制屏 每一台发电机一般均应有一个**控制屏,以便对发电机进行控制、监视和调整。每台发电机的功率为1825KW，每台发电机一个控制屏。另，由于此船在很多方面的自动化程度相当高，在进入DP操作模式后，整条船会为了达到预先设计好的目的和方向，会自动起动、停止各个相关设备，船舶完全可以自由的在海上航行。为了对船的功能有所克制，所以我们在发电机的起动上没有采用自动起动方式，而用的是手动起动。三门船用主配电板价格

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。